Linker remlicht werkt niet

admin Clublid
Dat wil zeggen: Zowel onder als de (gecombineerde) erboven...

Lampjes wisselen met rechts geeft nog steeds alleen rechts licht (dus die zijn het niet).

Enig idee of dit ergens specifiek aan kan liggen / ervaring mee?

Alvast dank

eXpelliarMus di, 13 apr 2010 - 13:56

Permalink

Ik neem aan dat je de zekeringen gecheckt hebt?

Het zou een massa probleem kunnen zijn, maar ik gok eerder op een kabel breuk.

admin Clublid di, 13 apr 2010 - 15:04

Permalink

eXpelliarMus zegt:

Ik neem aan dat je de zekeringen gecheckt hebt?

Het zou een massa probleem kunnen zijn, maar ik gok eerder op een kabel breuk.


Nou, ik heb het boekje geraadpleegd. En voor zover ik kan nagaan (maar ik kan me vergissen) zitten alle remlichten samen op dezelfde zekering.

Anders hoor ik graag welke het is want je kan het zo verrekte moeilijk zien daar onder het stuur...

eXpelliarMus di, 13 apr 2010 - 16:04

Permalink

Als het goed is staat dat ook in het boekje, je zult je idd in een slangenmens moet veranderen om er bij te komen.

admin Clublid di, 13 apr 2010 - 16:09

Permalink

Wat betreft die zekering: In het boekje staat 1 zekering voor ALLE remlichten. Namelijk F2. Maar aangezien alleen links niet werkt heb ik weinig behoefte om moeilijk te gaan doen met zekeringen.

Kwam wel een geel kabeltje met GROTE stekker (ruimte voor een draad of acht) tegen die los in dezelfde ruimte lag. maar volgens mij is die eerder om een eventueel 3e remlicht aan te sluiten of zo.

Anyway, het heeft gewerkt, dus draadbreuken en dergelijke lijken me ook zo onwaarschijnlijk.

Ik hoopte alleen dat iemand het bekend voorkwam, scheelt vaak een hoop zoekwerk. Dit betekent dus zaterdag klussen. Ik hoop dat ik dat in gezelschap kan komen doen.

Alleen linkerlichten die niet branden, da's duidelijk een los kabeltje of draadje. De draadboom voor de verlichting achter gaat via de rechterkant. En wordt dan van rechtsachter naar links gehaald.
Waar heb je die losse steker gevonden? Links of rechts?

admin Clublid wo, 14 apr 2010 - 10:54

Permalink

@Wimb: Links... geel draadje in witte stekker...

Geel draadje klinkt toch als niet origineel. Zo uit m'n hoofd zitten de lampen achter alleen met vlakdraad.

Mark wo, 14 apr 2010 - 23:50

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Nee hoor, ik heb er ook 1 stekker aan zitten met maar één geel/groen draadje, de massa dus :D

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

admin Clublid do, 15 apr 2010 - 09:15

Permalink

Maar zonder massa werkt het gewone achterlicht toch ook niet?

Mark do, 15 apr 2010 - 09:51

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Ik denk het niet nee.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

admin Clublid do, 15 apr 2010 - 09:59

Permalink

Afhankelijk van het licht zal ik zo wel ff een fotootje proberen te maken...

Mark zegt:

Nee hoor, ik heb er ook 1 stekker aan zitten met maar één geel/groen draadje, de massa dus :D

Dat zat ik me ook te bedenken: de lampunit is van kunststof en dus niet 'geaard'. Ik zal vanavond 'ns kijken.

Zo, ik heb net gekeken. Inderdaad zitten er 2 stekers aan de lampunit. Onder de steker met vlakdraad. En daarboven de steker met een (in mijn geval) geel draadje. Vlak boven de unit zit een draadeinde, daar hoort het massadraadje aan vast te zitten.

Mark do, 15 apr 2010 - 22:39

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Toevallig heb ik ook even zitten loeren, m'n 'park distance control' deed het opeens niet meer.

Bij mij loopt het gele draadje naar onder achter de bekleding vlak naast de lampunit en zit daar met nog een aantal massa draadjes aan een draadeindje.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Oh, dus Citroën 'standaard'. :mrgreen: Enniewee, het is een draadje dat daar ergens aan de carrosserie vast zou moeten zitten.

admin Clublid vr, 16 apr 2010 - 09:02

Permalink

Nou, ik ben er morgenmiddag, vanaf een uur of 1... Want ik heb ook twee stekkers aan die unit, allebei flatcables met meerdere aansluitingen, maar daarnaast ligt er ook nog een los stekkertje. Ik begin de indruk te krijgen (ook door de slordigheid van de kabels bij de voeten van de bestuurder) dat er toch wel wat gemodificeerd is.

La Noir Verni vr, 16 apr 2010 - 23:04

Permalink

Ik heb dit RA gehad. Bleek uiteindelijke een slechte massa te zijn van de unit zelf. Bij mij is een massadraad op de metalen plaat die in het kunstof huis van de lamp zit gesoldeerd en rechtstreeks aan de carrosserie verbonden. Sindsdien no problems meer!

admin Clublid di, 20 apr 2010 - 13:56

Permalink

Toch maar even aanvullen:

Op de sleuteldag met wat hulp gekeken... Conclusie was eigenlijk al een draadbreuk.
Omdat ik veel met computers werk wilde ik nog één ding uitsluiten, namelijk een kapotte unit (dat witte blok). Dus rechts en links gewisseld...

--- en toen werkte alles. Verbazing alom maar voorlopig gaan we uit van een slecht contact in de stekker die doorsluist van rechts naar links. Wellicht door het loshalen dat dat weer werkt.

In ieder geval weer twee remlichten. Dus dank voor alle hulp!

Citrophile di, 20 apr 2010 - 14:06

Permalink

mooi dat het probleem gevonden is :D , een XM kan je altijd nog versteld doen staan als je onderdelen verwisseld :wink: .

Mark di, 20 apr 2010 - 14:47

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Detlev je moet de aansluitkabels, die die de stekker ingaan nog nakijken c.q. opnieuw aansluiten in de stekker dat zit niet helemaal lekker weet je nog wel? :wink:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

admin Clublid di, 20 apr 2010 - 16:22

Permalink

Ja, dat bedoelde ik met dit stukje:

detlev zegt:

...werkte alles. Verbazing alom maar voorlopig gaan we uit van een slecht contact in de stekker die doorsluist van rechts naar links. Wellicht door het loshalen dat dat weer werkt....