Zeker achter zijn het van die kleine schijfjes. :roll:
:
Daarom had ik de ronde beschermplaat in de zelfde kleur gespoten als de 18inch velgen...op deze foto kun je dat goed zien. Geeft al een goed effect en maskering van de kleine schijf. Overigens vind ik het afdekplaatje over de kriksteun ook bijdragen aan de "looks" van het wiel.
Maar het comfort is nu echt beter. Let wel, ik beweer niet dat het met 17 of 18"ruk is, alleen moet je dan met nieuwe velgen werken en nieuwe banden en 'n professioneel bedrijf dat ze balanceerd.
Toevallig is er op Cifo nu een draadje over: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/207304/
De kleur is idd niet perfect Matthijs, maar de staat van het wiel is dermate fris nu dat ik het er even bijlaat.
Ik heb nu ook nog een set blokjes met redelijk goede Michelin's 195. Het nadeel van de blokjes velg vind ik, zoals ik al eerder melde, dat de blokjes snel vuil worden terwijl de middenafdekplaat schoon blijft. Dan vind ik het net Donald Duck wielen. En ik ga niet elke dag mijn wielen wassen 8) Alleen bij Mark;s XM blijven ze mooi schoon maar die zijn dan ook speciaal behandeld.
die etoile velgen zien er goed uit buurman 8)
maar heb eens even een vraagje wat die kapjes betreft voor die kriksteun.. waar heb je die vandaan :?: en heb je die ook voor voor?
wat het stralen en spuiten betreft.. heb je daar een adres bij :wink:
Ze zitten voor en achter, maar geloof ik alleen bij serie1. Daarna heeft Citroën ze niet meer geleverd. Ze passen overigens wel gewoon op een serie2. Op mijn XM zaten er nog 2, de andere heb ik een keer op de sloop geritseld. Ze zijn bijna allemaal weg want het zit er alleen maar opgeschoven.
Stralen/spuiten bij van Berlo op de Spaarpot in Geldrop. Rotonde rechts eerste bocht naar links meteen links in de hoek :wink:
Roo, had jij nou de bedrading bij MAtthijs overgenomen voor je stoelen??
Mijn kabelboom komt nl in hetzelfde post pakketje mee, kunnen we eens kennis maken.
ja die kabels heb ik besteld bij Matthijs en begreep het al dat jouw kabels mee worden gezonden , geen probleem ik lever ze af bij je en ja kunnen we gelijk kennismaken
de reden voor die straler is omdat heel toevallig een collega van mij blokjesvelgen gehaald heeft en aan mij vroeg of ik een bedrijf wist die straalt en spuit hier in de buurt. dat was dus toeval :wink:
wat die kapjes betreft, staat af. maja ik denk dus bijna niet meer te verkrijgen of geluk hebben.
zodra de kabels binnen zijn geef ik je een seintje
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ach, is dat niet het huis van bewaring in Winterswijk :grijns:
Maar serieus, een blokjes velg moet je niet laten stralen en spuiten. Ze bestaat nl uit een gespoten deel (grijze lak) en alluminium "spaakjes" die de blokjes vormen. In dat allu zitten kleine draadjes (reliëf)gedraaid. Het is een buitengewoon complex ontwerp. Ik heb ze met de hand (accuboor) geborsteld maar perfect is dat bij lange na niet.
De velgen van Mark zijn echt top. Ook nog eens na behandeld met hard wax waardoor vuil niet gemakkelijk hecht. Maar het is niet een goedkope behandeling.
Etoile's, Speedline's of desnoods Monte Carlo's zijn wel gemakkelijk te stralen en spuiten.
Mark, kun je die mooie foto niet iets kleiner terug plaatsen??
Gisteren een grote rit gehad van 500km+ La Noir deed het voortreffelijk.
Helaas vanochtend een melding van te laag LHM niveau, dus op naar van G.
En inderdaad, de flexibelel aanvoerleiding naar de RV poot zweet. Precies waar ze op de beugel van de bol zit. Kun je laten zitten en blijven controleren of vervangen. Het zeikt er niet uit, maar ja..als zo'n ding klapt met 160 bar erop en vrolijk over je spruitstuk sproeit heb je volgens mij een opengewerkt dieselmotor model...ergo..brand!
