Groene fee van Stooftaker verkocht

stooftaker Clublid
Hallo allen,
na enige tijd me dan toch maar eens aangemeld en gelijk lidmaatschap aangevraagd.

Ik ben Jeroen 35 jaar 3 dochters en planner van beroep.

De Xm is:

Een mooie vert vega uit 1992
V6 24v met alles erop en eraan en nu 141.000 ervaring op de klok.

In mijn bezit sinds verleden jaar september en ik ben nu de derde eigenaar. Eerste eigenaar is een advocaat uit A'dam geweest en daarna is ze verhuisd naar Abbekerk waar ze meest van de tijd stil heeft gestaan.

Sinds 127.000 is ze de mijne en dus weer wat meer op de weg.

Veranderingen:
een enkelspaaks-stuur erin
nieuwe mistlampen en rondom ook nieuwe sierlijsten
4300 K Xenon erin.
Tot mijn spijt ook al weer deels moeten laten spuiten vanwege vandalisme wat niet de laatste keer is geweest helaas....
Ook rijd ik in de zomer met niet originele wielen welke wel erg origineel zijn. De een zal er van houden de ander niet, gelukkig is het zo dat ik er mee mag rijden :wink: .
Ook minder origineel is het geluid in de voituur, dit is een installatie in wording met het oog of liever oor op kwaliteit. Dat dit resulteerd in een bijna onbruikbare kofferbak is voor mij van minder belang, als "familie auto" hebben we een Berlingo XTR uit 2009 van mijn werk. Hiermee mag de XM min of meer beschouwd worden als mijn hobby en woon werk vervoer van mijn vriendin 3 x in de week.
Wanneer mogelijk (waarschijnlijk een dezer avonden) zal ik wat fotootjes plaatsen.

stooftaker Clublid ma, 28 feb 2011 - 09:54

Permalink

nog steeds aan t wachten op de remmelarij... er zijn verschillende onderdelen binnen gekomen in meerdere fases :roll: :?
links en rechts gaat langs elkaar heen en zo ook de onderdelen.
klauwen en schijven zijn er maar de zadels zijn niet leverbaar..... vandaar ook de opmerkingen bij de 24v in gris.....

verders wordt madam Absinth donderdag om 13:30 getaxeerd :mrgreen: 8) nog ffkes poetsen voor taxatie uit....

daarnaast heb ik bedacht dat in navolging van JP ik ook de schakelstangen wil (laten) vervangen dus daar ga ik ook een belletje aan wagen.

stooftaker Clublid vr, 25 mrt 2011 - 12:46

Permalink

Een up-date!

Gisteren op mijn verjaarsel is de gaskabel vervangen.
En vervolgens is madam eens goed gepoetst aan de buitenzijde voor de taxatie.
Volgende week komt het rapport hiervan binnen.
De taxatiewaarde lag (veel) hoger dan ik had gedacht/gehoopt 8) T groene feetje is getaxeerd op 12.500€ :shock:
Gauw de verzekering regelen dus!

Half april zullen de remmen voor vervangen worden voor die van een t2 24v dus meer remkracht! Dan nog eens verder gaan zoeken voor achterremmen van een break!
Op dezelfde dag zullen ook de schakelstangen worden vervangen zodat het schakelen wat prettiger gaat, de versnellingspook moet je van tijd tot tijd goed doortrekken of soms zelfs terug naar vrij (tweede keer) om in de versnelling te komen.

Vanavond wat fotootjes!

Citrophile vr, 25 mrt 2011 - 13:12

Permalink

Heel mooie taxatiewaarde :clap:. Zoals Maarten ook al aangaf, heb je daar weer niks aan als de verzekering van de tegenpartij dat niet wil uitkeren.

Over de achterremmen van een break zou ik nog even mee wachten, van de andere Jeroen hoorde ik dat de boutgaten niet overeenkomen. I.g.v. grotere achterremmen kun je zowiezo achterremmen namen van de ES9J4 berline, die zijn 9mm in diameter groter en dat past zeker op de achterste draagarmen.

maartenh Clublid vr, 25 mrt 2011 - 13:25

Permalink

Citrophile zegt:

Heel mooie taxatiewaarde :clap:. Zoals Maarten ook al aangaf, heb je daar weer niks aan als de verzekering van de tegenpartij dat niet wil uitkeren.


