Mechanisch

Ik heb een paar maanden geleden een V6-24 automaat uit 2000 (260.000 km) gekocht. Nu ben ik van plan om er LPG in te laten bouwen? Een goed idee voor een auto van 16 jaar oud?

Gezien de reacties op dit forum over de betreffende versnellingsbak lijkt het me een hele grote gok: heb ik straks een LPG-installatie en gaat mijn bak kapot. ;-(

Het vinden van een gebruikte bak is lastig, en in welke staat bevindt deze zich dan??

En een bak laten reviseren kost een vermogen.

Wat zijn jullie ideeën hier over?

Beste mensen, 

er is een palletje afgebroken in mijn achterruit. Als ik nu het raam open doe zakt deze scheef weg. Zodoende komt er ook een gaatje tevoorschijn halverwege de voorzijde van het raam waar dat palletje heeft ingezeten. 

Mijn vraag is: hoe vervang ik dit?! Wellicht heeft iemand een beschijving (met foto's zou geweldig zijn!). 

Bij voorbaat dank

Ik had met mijn TCT last van dit typische TCT hikje onder deellast (constante snelheid, 50~60km/u)

Er is al veel over gesproken wat dit kan zijn en de meeste dingen had ik al vervangen:

Orginele bougies

Orginele bougiekabels

Eenrichtings klepje richting gasklephuis (slangetje tussen olievul potje en gasklephuis)

Lambda sensor

Ik sta op het punt om een V6 te kopen (12s uit 1989)... Auto is uiterlijk in nieuwstaat en dat zou de vraagprijs moeten rechtvaardigen.

De auto heeft 2 minpuntjes:

1. De Airco doet het niet... en dat is al lang zo. Dus waarschijnlijk de ganse reutemeteut te vervangen. Wat zou me dat kosten en is dit zelf te doen?

2. Het koelreservoir ziet er zo uit. Bruin/beige residu op de dop, lijkt opgedroogd en niet echt recent. de auto rookt ook niet. Kan dit kwaad? wat kost de reparatie?

Heeft iemand een idee hoe er water in de kofferbak van mijn XM 2.0i 16V 1997 kan komen. Ik had last van beslagen ramen en vanavond ontdekte ik wat de boosdoener is. De mat in de kofferbak is met name in het midden erg nat. Zou het misschien kunnen liggen aan de afvoergootjes welke misschien verstopt zitten ? Wie heeft hier ervaring mee. Het is erg vervelend en gevaarlijk met beslagen ramen rijden.

Ik hoor graag van jullie.

Hallo,

Graag wil ik de airco van mijn V6.24 '92 leven inbazen.. Het is een R12 systeem en de compressor is vervangen. bij het druktesten kwam naar voren dat er 2 slangen vervangen moeten worden... de rubber slang van de compressor naar het schutboord en de rubber slang tussen de compressor en de radiator.. zijn die te verkrijgen? of is er een goed alternatief ???

kan iemand me hiermee helpen??

Ja,mooi de sigaar!

Vermoedde het al toen ik terug reed van de oldtimer beurs in eelde.

Koelwater niveau daalde snel en raar geurtje en inderdaad gisteren het

nare nieuws gekregen...Koppakking is lek!

Vandaag hoor ik wat de narigheid gaat kosten om onze '98 TCT weer gezond te maken.

Ze is het nog alleszins waard,maar we zijn er wel wat stil van..........

Hoi, vraag zit op de grens van het veersysteem en de remmerij. Het valt me op dat m'n XM 's ochtends geen remdruk heeft, voor het starten. Ik meen - maar twijfel inmiddels - dat dit enkele maanden terug nog wel het geval was. Opzich geen groot probleem, want de 'hand'rem doet het gewoon en na starten is de hele handel snel weer op druk.

Beste,

Ik had voor mijn Xm uit '98 een nieuwe sleutel aangevraagd omdat ik de oude kwijt was geraakt. Deze heb ik binnengekregen en ik kan de deuren er mee van het slot halen. Maar eenmaal in de auto kan ik de sleutel niet doordraaien in het contactslot. Waarschijnlijk is het een en ander in het contactslot toch versleten doordat de oude sleutel (met afstandsbediening) alleen voor het contactslot werd gebruikt en niet voor de deuren. 

Beste Xmmers,

Van tijd tot tijd doe ik wel eens aan een xm wissel om zo een andere dame ook even uit te laten zal ik maar zeggen.

Dus ff bij de rdw de ene afgemeld en de andere de weg op.

Nu heb ik de wagen weggezet en ook de accu losgekoppeld en toen de motorkap dicht gegooid.

Maar toen dacht ik dat kan niet Mark!

Wat is het probleem de betreffende xm heeft een kofferdeksel waarin de sleutel ronddraait net zoals de bijrijderszijde .

De bestuurderszijde daar wil de sleutel niet in het slot draaien.