Beste clubleden,
Wat is wijsheid?
Xm uit 98
Motor: ES9J4 2946 ccm
Transmissie: 4HP20
KM stand 225.000
Ik wil des betreffende XM eventueel voorzien van een LPG instalatie.
Omdat ik ruim 20.000km per jaar wil gaan rijden.
Wat zouden jullie doen en wat zijn de voor en nadelen?
Kennen jullie misschien een bedrijf die ervaring heeft met deze ombouw?
Wie weet wat mijn XM type SX van 1996 2.0 16 v benzine mankeert: bij koude start wil zij pas aanslaan na veel startpogingen en dan nog bij teveel gas geven slaat ze af, dus voorzichtigheid met het gaspedaal is geboden, na 2 minuten van instabiel draaien kan pas echt gas gegeven worden en kan ik rijden, dan doet ze het als vanouds en accelereert ook prima.
Starten bij warme motor doet ze ook zoals het hoort, geen enkel probleem
Beste mensen,
Is er iemand die weet of er nog een gemodificeerde veercomputer op het clubmagazijn zou kunnen liggen?
Of iemand die mijn huidige vc kan aanpassen of er nog eentje thuis heeft liggen en deze wil aanbieden.
Niet dat mijn huidige vc nou heel slecht is maar wordt toch wel gevoeliger voor stroom ups en downtjes 
zeg maar.
Ik heb hier 2 Xm's die te slecht zijn om nog voor restauratie in aanmerking te komen. Ze staan dan ook nog eens in België dus ze aan het magazijn doneren is ook niet haalbaar.
Het gaat om een banale 2.1 D12 berline van 1994 met gewone ophanging en behalve een schuifdak geen opties. Wel met een splinternieuwe cilinderkop er op.
Was van een klant die deze herstelling nooit heeft kunnen betalen en staat hier nu al zo'n 15 jr(!) te staan.
Ik heb een kleine koelvloeistoflekkage bij de wartel naast de multiriem, boven de dynamo, daar zweet koelvloeistof uit die op de dynamo belandt. Als de auto een paar dagen stil heeft gestaan zie ik dat er ook vloeistof op de grond ligt. Hierdoor moet ik regelmatig bijvullen. Zit hier een pakking in die wellicht lekt en zo ja, weet iemand hoe ik hier aan kom?
Hoi allen,
Ik zoek een klepje die past onder mijn voorbumper. Hij zit links vooronder en dekt de sleepoog af. Mijn XM is een zilverkleurige 2.0i uit 1998.
Groet van Domela
Hallo allemaal,
Ik ben nieuw bij de club en loop met mijn XM- V6 uit 2000 tegen een "zakkende voorportier" aan. Wie kent het probleem en wie kan me helpen?
Bij mijn TCT type 1 uit 1994 komen bij beide achterdeuren de raamlikkers in de knik langzaam los. Erg klein euvel wat echter grote gevolgen kan hebben nog afgezien dat het er niet uitziet. Helaas zijn ze niet meer aan te komen, ik heb er zelfs Citroen Frankrijk over gemail maar daar krijg je niet eens antwoord van. Verwijderen van een andere wagen is geen optie omdat je ze er niet heel afkrijgt.
Weet iemand hoe dit op te lossen zou zijn, vastplakken heb ik ook al geprobeerd maar helaas.
Hallo clubleden , ik heb al enkele weken een vreemde storing in de XM.
Hij slaat af alsof hij geen benzine krijgt en na stilvallen start hij gewoon weer.
Dit doet hij 1 tot drie keer en daarna blijft hij het gewoon doen.
Met knipperkastje geeft hij storing aan van de lambdasonde maar hij rijd gewoon goed na een paar keer afgeslagen te zijn.
Wie het weet mag het zeggen...
Ik hoor graag suggesties
Groet Rob
