aanschaf XM 3.0 V6 24V 1998

De auto is ingeruild bij Citroëngarage en de vorige eigenaar heeft een C6 aangeschaft volgens de garage. Van binnen ziet de auto er prima uit, de automaat werkt soepel, en de kickdown drukt je in je stoel. Geen rare tikken of nare geluiden bij het hard optrekken gehoord.

Maar ik blijf het vreemd vinden dat "een echte liefhebber" zoals de garage zegt een auto levert zonder onderhoudsboekje of APK-papieren.

Ik neem maandag contact op met mijn eigen Citroëngarage en zal hen vragen een aankoopkeuring te doen.

Bedankt voor jullie reacties. Neen, de papieren zitten niet rechtsvoor onder, wel het instructieboeje en de handleiding voor de cd-wisselaar die in de kofferruimte zit. Onder de motorkap zitten wel allerlein stickers, ik hoop dat mijn garage daar wijs uit wordt. zichtbaar aan vervanging toe is het laatste stuk van de uitlaat.

Vanaf vandaag de trotse bezitter van een nieuwe oude XM 3.0 V6 24V break uit 1998! Mijn vertrouwde garage (Damsté IJsselstein) heeft er vanmorgen naar gekeken en voorgerekend wat er aan moet gebeuren. Dat valt mee en betreft onderhoud zoals de distributieriem die aan vervanging toe is. De geschatte kosten heb ik kunnen verrekenen met de aanschafprijs.De verkopende garage was blij er nog iets voor te krijgen.

Twee XM'en is voor mij teveel van het goede. Mijn 2.0i 16V Berline met onderhoudshistorie zet ik vandaag te koop op het Forum van de XM club.