Ik zal mij eerst even kort voorstellen.
Ik ben Timo, 20 jaar uit Leusden. Op mijn 18e mijn rijbewijs gehaald, en een BX 16 TGI gekocht. Na 1,5 jaar daar in gereden te hebben, die verkocht en een Xantia 1.8 8v gekocht. Erg fijn rijdende auto, maar toch wat sufjes. Het begon eigenlijk weer een beetje te jeuken, en ben weer eens gaan neuzen op het net. Een XM vond ik altijd al een hele mooie auto, dat leek me wel wat. Dus begon eens te kijken wat er allemaal aan XM’s te koop stond.
Zo heb ik een hele mooie 2.0 8V Ambiance uit het jaar 1990 gevonden, met 263.000 kilometers. Ook van een lid van de XM Club geweest (althans, lid van dit forum), waarmee ik al wat mail contact heb gehad over het onderhoud wat die destijds bij hem had gehad etc. Nu heb ik gelezen dat de eerste types XM’s eigenlijk te vroeg in productie zijn genomen, en nog wat kinderziektes hebben, vooral op elektronisch gebied. Toch wil ik voor het eerste type gaan, die vind ik qua looks toch net wat mooier, net als het interieur met het hoekige dashboard en 1 spakig stuurwiel. :oops:
Wat mij alleen nog niet helemaal duidelijk is: Heeft deze nou nog het zelfde veersysteem als de BX en m’n huidige Xantia, met 5 veerbollen, of ook al Hydractief met ik meen 7 veerbollen? En hoe zijn de ervaringen met de 2.0 8v motoren verder? Wat verbruiken ze gemiddeld? 1:10? Ik heb in de Xantia al wel een keer gereden met de 2.0 8v en de 2.0 16V (zijn dit dezelfde motoren als die van de XM?) en ik vond de 2.0 8v vele malen fijner rijden dan de 16V.
Morgen middag ga ik een kijkje nemen bij deze auto, en neem ik de aankoop tips uiteraard mee. Zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten die daar niet in vermeld staan? Ik verneem het graag. Ik zal mijn bevinden in elk geval in dit onderwerp melden! :wink:
Bedankt alvast!
Zit gewoon een vlek op de lens, op de andere foto's is ie daar ook wat onscherp haha ;)
http://www.johanmeure.nl/budget
ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik ik
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Gisteren heb ik mijn Xantia verkocht aan een jongen uit Leusden, z’n eerste auto.
En in januari haal ik de XM op. 8)
Ze bleef door m’n hoofd spoken, ik wilde d’r erg graag hebben! ..Mits er behoorlijk wat van de prijs af ging en er een nieuwe DB-riem met waterpomp op kwam. En dat was gelukt! Na de proefrit reed ik daar het terrein op, en ik zag in de ramen van het pand mij in de XM stapvoets voorbij rijden, en dat zag er gewoon helemaal geweldig uit!
Ik kan niet wachten totdat ze voor de deur staat!
Nog wel een vraagje. Je hebt zo’n universeel afstandsbedieningsetje voor in de BX, Xantia, ZX etc. Dat is plug & play. Ook wel bekend als de SP3-21PSA01. Ik had dit setje ook in m’n BX en Xantia, en dat werkte perfect! Je trekt de kiekert los, plaatst het nieuwe kastje, en het werkt al. Weet iemand of dit setje ook in de XM type 1 past? En waar zit de kiekert bij een XM type 1 als ze die heeft? Onder de middenconsole, of achter het dashboardkastje, of ergens anders?
Iemand anders zou je vraag over de ab kunnen beantwoorden.
En het antwoord op je vraag is: ja. Het is een uitermate universele Kiekert-module die je ook in diverse Peugs vindt. Bij de XM zit 'ie onder het handschoenenkastje.
Kom je hem zondag 16 januari laten zien op de XM-club & CX-club nieuwjaarsborrel in Hilversum?
Ik kan het me wel voorstellen hoor, als je een goeie klik hebt met de auto dan laat je je niet zo gauw op andere gedachten brengen! Had ik ook ;-)
Ik hoop dat je veel plezier van je Xm gaat hebben
Bedankt! Ga ik die meteen even bestellen.
En bedankt voor de felicitaties! :oops:
Oeh, dat lijkt me wel wat! Daar wil ik wel heen ja. 8) Ook meteen even lid worden van de XM Club uiteraard!
Verder goed nieuws: woensdag de 22ste haal ik d'r al op! 8)
Het zou geweldig zijn als je er de 16e bent.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik wens je heel veel veilige en zwevende kilometers toe!
Veel plezier ermee. :wink:
:flying:
Vandaag de XM opgehaald, en het rijdt echt fantastisch! Alle reparaties zijn uitgevoerd, zelfs meer dan gevraagd en APK gekeurd. Alle elektrische ramen zijn gesmeerd, en de garage heeft toch ook het kapotte elektrische raam rechts achter ook gerepareerd, waardoor ze nu zeer soepel op en neer gaan. Een heel verschil met eerst! Geen ABS storing meer, geen vast zittende remmen, een andere dynamo en accu, nieuwe db-riem met waterpomp, etc. Helemaal goed! De hele rit naar huis met een grote glimlach achter het stuur gezeten, want ze rijdt echt geweldig. Ik ben enorm blij met de XM!
:cithart:
Nog wat kleine dingetjes die ik zelf moet doen:
- Andere schermpjes in het dashboard zetten;
- Ander dashboardkastje;
- Slot passagierskant overzetten naar bestuurderskant, bestuurderskant is dol. T.z.t. een afstandsbediening er in zetten;
- Dashboardverlichting, dat brand niet overal meer.
Horen de schakelaren in het dashboard (achterruitverwarming, alarmlichten, etc) ook licht te geven? Als ik ze aanzet doen ze dat wel, als ze uit zijn niet. Beetje een donker gat al die schakelaren daar. De raamschakelaren geven bijvoorbeeld wel licht.
Nog wat foto's:
Ook even m'n gele lampen er in zetten binnen kort. 8)
Dat klopt dat schakelaars in de uitstand onverlicht zijn.
Ik adviseer je een nieuw slot te kopen bij de dealer. Kost je ongeveer 70 pleuries als je hem op VIN-nummer bestelt. En dan is 'ie zeker goed.
Mooi dat er zoveel gedaan is door het bedrijf :thumbup:
De toetsknoppen horen licht te geven zodra je het licht aanzet. pas als je de functie wilt bedienen dan moeten ze feller oplichten.
V.w.b. slot aan bestuurderskant, het kan slijtage zijn maar het kan ook de beveiliging zijn. Probeer de sleutel nadrukkelijk dieper in het slot te doen en dan pas draaien.
Heel veel plezier en succes met je dame :D.