Goedemorgen,
Ik heb me net aangemeld op dit forum en zal mijzelf en mijn voiture eens voorstellen.
Ik ben David uit Den Haag, net 41 geworden getrouwd en vader van een zoon van 11 en een dochter van 7 jaar. Ik werk als Fraude Specialist en ben na mijn werk ook bezig met een studie, HBO bedrijfskunde.
En sinds eind februari dit jaar de trotse bezitter van een XM. Ik had hiervoor een Peugeot 406 waar ik ook met heel veel plezier in reed totdat ik een buitenkansje kreeg aangeboden. Mijn vader, een fervent Citroefiel, ging zijn XM inruilen voor een C5. Omdat zijn XM iets jonger was en minder km op de teller had dan mijn 406 kwam hij met het voorstel om mijn Peugeot in te ruilen in plaats van zijn XM zodat ik een betere auto had en slechts het verschil van de inruilwaarde tussen de 406 en wat de dealer voor de XM had geboden hoefde bij te betalen.
Zodoende heb ik voor een prikkie (denk ik), te weten € 1400 de XM weten te bemachtigen. Het is een XM V6 3 liter motor uit mei 2000, de Exclusive uitvoering. Automatische schakelbak, vraag me niet het type, met 151.000 kilometer op de teller. Altijd goed dealer onderhouden, winter- en zomerbanden erbij.
Aangezien ik met de tram naar mijn werk ga rijdt ik niet echt veel, zo'n 10.000 km per jaar, en 90% van die kilometers is op de snelweg. Elk jaar rijdt ik vanuit Den Haag naar zuid Spanje voor mijn vakantie, dan heb ik de helft van mijn jaarlijkse kilometrage al gemaakt. Dit jaar heb ik dat dus voor het eerst met de XM gedaan en daar merkte ik dus wel even het verschil ten opzichte van mijn vorige auto. Het verschil in PK’s (190pk tegen 110 pk vroeger) was heerlijk in de bergen, en de cruise control is voor zulke afstanden echt heel ideaal. Ik maak altijd gebruik van een trackingsysteem (Trackr) om het thuisfront de mogelijkheid te geven mijn ritten real-time op het internet te volgen en zelf later nog eens terug te kijken hoe het gegaan is. Er wordt dan ook een grafiek bijgehouden van je snelheid. Waar dat eerst een woeste grafiek met pieken en dalen was, was het nu een strakke rechte lijn. Enfin, in nog geen 23 uur rijtijd de 2325 km overbrugt zonder dat ik maar enigszins vermoeid was. Wat een comfort!.
Terugweg was helaas wat minder, net over de Spaans- Franse grens besloot mijn versnellingsbak dat het een goed idee was om er de brui aan te geven. Gelukkig ben ik voor al dat soort ongemak verzekerd en de ANWB regelde verder alles en ben na 3 dagen oponthoud met een vervangende auto thuisgekomen. De XM staat nu bij de dealer in Den Haag en de automaat wordt nu gereviseerd. Een redelijk kostbaar grapje want met het uit- en inbouwen was al in totaal vier dagen gemoeid. Maar ja, zoals de dealer al zei, hij kan dan weer de komende jaren mee want voor de rest is hij helemaal in orde.
Ik heb daarom eigenlijk nu alleen de foto van zoals ik de auto bij mijn ouders opgehaald had (behalve de grote spiegels want ik heb geen caravan). Als ik ‘m ergens in de loop van de week terug heb zal ik wel een paar andere foto’s maken om hier te laten zien. Dit moet wel gebeuren nadat ik hem gewassen en in de was heb gezet want in Spanje was het nogal stoffig. De foto die ik in Spanje heb gemaakt doet hem geen recht, want door de dikke laag stof die er opzit is het niet zo “Exclusive” als het ware.
Aangezien ik behept ben met twee linkerhanden sleutel ik niet zelf aan mijn auto, maar zal ik het forum vooral gaan lezen voor handige tips en toertochten en dergelijke.
Plaats maar meer foto's daar zijn we hier gek op!
Jammer van de automaat bak, met 150.000 op de klok en dan al stuk!?
Dan zal de bak zijn spoelbeurten niet gehad hebben en ook een caravan trekken vinden ze niet al tijd leuk, maar goed het wordt gefixt (slik). 8)
:welkom:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
En een handtekening!!!!
En wat betreft die linkerhanden. We zullen je met man en macht helpen er 2 rechter van te laten maken. 8) Ik wens je veel plezier hier.
Genoeg gezeurd. Vandaag van de gelegenheid en het zonnetje gebruik gemaakt om een paar foto's te maken.
en zeker welkom :D
Heb je van je vader ook de onderhouds facturen gekregen? Die zijn wel de moeite waard om te bewaren!