Dus maar laten vervangen :? Is een slang van zo'n 1.5 meter. En idd Matthijs de mindere klusjes. Morgen gaat ze naar van G. Ik laat haar meteen ook alvast APK-en, dat mag binnen 2 maanden voor afloop.
En inderdaad, de flexibelel aanvoerleiding naar de RV poot zweet. Precies waar ze op de beugel van de bol zit. Kun je laten zitten en blijven controleren of vervangen. Het zeikt er niet uit, maar ja..als zo'n ding klapt met 160 bar erop en vrolijk over je spruitstuk sproeit heb je volgens mij een opengewerkt dieselmotor model...ergo..brand!
Dus maar laten vervangen :? Is een slang van zo'n 1.5 meter. En idd Matthijs de mindere klusjes. Morgen gaat ze naar van G. Ik laat haar meteen ook alvast APK-en, dat mag binnen 2 maanden voor afloop.
Als de slang daar lekt, kun je de beugel wat vaster draaien. Is geen fraaie oplossing, maar for the time being.
De gehele slang van bol t/m hydractiefblok moet vervangen worden omdat de flexibele stukken op het metaal gevulcaniseerd zit. Die grapjassen bij Citroën hebben die leiding onder het stuurhuis gemonteerd. W&W zijn een dagje bezig geweest met vervangen.
Het goede nieuws is dat als de lekkage erger wordt, het gaat druppelen. Aan die kant zijn geen gloeiendhete onderdelen waardoor de LHM ontbrandt.
Thanks guys, maar dat druppelen ben ik ook niet zo bang voor, eerder dat het zooitje afbreekt en met 160bar die kang door de motorruimte zwiept en dan zit het wel boven het spruitstuk.
Misschien ben ik wel een beetje een pietlut, maar ik wil ook niet het gevoel hebben dat ik met een tijdbom onderweg ben.
Morgen begint van Gompel er mee. Plus de apk. Heb vanmiddag mijn illegale stadslichten nog afgekoppeld:
Die van Gompel kan nog eens een aparte brug voor La Noir neerzetten... Bezettingsgraad is hoog genoeg :lol: :oops:
Je blijft zo wel bezig Mike :wink: Balen.. Hopen dat het hierna echt even over is met het gedonder :o Dat ding moet doen waar ze voor gemaakt is: zweven en kilometers vreten!
Nou van Gompel heeft niet veel te doen momenteel. Normaal is het altijd 2 weken wachten en nu kan ik de auto steeds daar laten :roll: Het gaat niet best in de klassieker wereld momenteel...
Zojuist kwam de post met mijn ventieldopjes, passend bij mijn zwart zilver embleempje op het eenspakig stuur:
Maar je kunt altijd nog van die look-a-like remschijven op je naaf zetten. :twisted:
Succes met de volgende klusjes :wink:.
Daarom had ik de ronde beschermplaat in de zelfde kleur gespoten als de 18inch velgen...op deze foto kun je dat goed zien. Geeft al een goed effect en maskering van de kleine schijf. Overigens vind ik het afdekplaatje over de kriksteun ook bijdragen aan de "looks" van het wiel.
Maar het comfort is nu echt beter. Let wel, ik beweer niet dat het met 17 of 18"ruk is, alleen moet je dan met nieuwe velgen werken en nieuwe banden en 'n professioneel bedrijf dat ze balanceerd.
Toevallig is er op Cifo nu een draadje over:
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/207304/
De kleur is idd niet perfect Matthijs, maar de staat van het wiel is dermate fris nu dat ik het er even bijlaat.
Ik heb nu ook nog een set blokjes met redelijk goede Michelin's 195. Het nadeel van de blokjes velg vind ik, zoals ik al eerder melde, dat de blokjes snel vuil worden terwijl de middenafdekplaat schoon blijft. Dan vind ik het net Donald Duck wielen. En ik ga niet elke dag mijn wielen wassen 8) Alleen bij Mark;s XM blijven ze mooi schoon maar die zijn dan ook speciaal behandeld.
Verder zeg ik ook niet dat ik de sterretjes lelijk vind... maar wel dat ik de 18-ers mooier vind :wink:
maar heb eens even een vraagje wat die kapjes betreft voor die kriksteun.. waar heb je die vandaan :?: en heb je die ook voor voor?
wat het stralen en spuiten betreft.. heb je daar een adres bij :wink:
wat een vragen weer :roll:
groet Ro
Stralen/spuiten bij van Berlo op de Spaarpot in Geldrop. Rotonde rechts eerste bocht naar links meteen links in de hoek :wink:
Roo, had jij nou de bedrading bij MAtthijs overgenomen voor je stoelen??
