wat is dit?

Dat ding heeft te maken met afzuiging van benzinedampen zodat je motor niet "nadieselt" na het afzetten.

Nee, het is een pot gevuld met koolstof die de benzinedampen vanuit de tank afvangt. Hij zit daar vanwege de milieueisen: moderne auto's ruiken niet meer naar benzine als de zon er op staat. ;-)

tjesus wim , wat rook jij zoal??

Geen pot. :lol:

Ik heb het voor je opgezocht. Citroën noemt het een 'benzindampabsorbtievat', bestelnummer 1502 45. Hij wisselt voor €137,67 van eigenaar en is niet eens NFP. :shock:

Dat klopt ja. Het koolstofklepje 1628F0 kan wel eens de geest geven en dan gaat je motor nadieselen. Heb dat bij 2 TCT's gehad....

Zoals Wim het al zegt, de benzindampen uit de tank worden in het vat opgeslagen totdat die verzadigd is en weer in vloeibare toestand zich bevindt. Dan wordt de benzine aan het injectiesysteem toegevoegd.

Het nadieselen kan optreden als de injectoren niet goed afsluiten door vuil en druppels in de cilinders vallen.

Het "koolstofklepje" die je noemt zal wel een relatie hebben met de injectiecomputer die de injectie blijft aansturen wanneer de motor wordt afgezet.

Nadieselen komt vooral als je teveel koolafzetting in je kamers/cylinders hebt of verkeerde bougies gebruikt. Dit blijft dan gloeien.

Dat is zeker ook een veroorzaker voor het nadieselen en tevens ook voor backfire.

Ja, maar ook als je koolstofklepje kaduuk is, heb het al zo vaak gezien, zelfde effect...

Ik geloof je meteen Paul :wink: , fijn dat je dat ff meldt voor de overige XM rijders die met zo`n probleem komen te zitten :D.

Wij helpen u graag :) ;)