Zweefse !!!
Zal ik dat overzicht eens scannen en posten voor de liefhebber?
Op zich is het wel redelijk uniek een XM te bezitten die vanf 0 km zo'n logboek heeft! :wink:
Was je nu al lid geworden van de XM-club? Wel doen hè!! :twisted: :wink: Vandaag is er een toerrit in Arnhem, dus het zal hier wel rustig zijn op het forum. Ik kon er helaas niet bijzijn. MAar op 16 oktober is er in Borculo een sleuteldag, ook voor de kijkers interessant en gezellig.
Nadat mijn bak tijdens mijn vakantie er de brui aan had gegeven heb ik deze bij terugkeer in Nederland moeten laten reviseren. Dit kostte me een rib uit het lijf aangezien er met het uit- en inbouwen alleen al vier dagen gemoeid was. Nadat ik hem terug kreeg ben ik één keer van Den Haag heen en terug naar Arnhem gereden. Ik merkte toen al dat het nog niet als vanouds reed, de bak schakelde in de 1e versnelling later op dan ik gewend was en het ging minder vloeiend. Niet echt heel schokkerig maar toch voelde je dat hij bij het op- en terug schakelen telkens een tikje, net alsof je bij een handbak de koppeling iets te snel laat schieten. Daarna nog een kort ritje in de stad gemaakt en op de terugweg naar huis kreeg ik bijna hetzelfde probleem als waarmee ik in Frankrijk strandde: De automaat schoot als het ware uit zijn versnelling, en er kwam maar weinig vermogen op de wielen terecht. Op het display in mijn dashboard ging ECO uit en kwamen er de icoontjes voor SPORT en SNEEUW gelijktijdig voor in de plaats. Door mijn eerdere ervaringen wist ik wat me te doen stond: Motor uit zetten, even wachten, starten en ik kon weer rijden, nu wel met de automaat in de ECO stand. Deze grap herhaalde zich nog op 100 meter van mijn huis.
Meteen de maandag erna (dit gebeurde uiteraard op zaterdag na sluitingstijd) garage gebeld en me bekreund dat het euvel dus niet verholpen was, ik had na de revisie immers niet meer dan 250 km gereden. Ik kon hem direct brengen. Met geknepen billen de vier kilometer naar de garage gereden want ik had bitter weinig zin om op de drukke wegen ernaar toe stil te komen staan, maar gelukkig deed het probleem zich niet meer voor. Later die week ben ik gebeld door de garage dat ze met de auto hadden gereden en dat zij ook hadden gezien dat dit gebeurde, en er aan gingen werken. Nog wat later kreeg ik weer bericht: Ze kregen zelf het probleem niet opgelost, en de bak moest terug naar het bedrijf wat de automaat had gereviseerd. Mijn XM is toen per oplader naar het revisie bedrijf gebracht, en gisteren kreeg ik weer een update: Het revisie bedrijf had het probleem gevonden en ze hadden een nieuw brein besteld die dan ingebouwd zou worden. Daar zou het probleem dan mee verholpen zijn.
Tot zo ver alles min of meer prima, afgezien van het feit dat ik al 3 weken autoloos ben wat op zich niet een echt groot issue is omdat ik toch per OV naar mijn werk ga. Nu zijn de volgende vragen bij mij gerezen, wellicht kan iemand hier een antwoord op geven want op Internet kan ik het niet echt vinden.
1 ) Wat is een “brein”?
2 ) Wat kost het vervangen ervan ongeveer, alles bij elkaar?
3) Staat het vervangen van een brein los van een revisie
De reden dat ik dit vraag is dat ik een best bedrag heb betaald voor het reviseren van de bak, wat het probleem niet heeft opgelost. Als nu blijkt dat alles perfect werkt door het vervangen van het brein heb ik wellicht voor niets geld betaald voor een onnodige revisie en zou ik toch eens met de garage moeten gaan praten over tegemoetkoming van de gemaakte kosten die achteraf niet tot het gewenste resultaat hebben geleid. Overigens hoef ik voor de huidige reparatie niets bij te betalen, dat heb ik meteen wel even gevraagd.
En ja, het is best een prijzig dingetje :(
Een revisieset kost 75 euri's.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Misschien wil hij je wel zijn verhaal vertellen, pb um is. :wink:
Eerst maar eens goed het peil laten checken.. Doe het gewoon bij een gerenommeerde garage. Bijvoorbeeld Gert de Jong in Aalsmeer als die in de buurt is..
Ja, Mikey, die XM's gaan soms als warme broodjes....
Geduld is een schone zaak zullen we maar zeggen, maar ik krijg er ondertussen wel een beetje een sik van.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.