Mijn kabelboom komt nl in hetzelfde post pakketje mee, kunnen we eens kennis maken.
ja die kabels heb ik besteld bij Matthijs en begreep het al dat jouw kabels mee worden gezonden , geen probleem ik lever ze af bij je en ja kunnen we gelijk kennismaken
de reden voor die straler is omdat heel toevallig een collega van mij blokjesvelgen gehaald heeft en aan mij vroeg of ik een bedrijf wist die straalt en spuit hier in de buurt. dat was dus toeval :wink:
wat die kapjes betreft, staat af. maja ik denk dus bijna niet meer te verkrijgen of geluk hebben.
zodra de kabels binnen zijn geef ik je een seintje
groet, Ro
Als je blokjes velgen neemt moet je het goed doen of laten, n.l. stralen, coaten, afdraaien, blanke lak.
zo:
En nee, ik ben niet onlangs verhuist :lol:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Maar serieus, een blokjes velg moet je niet laten stralen en spuiten. Ze bestaat nl uit een gespoten deel (grijze lak) en alluminium "spaakjes" die de blokjes vormen. In dat allu zitten kleine draadjes (reliëf)gedraaid. Het is een buitengewoon complex ontwerp. Ik heb ze met de hand (accuboor) geborsteld maar perfect is dat bij lange na niet.
De velgen van Mark zijn echt top. Ook nog eens na behandeld met hard wax waardoor vuil niet gemakkelijk hecht. Maar het is niet een goedkope behandeling.
Etoile's, Speedline's of desnoods Monte Carlo's zijn wel gemakkelijk te stralen en spuiten.
Mark, kun je die mooie foto niet iets kleiner terug plaatsen??
ik zal dit doorgeven en moet mijn collega zelf maar bedenken wat ie wil :lol:
ik ben content met mijn etoile's 8) ( enkel de bouten eens aanpakken, die doen afbreuk :oops: )
Helaas vanochtend een melding van te laag LHM niveau, dus op naar van G.
En inderdaad, de flexibelel aanvoerleiding naar de RV poot zweet. Precies waar ze op de beugel van de bol zit. Kun je laten zitten en blijven controleren of vervangen. Het zeikt er niet uit, maar ja..als zo'n ding klapt met 160 bar erop en vrolijk over je spruitstuk sproeit heb je volgens mij een opengewerkt dieselmotor model...ergo..brand!
Dus maar laten vervangen :? Is een slang van zo'n 1.5 meter. En idd Matthijs de mindere klusjes. Morgen gaat ze naar van G. Ik laat haar meteen ook alvast APK-en, dat mag binnen 2 maanden voor afloop.
Respect voor jouw doorzettingsvermogen :wink:.
Het brand dus wel degelijk, en remschijven van 200 graden of anderszins een hete uitlaat kunnen dus al voldoende zijn voor een brand.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Daar krijg je het ook behoorlijk warm van! :twisted:
Als de slang daar lekt, kun je de beugel wat vaster draaien. Is geen fraaie oplossing, maar for the time being.
De gehele slang van bol t/m hydractiefblok moet vervangen worden omdat de flexibele stukken op het metaal gevulcaniseerd zit. Die grapjassen bij Citroën hebben die leiding onder het stuurhuis gemonteerd. W&W zijn een dagje bezig geweest met vervangen.
Het goede nieuws is dat als de lekkage erger wordt, het gaat druppelen. Aan die kant zijn geen gloeiendhete onderdelen waardoor de LHM ontbrandt.
Misschien ben ik wel een beetje een pietlut, maar ik wil ook niet het gevoel hebben dat ik met een tijdbom onderweg ben.
Morgen begint van Gompel er mee. Plus de apk. Heb vanmiddag mijn illegale stadslichten nog afgekoppeld:
Je blijft zo wel bezig Mike :wink: Balen.. Hopen dat het hierna echt even over is met het gedonder :o Dat ding moet doen waar ze voor gemaakt is: zweven en kilometers vreten!
Zojuist kwam de post met mijn ventieldopjes, passend bij mijn zwart zilver embleempje op het eenspakig stuur:
Is er trouwens al meer bekend over La Noire?