Diverse versnellingsbakken

Citroën-das-pas-fën
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Zijn er hier nog mensen die een versnellingsbak voor hun type XM op voorraad willen hebben. Ik heb er nog diverse liggen, waaronder minimaal 1 x ME5T.
Ze nemen hier echt teveel plek in, dus als ik ze niet binnen een week aan jullie kan slijten gaan ze naar de oud-ijzerboer.
Dat houdt dus ook in dat de prijzen voor deze bakken oud-ijzer-prijzen zijn! Kom maar naar beneden en sla je slag! :wink:

Marc Alsemgeest Clublid ma, 7 jan 2013 - 08:11

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

En als je nog een tweede ME5T hebt, laat maar ff weten. Dan ben ik je man.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Citroën-das-pas-fën ma, 7 jan 2013 - 23:10

Permalink

Ik geloof dat we er 2 hebben hier. Ik check ff en laat het weten!
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Marc Alsemgeest Clublid di, 8 jan 2013 - 08:47

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Dat zou mooi zijn! Wat weegt een bak?
De oud-ijzer prijs staat namelijk op € 0.24 per kg op dit moment :mrgreen:
http://www.kh-metals.nl/schrootprijzen?gclid=CMiz8vmh2LQCFUdZ3godEycApw

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Citroën-das-pas-fën di, 8 jan 2013 - 23:52

Permalink

4HP20 helaas niet, sorry.
Ik heb wel 2 stuks 4HP18: 1 met een respectabel aantal kilometers onder de gordel maar prima werkend uit de auto gehaald, en 1 met slechts 150K achter de rug maar die heeft een ongeluk gehad en sommige dingen zijn van de behuizing afgescheurd. Vor onderdelen dus. Beide 4HP18's heb ik eigenlijk als reserve voor mijn TCT liggen, dus ik sta niet te springen om die kwijt te raken :wink: Maar als ik iemand in nood ermee kan helpen zal ik dat zeker doen.

@Mark: een ME5T neem je niet ff soepeltjes van de grond en wandelt er fluitend mee rond. Zelfs jij niet :mrgreen: Die dingen zijn loodzwaar.
Laatste keer dat ik een kapotte bak wegbracht kreeg ik een mooi bedrag. Het gebruikte staal van tandwielen en assen werd als hoogwaardig aangemerkt.

On the topic of onderdelen, voor de dieselfreaks onder ons: van de week kreeg ik zo'n bodemplaat die onder de diesels gemonteerd zit, maar meestal niet meer :wink: . Ik zou graag zien dat deze bij een liefhebber terecht komt. Any takers?
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

BasisBIX Clublid wo, 9 jan 2013 - 11:42

BX 19 GT '85

XM 2.0 TCT au. '94

CX 2400 GTI '82

BX 14 '89

AX 1.4 Rallye '96

XM 3.0 V6 '89

Permalink

Oke, dan hoor je het wel wanneer mijn 4 HP 18 de geest heeft gegeven. :wink:

Citroën-das-pas-fën wo, 9 jan 2013 - 22:45

Permalink

OK 12K minder dan dat ik zei dus. Beter een paar duizend kilometer erbij zeggen dan eraf :mrgreen:
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

egspringer do, 10 jan 2013 - 09:33

Permalink

:lolno:
Ik zit bij de dealer met haperende automaat 4bak Turbo diesel. In D trekt ie amper op en schakelt direct naar hoge versnelling/laag toeren. Opschakelen via 1-2-3 gaat probleemloos.
Kan dus zijn dat ie naar de haaien is en dan ben ik geinteresseerd in vervanger.