Nee, maar het geeft wel aan dat het standaard bedrag voor zo'n oude auto in dit geval niet genoeg is, en ze er echt niet komen met 1000 euro.

stooftaker Clublid vr, 25 mrt 2011 - 15:59

Permalink

Idd, krijgen is een tweede, maar t'is wel een leuke gebeurtenis op deze manier.
Achterremmen gaan we eens verder voor kijken dan! Maar eerst de remmelarij voor!

BasisBIX Clublid za, 26 mrt 2011 - 19:50

BX 19 GT '85

XM 2.0 TCT au. '94

CX 2400 GTI '82

BX 14 '89

AX 1.4 Rallye '96

XM 3.0 V6 '89

Permalink

stooftaker zegt:

Misschien een setje erbij nemen om helemaal op te knappen?


Ja! er dan antraciet-mettalic spuiten. 8)
Of hoogglans zwart, ook mooi!

stooftaker Clublid za, 26 mrt 2011 - 20:45

Permalink

mmmhhh nee ik ga niet schuren en polijsten tot ik een ons weeg denk ik zo, maar laten stralen en poedercoaten is nog niet zo verkeerd denk ik...
Dan heb ik indien gewenscht een helemaal origineel exemplaar staan wat waardeverhogend is he?! :silent:

Citroën-das-pas-fën di, 29 mrt 2011 - 22:51

Permalink

En als dat niet werkt heb ik ook nog een set liggen die al deels kaalgeschuurd is.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

stooftaker Clublid wo, 15 jun 2011 - 09:03

Permalink

nee hoor verwacht geen bijzonderheden, had er eerder niet aan gedacht dat ie eraan zat te komen, anders had ik de APK gelijk met de remmenwissel laten doen....

Madame staat nu op 157.000 dus ik heb er nu bijna 30.000 mee gereden.

stooftaker Clublid do, 16 jun 2011 - 08:36

Permalink

WE zijn weer goedgekeurd.

Was een klein probleempje, waarschijnlijk ontstaan door de remmenwissel... nl een scheurtje in de remleiding, dus die zijn ook gelijk vervangen en ik mag weer een jaar sturen.

Wel werd meegedeelt dat er een druppel onder bij t stuurhuis hing, dus die "lekkage" moet in de gaten worden gehouden..
Nu heb ik nog niet eerder LHM op de stoep zien liggen en ook niet bij hoeven te vullen, dus veel vaart zal het niet lopen :roll:

Gefeliciflapstaart. :dans:
Dat scheurtje zou ook nog gewoon veroudering kunnen zijn, rubber heeft niet het eeuwige leven.
Tja, en 'een druppel', daar zou ik ook niet van wakker liggen.

Hoe laat staat het gebak klaar in het café? :food:

stooftaker Clublid do, 16 jun 2011 - 10:00

Permalink

idd veroudering en dan misschien in combinatie met nieuwe remmelarij met een net iets andere bocht vanwege de grotere maat??

Gebak om 10 uur, dus nu! :mrgreen:

detlev Clublid do, 16 jun 2011 - 10:19

Permalink

stooftaker zegt:

WE zijn weer goedgekeurd.

Wel werd meegedeelt dat er een druppel onder bij t stuurhuis hing, dus die "lekkage" moet in de gaten worden gehouden.. :roll:


Mazzelaar...

Bij een van mijn vorige XM's was een lekkage van het stuurhuis toch echt afkeur. Want het maakt onderdeel uit van je remsysteem.

En een handtekening!!!!

IS het officieel ook, maar als er 1 druppel aan hangt die ze wegvegen en die niet terug komt dan kan een eventuele steefproefmeneer er ook niets van zeggen = goedkeur ;)

Als het echter nat blijft dan ben je idd het bokje.

Trouwens, onderdeel van remsysteem was vroeger de reden, tegenwoordig mag een bekrachtigd stuurhuis of het circuit daarvan gewoon niet meer lekken.