Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990

Jup, erg gaaf maar ook erg duur. Komt wel een keer.

Zondag even met de XM bezig geweest, de zekering klapt er nu niet meer uit. Een nieuw massakabeltje gelegd van de radio, en alles werkt weer zoals het hoort. 8)
Bedankt voor de tips!

En de XM is nu ook voorzien van een SP3-21PSA01, oftewel het bekende afstandsbedieningssetje, werkt perfect! Ook zit er nu geel stadslicht in. 8)

Ik heb er zin in. 8)

heeft iemand toevallig een beknopte beschrijving hoe ik bij een XM type 1 de omlijsting van de info-display's los haal? Ik wil ze er uit halen, maar ik kan niet echt ontdekken hoe het vast zit. Ik had al in de Haynes gekeken, maar daar wordt het alleen voor een type 2 XM besproken. :?

Wauw, duidelijker kan niet. Onwijs bedankt! :clap:

Zo, weer even een update. De XM bevalt nog steeds super. Vrijwel iedere dag wordt die gebruikt, en ze doet het perfect!

Alleen de benzinemeterl lijkt wel een vrouw op dit moment zo besluitloos die is. :shock: Een poosje terug begon die af en toe al eens naar 0 te vallen met een brandend lampje tijdens het rijden, maar de laatste tijd doet die het vaker niet. Blijft na het starten vaak op 0 liggen met een brandend lampje. Als ik hem op contact zet zie ik hem wel iets bewegen, maar blijft toch op 0 staan. Maar dan na een poosje rijden klimt die toch langzaam op. Of als die het wel gewoon doet na het starten, valt die soms tijdens het rijden weer terug naar 0. Of soms doet die het gewoon zoals het hoort en is er niks aan de hand.
Het begint nu alleen een beetje op m'n zenuwen te werken. :lol: De vlotter, is daar een beetje bij te komen, en is dat op een manier schoon te maken? Zit die onder die ronde dop onder de achterbank? Ik had daar de stekker al ingespoten, maar helaas. Of kan ik beter op zoek gaan naar een andere vlotter?

Verder had ik van Wes een andere bestuurdersstoel overgenomen die ik er vandaag ook in heb gezet. Die van mij was gescheurd op de naden. Ik moest een keer wat van de passagiersstoel pakken terwijl ik buiten de XM stond aan de bestuurderskant. Dus ik met mijn knie op de bestuurdersstoel om het te pakken, KGGGGG. Oeps, nu is die echt gescheurd. :lol: Volgens mij heeft deze stoel ook een stuk minder ervaring, hij zit veel beter als m'n vorige. 8)
Helaas is die wel iets anders aan de achterkant, en wat minder verkleurd als de rest van het interieur, maar het ziet er in elk geval een stuk netter uit. De rest van het interieur wordt t.z.t. ook vervangen. En mijn hemel, wat was die XM ranzig van binnen toen die stoel er uit lag. :shock:





Ook had ik laatst toen ik door de wasstraat gereden was een paar druppels lekkage onder het dashboard bij de passagierskant vandaan. En de oorzaak daarvan gevonden hoop ik, een paravanbak vol bladeren en meuk waardoor het water niet goed wegliep. Dat schoongemaakt en het afwateringsgat schoongemaakt, nu hopen dat het daar niet meer lekt.

Ook heb ik een lekkage in m'n kofferbak (als ik het zo lees, onderhand standaard XM kwaal), maar ik kan maar niet lokaliseren waar het vandaan komt. Het drupt als het hard regent wat uit het rechter roostertje in de kofferbak ruimte, of daar in de buurt. Iemand een idee waar dit vandaan kan komen?

Ook na de XM-Club meeting nog even doorgereden naar Utrecht. Na 20 jaar was de XM weer even terug bij Van Oord 8)

Het is zo'n vreselijk aftermarked schuifdakje zonder afwateringsslangen, dus die kan het niet zijn. Hmm, dan maar een keer de spuit op die randjes zetten, kijken of het dan gaat lekken. Bedankt voor de tip!

