Ik zal mij eerst even kort voorstellen.
Ik ben Timo, 20 jaar uit Leusden. Op mijn 18e mijn rijbewijs gehaald, en een BX 16 TGI gekocht. Na 1,5 jaar daar in gereden te hebben, die verkocht en een Xantia 1.8 8v gekocht. Erg fijn rijdende auto, maar toch wat sufjes. Het begon eigenlijk weer een beetje te jeuken, en ben weer eens gaan neuzen op het net. Een XM vond ik altijd al een hele mooie auto, dat leek me wel wat. Dus begon eens te kijken wat er allemaal aan XM’s te koop stond.
Zo heb ik een hele mooie 2.0 8V Ambiance uit het jaar 1990 gevonden, met 263.000 kilometers. Ook van een lid van de XM Club geweest (althans, lid van dit forum), waarmee ik al wat mail contact heb gehad over het onderhoud wat die destijds bij hem had gehad etc. Nu heb ik gelezen dat de eerste types XM’s eigenlijk te vroeg in productie zijn genomen, en nog wat kinderziektes hebben, vooral op elektronisch gebied. Toch wil ik voor het eerste type gaan, die vind ik qua looks toch net wat mooier, net als het interieur met het hoekige dashboard en 1 spakig stuurwiel. :oops:
Wat mij alleen nog niet helemaal duidelijk is: Heeft deze nou nog het zelfde veersysteem als de BX en m’n huidige Xantia, met 5 veerbollen, of ook al Hydractief met ik meen 7 veerbollen? En hoe zijn de ervaringen met de 2.0 8v motoren verder? Wat verbruiken ze gemiddeld? 1:10? Ik heb in de Xantia al wel een keer gereden met de 2.0 8v en de 2.0 16V (zijn dit dezelfde motoren als die van de XM?) en ik vond de 2.0 8v vele malen fijner rijden dan de 16V.
Morgen middag ga ik een kijkje nemen bij deze auto, en neem ik de aankoop tips uiteraard mee. Zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten die daar niet in vermeld staan? Ik verneem het graag. Ik zal mijn bevinden in elk geval in dit onderwerp melden! :wink:
Bedankt alvast!
Als je belangstelling hebt dan kan ik je daar wel aan helpen.
btw, hoe ga je geel licht erin zetten? mij bevalt persoonlijk Xenon 4300K met gele bolletjes perfekt!
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Succes met het aanpakken van het klein spul!
Het symbooltje hoort inderdaad verlicht te zijn. En daarboven (type 2) zit nog een venstertje dat gaat branden als de knop is ingeschakeld.
is het hele dashboard kastje aan vervanging toe? of alleen de gasveer?
Als je de gasveer vervangt kun je ook een veer uit een t 2 nemen, moet je alleen even iets vijlen om het passend te maken :wink:
Uithalen van het t 1 kastje is overigens even zoeken, je moet de buitenzijdes van de bovenkant naar binnen duwen, daar zit het vastgeklikt :idea:
Maar voor 70 euro heb ik ook een afstandsbediening, en gebruik ik de sloten alleen in noodgevallen. :wink: Ik heb vandaag de sloten omgewisseld (wat een ongelooflijk simpel klusje is dat zeg!) Dus nu kan ik gewoon weer de auto openen aan de bestuurderskant. :D Nu nog even op zoek naar een afstandsbediening.
Hmm, de afgelopen dagen even in de gaten gehouden. Ze branden helemaal niet. Als ik bijvoorbeeld de achterruitverwarming aan zet, brand alleen het oranje lampje boven de schakelaar. Maar als ik de achterwisser aan zet, die geen oranje lampje erboven heeft, brand het lampje in de schakelaar wel. Als ik hem dan weer uit zet, is het weer donker in de schakelaren. De raamschakelaren branden wel gewoon.
Ik wilde zelf eerst op sloperijen rond kijken of ik het daar kon vinden, zodat ik meteen weet hoe alles los moet en ik het bij mijn XM niet sloop. Mocht ik het niet kunnen vinden, dan heel graag! Bij het dashboardkastje mist de gasveer, is de handel om hem te openen afgebroken, en is de binnenbekleding gescheurd. Dus ik vervang maar het complete kastje. Alhoewel het handeltje volgens mij los kan vervangen worden, net als de gasveer.
Aan geel licht heb ik er gewoon geel H1 in gezet, uit Amerika laten overkomen. Staat fantastisch!
Nee, heeft Lijzinga al vervangen. :wink:
Vandaag eventjes met de XM aan de gang geweest. Niet veel bijzonders gedaan, even m'n spullen er in gelegd, gele lampen er in gezet, de sloten omgewisseld, en een vloeistofcheck gedaan.
