Hallo. Ik heb een lekkage van de hydraulische vloeistof aan de onderkant vooraan en achteraan aan de passagierszijde, in het midden, onder de plek waar de deuren samenkomen. Heeft iemand tips? Bedankt.
Dag allemaal,
Nu dat ik wat KM's achter de rug heb met mijn XM was ik erg benieuwd naar andermans ervaringen met een V6 XM specifiek met handbak. Hoe verschilt de 12 klepper tegenover de 24 klepper, zowel de PRV als de ES9. Zijn die extra 12 kleppen van de PRV 6.24 het waard (onderhoud, kosten, onderdelen, etc.)? Er zijn over dit onderwerp meerdere posts gemaakt al, maar hoor graag nog meer ervaringen :). Is vooral een post voor de leuk!
Vriendelijke groet,
philip
Beste allemaal,
In het vorige clubblad stond er een mooi artikel over mijn XM maar nu heb ik wel julie advies nodig.
Zelf ben ik al 25 jaar in het bezit van mijn huidige wagen, een Tubro type I uit 94 waar alles aan werkt.
Deze wagen heb ik overgenomen van de eerste eigenaar, een directeur van een installatiebureau en de complete historie vanaf de fabriek is aanwezig.
De wagen is altijd goed onderhouden, recentelijk zijn nog de distributie, banden en bollen vervangen, geen roest of andere oneffenheden.
Hello everyone. I am a enthusiastic Citroen owner who is also a Citroen mechanic in the uk. Having both a Xantia exclusive and a Xm exclusive. After looking at this great site and reading the last Xm to leave the factory i wanted to share with you that i own a Xm with the RP number 8612 which dates it to a production date of June 07 2000. I hope this is some interest to someone.
Beste liefhebbers,
Wie heeft er nog een sloop chassis staan waar ik deze week aan beide kanten de achterspatborden mag afslijpen? Het betreft alleen het deel boven de band en wel aan beiden zijden. Werk is 5 minuten per zijde en ik neem een accu slijptol mee. Dit zodat ik deze kan inlassen in mijn XM welke aan beide zijde doorgeroest is.
Ik hoor graag wie mij kan helpen!
mvg. Perry.
Onze club is lid van de FEHAC, de Federatie Historische Automobiel-en motorfietsClubs. De FEHAC behartigt de belangen van klassiek rijdend Nederland en is gesprekspartner voor en bij de overheid. Veel clubs van klassieke voertuigen zijn lid van de FEHAC zodat er een stem gevormd kan worden.
Goedemorgen,
De hete zomerzon is al weer bezig en komt steeds vaker weer langs. Dit betekent dat de XM weer een lekkere broeikas wordt elke keer als je terugkeert naar je auto. Ik vroeg me af wat de ervaring hier is met een UV beschermende laag op de ruiten. Is dit het waard of helpt het enkel tegen veroudering van het interieur door UV schade.
Alvast bedankt!
met vriendelijke groet,
Philip
Hallo allemaal!
Mijn naam is Philip en ik heb mijzelf nog niet eerder vertoond op dit forum. Wel al veel mogen lezen en leren hier! Ik ben trotse eigenaar van een citroen xm v6 exclusive in Mauritius blauw.
Buongiorno a tutto il forum, non se questo è il posto giusto per la mia richiesta, sono Sergio da Italia la mia XM 2.5 Exclusive del 1997 ha bisogno di sostituire il pulsante (ON-OFF) che attiva il cruis control, che si trva sul cruscotto centrale, come posso risolvere il problema? si trovca in qualche magazzino anche usato di recupero?
ringrazio anticipatamente chi mi può dare indicazioni.
saluti e grazie
Sergio