Wes, graag! Ik kom t.z.t. wel even langs, ik weet niet of het erg in de weg ligt?

De afgelopen tijd weer wat kleine dingen aan de XM gedaan.

Zo heb ik de dashboardschermpjes beide vervangen, aangezien ze allebei onleesbaar waren geworden. Als ik nu de XM start, lijkt het wel een vliegtuig met die 'tests' die wel niet worden uitgevoerd na de start op het linkerschermpje, geweldig! :lol:

Voor & na




Twee zo goed als nieuwe mislamp/knipperlicht units, de ene oude was kapot en ingetaped, de andere was gebarsten.



Alle dashboardlampjes (maar dan ook écht alle) vervangen, van het kachelpaneel, de middenconsole, de schermpjes, de waarschuwlampjesbalk, en het tellerhuis. Mijn god, wat gingen er een hoop lampjes in! Ik ben de tel kwijt geraakt, maar zo tussen de 50 - 60 gok ik? Maar alles brand weer als een tierelier. 8)

En véél kapotte beschadigde/kapotte interieurklepjes, vakjes en paneeltjes vervangen zodat het er van binnen ook weer netjes uit ziet. Alleen nog een ander dashboardkastje t.z.t.

Eind maart naar Chyparse, ik ben benieuwd wat dat met de XM gaat doen :dans:

Daarna een onderhoudsbeurt geven, naar de lasser voor de dorpel, beetje krokanterie, en dan de deuk in de bestuurdersdeur eruit laten halen. Verder nog geen plannen met de XM.

Bedankt voor de reacties! :D

La Noir Verni zegt:

Die deuk kunnen ze waarschijnlijk er wel uirwrijven toch? En die lakbeschadiging aan de pasagierskant? Zou die nog te spotrepairen zijn?? Je moet nl proberen te voorkomen om maar een deel te spuiten ivm kleur verschil. Da's nog lelijker dan een kras of deuk.

Mis je nou nog het afdekplaatje bij het sleepoog voor?

Die deuk is inderdaad heel flauw, en zit verder geen lakschade op, dus maak ik me niet zo druk om, komt wel goed.
Die lakschade aan de passagiersdeur zit ik nog een beetje mee in m'n maag. Ik wilde het eerst wat bijtippen met een lakstiftje, zodat het wat minder op zou vallen als nu, en dan t.z.t. kijken wat er mogelijk is. Maar omdat het zo'n zeldzame kleur is, kan de dealer niet meer aan lakstiftjes/spuitbusjes komen in deze kleur. (sterker nog, ze kende die hele kleur niet meer). Daardoor moet ik naar een schadehersteller o.i.d., en de kleur laten maken. Dan eerst oefenen op een plek wat niet zo opvalt, en had ik dus dat sleepoogkapje gevonden! :lol: Zit nu een zwarte op, blauwe is onvindbaar, dus dan maar spuiten. Maar ben er nog niet uit, als ik het verpruts op die deur... :shock:

Mark zegt:

Toch niet lampjes gestoken waar ze origineel niet zitten he? anders kun je op rare spook storingen gaan stuiten.

btw een kastje met goeie gasveer heb ik nog wel liggen, in een 90.000km staat (bijna nieuw dus :D)

Nee, geen lampjes gestoken op plekken waar ze eerst niet zaten. Gewoon één voor één vervangen. Ooit eens gelezen dat iemand bij z'n BX gewoon lukraak lampjes is gaan vervangen, en die kon opeens voorgloeien en had een choke :lol:

Dat dashboardkastje lijkt me wel wat, dus heel graag! Heb je ook dat handeltje er bij waarmee je het kastje kan openen, die op het dashboard vast zit?

Eehm, geen idee, volgens mij niet. Het is een heel raar plekje waarvan ik echt afvraag hoe die daar gekomen is..