Tsja, niet echt over nagedacht, he :dead: , maar jullie hebben gelijk, normaal zet ik ook een wiel of iets dergelijks erbij. Wijt het maar aan de warmte :oops:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Xm club kampeerweekend..
Voorste HR bleef in de hoogste stand staan. Terwijl de oud-voorzitter afscheid nam van de xm-club na het eten lagen Wes en ik met zwarte handen onder die xm te klooien :oops: :lol:
ik ben erg gelukkig dat ik een paar oprijbokken heb staan hier.
De keer dat ik de kabel van dynamo via startmotor naar de accu verving was dat iig geweldig!
naja, als er maar iets onder ligt dat vorokomt dat je tot jam gaat. Een stapel stenen of het reserve wiel what ever, beter iets dan niets, maar een krik is toch wel het beste.
naja, als er maar iets onder ligt dat vorokomt dat je tot jam gaat. Een stapel stenen of het reserve wiel what ever, beter iets dan niets, maar een krik is toch wel het beste.
Ga jij je is heel hard schamen met dit soort adviezen!!!
Een krik is om je auto de hoogte in te brengen, maar NIET, ik herhaal NIET om onder te sleutelen..
Een hydraulische krik kan langzaam of snel inzakken bij een lek!!!
Als je onder een auto gaat werken is normaal gesproken iets nodig wat mechanisch beveiligd is. Als een set bokken of oprijbokken...
Ik ben zelf een ontzettende scheiterd qua onder de auto werken, ik durf het bijna niet. Zelfs niet met assteunen, stenen, reservewielen etc. eronder (noot: ik ben dan ook DS-en gewend, waarbij je er terdege rekening mee moet houden dat ze soms vrolijk over je steunen heen zakken i.v.m. rotte kokerbalken/kriksteunen/vulmaarin)
Als mijn vader geen smeerput in zijn garage zou hebben, was mijn XM niet half zo netjes onderhouden geweest. Dat is de enige plaats waar ik me echt veilig voel onder de auto.
Oprijbokken moest ik ook maar eens aanschaffen, voor als ik per sé hier voor de deur moet sleutelen, Ook handig voor la Bombe Bleu. (mijn DS dus)
Zijn middendemper wordt nu niet ondersteund door het missen van de steun (vulring volgens Service Citroën) met de rubberen steuntjes en geleiders van de hoogtebedieningstangen. De vorige eigenaar heeft dat zonder duidelijke reden weggehaald en rammelt de uitlaat van Benny.
De benodigde onderdelen zijn nieuw besteld en zijn onderweg naar Benny. Dus binnenkort horen we hem niet meer klagen over uitlaatrammels :wink:.
Wim, zoals JP al vermeldde, de onderdelen ( subfreempje, geleiders en veertje) zijn al onderweg naar mijn persoontje (dank aan JP :wink: ) en de 2 rubbersteuntjes zijn door Gert de Jong gevonden in Oostenrijk en zodra Gert die binnen heeft, stuurt ie ze direct door naar mij. Nu hangt de uitlaat op "half elf"en rammelt en schuurt bij drempels over de grond.
Nog steeds kleine olielekkage ( zwarte druppels). Heb de onderkant schoongespoten, maar kan het toch nog steeds niet lokaliseren.
Okay, gelukkig zijn er dus geen nieuwe problemen.
Voor wat betreft die olielekkage kun je het beste bij een doe-het-zelf garage een brug huren voor een uurtje. Dat zal iets van een tientje zijn en dan kun je op je gemak kijken waar je olie ziet.
Overigens, heb je aan de olie geroken? Als er een zwavellucht aan zit, dan lekt waarschijnlijk een keerring.
Dat ga ik ook doen, zodra ik de complete set voor de uitlaat binnen heb, maar vorig keer op de brug wilde ik het ook controleren, maar toen was de onderkant nog te nat. Ik zal eens gaan snuffelen aan de olie :wink: :wink: Dan kom ik er wel nog op terug.
Snuffelen doen mijn honden namelijk ook en ze zeggen weleens dat het baasje op de hond lijkt :wink: , of was het nou andersom............................................... :lol: :lol:
Ook bij het olie verwisselen bij de xm van Mike was het wel verstandig geweest om die op bokken te zetten.
Toch zag ik ergens een krik onder staan!? Maar goed, nooit maar ook NOOIT meer zonder bokjes werken!!
Ik wil hier geen dooien hebben alleen maar Levende XM vrienden. 8)
:grijns: :mrgreen: :grijns: :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Voorste HR bleef in de hoogste stand staan. Terwijl de oud-voorzitter afscheid nam van de xm-club na het eten lagen Wes en ik met zwarte handen onder die xm te klooien :oops: :lol:
De keer dat ik de kabel van dynamo via startmotor naar de accu verving was dat iig geweldig!
Ga jij je is heel hard schamen met dit soort adviezen!!!
Een krik is om je auto de hoogte in te brengen, maar NIET, ik herhaal NIET om onder te sleutelen..
Een hydraulische krik kan langzaam of snel inzakken bij een lek!!!
Als je onder een auto gaat werken is normaal gesproken iets nodig wat mechanisch beveiligd is. Als een set bokken of oprijbokken...
Die is ook beveiligd tegen terug omlaagzakken :wink:
Als mijn vader geen smeerput in zijn garage zou hebben, was mijn XM niet half zo netjes onderhouden geweest. Dat is de enige plaats waar ik me echt veilig voel onder de auto.
Oprijbokken moest ik ook maar eens aanschaffen, voor als ik per sé hier voor de deur moet sleutelen, Ook handig voor la Bombe Bleu. (mijn DS dus)
althans, niet te ver eronder :roll:
Zijn middendemper wordt nu niet ondersteund door het missen van de steun (vulring volgens Service Citroën) met de rubberen steuntjes en geleiders van de hoogtebedieningstangen. De vorige eigenaar heeft dat zonder duidelijke reden weggehaald en rammelt de uitlaat van Benny.
De benodigde onderdelen zijn nieuw besteld en zijn onderweg naar Benny. Dus binnenkort horen we hem niet meer klagen over uitlaatrammels :wink:.
Nog steeds kleine olielekkage ( zwarte druppels). Heb de onderkant schoongespoten, maar kan het toch nog steeds niet lokaliseren.
Voor wat betreft die olielekkage kun je het beste bij een doe-het-zelf garage een brug huren voor een uurtje. Dat zal iets van een tientje zijn en dan kun je op je gemak kijken waar je olie ziet.
Overigens, heb je aan de olie geroken? Als er een zwavellucht aan zit, dan lekt waarschijnlijk een keerring.
Zeg Ben, :?:
En een handtekening!!!!
:tja: :likeU: :schater: :rofl:
En een handtekening!!!!