XM V6 3 liter Exclusive van David

Goedemorgen,

Ik heb me net aangemeld op dit forum en zal mijzelf en mijn voiture eens voorstellen.

Ik ben David uit Den Haag, net 41 geworden  getrouwd en vader van een zoon van 11 en een dochter van 7 jaar. Ik werk als Fraude Specialist en ben na mijn werk ook bezig met een studie, HBO bedrijfskunde.

En sinds eind februari dit jaar de trotse bezitter van een XM. Ik had hiervoor een Peugeot 406 waar ik ook met heel veel plezier in reed totdat ik een buitenkansje kreeg aangeboden. Mijn vader, een fervent Citroefiel, ging zijn XM inruilen voor een C5. Omdat zijn XM iets jonger was en minder km op de teller had dan mijn 406 kwam hij met het voorstel om mijn Peugeot in te ruilen in plaats van zijn XM zodat ik een betere auto had en slechts het verschil van de inruilwaarde tussen de 406 en wat de dealer voor de XM had geboden hoefde bij te betalen.

Zodoende heb ik voor een prikkie (denk ik), te weten € 1400 de XM weten te bemachtigen. Het is een XM V6 3 liter motor uit mei 2000, de Exclusive uitvoering. Automatische schakelbak, vraag me niet het type, met 151.000 kilometer op de teller. Altijd goed dealer onderhouden, winter- en zomerbanden erbij.

Aangezien ik met de tram naar mijn werk ga rijdt ik niet echt veel, zo'n 10.000 km per jaar, en 90% van die kilometers is op de snelweg. Elk jaar rijdt ik vanuit Den Haag naar zuid Spanje voor mijn vakantie, dan heb ik de helft van mijn jaarlijkse kilometrage al gemaakt. Dit jaar heb ik dat dus voor het eerst met de XM gedaan en daar merkte ik dus wel even het verschil ten opzichte van mijn vorige auto. Het verschil in PK’s (190pk tegen 110 pk vroeger) was heerlijk in de bergen, en de cruise control is voor zulke afstanden echt heel ideaal. Ik maak altijd gebruik van een trackingsysteem  (Trackr) om het thuisfront de mogelijkheid te geven mijn ritten  real-time op het internet  te volgen en zelf later nog eens terug te kijken hoe het gegaan is. Er wordt dan ook een grafiek bijgehouden van je snelheid. Waar dat eerst een woeste grafiek met pieken en dalen was, was het nu een strakke rechte lijn. Enfin, in nog geen 23 uur rijtijd de 2325 km overbrugt zonder dat ik maar enigszins vermoeid was. Wat een comfort!.

Terugweg was helaas wat minder, net over de Spaans- Franse grens besloot mijn versnellingsbak dat het een goed idee was om er de brui aan te geven. Gelukkig ben ik voor al dat soort ongemak verzekerd en de ANWB regelde verder alles en ben na 3 dagen oponthoud met een vervangende auto thuisgekomen. De XM staat nu bij de dealer in Den Haag en de automaat wordt nu gereviseerd. Een redelijk kostbaar grapje want met het uit- en inbouwen was al in totaal vier dagen gemoeid. Maar ja, zoals de dealer al zei, hij kan dan weer de komende jaren mee want voor de rest is hij helemaal in orde.

Ik heb daarom eigenlijk nu alleen de foto van zoals ik de auto bij mijn ouders opgehaald had (behalve de grote spiegels want ik heb geen caravan). Als ik ‘m ergens in de loop van de week terug heb zal ik wel een paar andere foto’s maken om hier te laten zien. Dit  moet wel gebeuren nadat ik hem gewassen en in de was heb gezet want in Spanje was het nogal stoffig. De foto die ik in Spanje heb gemaakt  doet hem geen recht, want door de dikke laag stof die er opzit is het niet zo “Exclusive” als het ware.

Aangezien ik behept ben met twee linkerhanden sleutel ik niet zelf aan mijn auto, maar zal ik het forum vooral gaan lezen voor handige tips en toertochten en dergelijke.