Als het weer het een beetje toe laat (ja, ik ben een watje :oops: ):
- De XM een beurt geven (Bougies, bougiekabels, luchtfilter en olie + filter);
- Dan wat kleine dingen zoals dashboarverlichting, schermpjes in het dashboard en het dashboardkastje;
- Andere voorstoelen;
- Koppelingskabel even stellen. Koppeling gaat niet zwaar of slipt niet, maar het aangrijppunt zit behoorlijk hoog;
- En tenslotte in Januari of Februari een keer langs Chyparse.
Dan kan ze er weer helemaal tegenaan! Want wat rijdt zo'n XM ongelooflijk fijn zeg! :lovecit:
En ook nog een paar foto's, om het af te leren:
Je koplamp-ruitje in de unit is wel erg dof, je kan het uitwisselen met een type 2 koplamp unit. Die hebben dat ruitje niet.
Nog wat vergeten, mijn stadslicht voor brand opeens niet meer. Nu kan het toeval zijn, en dat beide lamjes opeens kapot zijn.. Maar ik zie eigenlijk redelijk wat XM's met defect stadslicht voor. Is dit een bekend probleem?
Ik raad je aan om dit ook gelijk te laten doen: :wink:
Of zoals een Citroën-monteur het me zei: het koppelingspedaal moet ongeveer anderhalve centimeter hoger staan dan de andere twee. ;-)
Je zult er veel plezier aan hebben.
Kleurtje is trouwens 1 van de mooiste kleuren op een XM.
Groetjes Jeroen
Vanavond even het koppelingspedaal gesteld, dat was wel nodig! Wat een verademing nu, dit rijdt véél beter zo! 8)
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Voor het eten nog even naar de stadslichtjes gekeken. Eerst de zekering bekeken. Die vond ik er goed uit zien. Toen even gaan meten. Ik meette geen 12V op de stekker. Toen een ander massapunt gepakt om te kijken of het daar aan lag. Nog steeds niks. Toen nog maar een keer naar het zekeringskastje gelopen, en de zekering eruit gehaald. Verdomd, toch kapot. :oops: Toen een nieuwe zekering er in gedaan, maar die klapte er meteen weer uit nadat ik het licht aan deed. :? Toen een iets zwaardere er in gezet, en nu werkt m'n stadslicht weer! En m'n lichtzoemer werkt ook weer, en....... Mijn schakelaren zijn nu ook weer verlicht! 8)
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Het klinkt eerder als een verkeerde bedrading. Ik zou op zoek gaan naar beunsporen. En vooral die 10A er niet in laten zitten. 5A piept er niet voor niets uit. :roll:
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Nu zag ik al wel dat mijn radiobedrading met een hele reut kroonsteentjes vast zit, vreselijk! Dat ga ik eerst nakijken en veranderen. Dan 1 voor 1 alles wat op die zekering zit nalopen? Dus eerst stadslicht loskoppelen om te kijken of die er dan nog uit klapt? Dan kijken als de lichtzoemer gaat zoemen of die er dan uit klapt? Etc. Of iemand suggesties? :?:
Ook heeft er ooit een alarm ingezeten, gezien de 2 sensoren die nog op m'n dashboard zitten. Dat zou ook de boosdoener kunnen zijn, de eerder genoemde 'beunsporen'. :lol:
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Heb je een multimeter? Da's in dit soort situaties een must. Wat zeg ik? Bijna een verplichting. Kun je zonder zekeringen op te blazen doormeten.
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Ik heb een multimeter inderdaad. In m'n BX elektrische ramen ingebouwd en centrale vergrendeling, en in m'n Xantia elektrische ramen achter. Dan is zo'n multimeter ook echt een must.
Binnenkort alles maar eens nalopen dan.
Re: Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990
Als ik alleen mijn 2 ISO kabels in de radio klik, en ik zet dan de radio aan, dan valt de radio bij het aanzetten van de stadsverlichting meteen uit. Zet ik de verlichting weer uit, dan gaat de radio weer aan. Maar, sluit ik ook de antennekabel aan, en ik heb de radio aan en ik zet dán de verlichting aan, klapt de zekering er meteen uit. :roll:
Als ik een andere massakabel voor de radio gebruik, zal het dan goed werken? Zo ja, welke kan ik dan het beste pakken? Van de aansteker? Of zal dat niet helpen? :?
Nu de pekel weer voorbij is, heb ik d'r in elk geval ook even gewassen, en natuurlijk wat foto's gemaakt: