Mijn Lexia ziet zowel de motor als de ABS maar niet de veercomputer.
De rode XM 2.1TD Break service '98 heeft gisteren een uitgebreide en nodige ballenbeurt bij Chyparse ondergaan.
Evident tijdens de rit naar huis was dat de Hydractieve vering niet naar soepel schakelt.
Een half jaar geleden nog uitgelezen en gereset, na enkele maanden bleef het lampje uit. Waarschijnlijk de stuurwielsensor, net als de vorige keer.
Wat nu ook probeer, ik krijg geen contact met de VC. De diagnosestekker echt tot op de bodem in zijn gat. Contact af en aan, het wil niet. Ook zekering 7 blijkt in orde.
Wie heeft het verlossende woord?
De rode XM 2.1TD Break service '98 heeft gisteren een uitgebreide en nodige ballenbeurt bij Chyparse ondergaan.
Evident tijdens de rit naar huis was dat de Hydractieve vering niet naar soepel schakelt.
Een half jaar geleden nog uitgelezen en gereset, na enkele maanden bleef het lampje uit. Waarschijnlijk de stuurwielsensor, net als de vorige keer.
Wat nu ook probeer, ik krijg geen contact met de VC. De diagnosestekker echt tot op de bodem in zijn gat. Contact af en aan, het wil niet. Ook zekering 7 blijkt in orde.
Wie heeft het verlossende woord?
Re: Lexia en VC
Re: Lexia en VC
Natuurlijk kan het ook in de diagnosestekkeraansluiting (leuk voor scrabble) zitten, maar dat geloof ik niet zo.
Re: Lexia en VC
En een handtekening!!!!
Re: Lexia en VC
De Chinese clone Lexia staat bekend voor de problemen met de stekkeraansluiting. Daarover zijn vele pagina's geschreven op de Engelse forums.
2000 XM 3.0 V6 24v Exclusive Auto - 68k km LHD RP8569
Hiroshima, Japan
Re: Lexia en VC
En een handtekening!!!!
Re: Lexia en VC
2000 XM 3.0 V6 24v Exclusive Auto - 68k km LHD RP8569
Hiroshima, Japan
Re: Lexia en VC
Ik heb gemerkt dat bij invoeren van VIN 99999999999999999 en ORGA 9999, krijg je alle mogelijke computers te zien per systeem.
Als je weet waar je over praat, kun je de juiste type computer selecteren en op die manier contact maken.
Als je NIET exact weet waar je naar zoekt maar je hebt wél quite some time on your hands, dan kan je door trial & error erachter komen wat voor computer er in jouw auto gemonteerd zit.
Deze methode werkt ook prima voor (bijvoorbeeld) een Y3 waar iemand ooit een H4 veercomputer in gezet heeft. Of welk type XM dan ook waar een vroegere of latere computer in overgezet is. Met netjes de juiste VIN ingegeven zul je dan nooit de veercomputer kunnen aanspreken.
Re: Lexia en VC
Re: Lexia en VC
Hoe stom kan een mens zijn! Dat ik daar zelf niet op kwam. Als je een VC verruilt is het erg logisch dat je dan niet je VIN moet gebruiken. Dank, dank!
Gelukkig is de variatie in VC's beperkt.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: Lexia en VC
Re: Lexia en VC
En een handtekening!!!!
Re: Lexia en VC
Na het wisselen van de kachel bleek de dikke stekker onder het schutbord rechts niet goed op zijn plek te zitten. Daar blijken allerlei hydractiefsignalen doorheen te gaan, ook de prik voor de VC.
Nu werkt het weer, na een paar weken hobbelen, uitlezen gaat ook prima.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.