eXpelliarMus z'n "Breakyblackline"

eXpelliarMus

hai allen,

Ik ben expelliarmus, broer van example, woon in amsterdam en werkte in z'dam bij Fiege, een transport bedrijf. ik rij momenteel met mijn xm 20i
break confort '92 kleur vert triton, zeer fijne wagen. :P  :P 
Heb al een waslijst aan auto's gehad, waarvan de meesten toch wel frans. :wink:  ik sleutel graag zelf, maar als het te moeilijk wordt, zoek ik meestal iemand die me verder kan helpen. :P  :oops:  :wink: 
liever niet de dealer.

Mark di, 5 apr 2011 - 21:02

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Het ligt een beetje aan het tijdsbestek wanneer het moet gebeuren, maar als het moet las ik op kop hangend en dan ook nog spiegel (alhoewel ik dat laaste al een jaartje of wat niet meer gedaan heb en het risico van m'n eigen ogen uitsteken daardoor steeds groter wordt) maar ho cares?, ik heb toch een lasbril op :mrgreen:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark di, 5 apr 2011 - 21:45

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

voor ik het vergeet, mijn eerste lasklus was op 16 jarige leeftijd aan de auto van de directeur van de technische school alwaar ik een 2 jarige studie tot automonteur volgde. Gewapend met autogeen lasbrander pit no. 4, lasdraad en lasbril dook ik onder op de brug gereed staande auto, een half uurtje later was de lasklus geklaard. De auto is sindsdien aan de rechterzijde donkerblauw en links zwart met blaren, das nooit meer goedgekomen :mrgreen:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

La Noir Verni di, 5 apr 2011 - 22:34

Permalink

Nou, je had m in iedergeval niet aan de brug vastgelast, da's al heel wat Mark!

Kotterdekot Wes...benieuwd naar de foto's. En de kosten bij de Jong natuurlijk. Anders lassen en elders laten keuren bij garage hap-snap en weg wezen?

Daarom ook tussen haakjes :P Afhankelijk van het deel en de rotheid ka nje best een dorpel en/of wat plaatwerk uitboren/uitslijpen. En plaatwerk lassen kan je zelf ook wel in je hobby garage. je mag dat toch niet rupsen maar puntlassen, dat kan iedereen. ff stipje zetten, 5cm verder weer, en zo rondom tot alles vast zit en een flex erover om het glad te maken. Antiroest van eigen keuze erin en erop en je hebt apk.

eXpelliarMus wo, 6 apr 2011 - 17:00

Permalink

Vanmorgen met lood in de schoenen naar Gert gereden, daar aan gekomen stond ze op de parkeerplaats te wachten.
Ik heb haar op de brug gereden en zag het al meteen, rechts voor kokerbalk en de dwarsbalk totaal verrot groot
gapend gat, midden onder bodemplaat/kokerbalk rot, rechts achter kriksteun/kokerbalk rot.
Als Gert het zelf zou gaan doen komt het neer op 2000€, dat ga ik niet doen. Lassen door een vriend van CiFo neem
ik in overweging, ik wacht eerst even op zijn mening. Als hij er geen brood in ziet ga ik op zoek naar wat anders en
gaat "Breaky" in onderdelen het pand verlaten, in zijn geheel koopt niemand haar. Met het geld wat ik uit de onderdelen
zou kunnen verdienen kan ik een andere auto kopen of onderhouden. Ik blijf er iig tot 22 April in rijden!!

Foto's: http://nl.tinypic.com/a/2mkqv/1

Dat zijn inderdaad behoorlijke gaten. Dat ik die nooit gezien heb. :wtf:
En dan te bedenken dat ik vanmiddag bij de Gamma een Peug 205 te koop zag staan voor €500,-. Uit '86, dus wegenbelastingvrij. Vergeet ik het nummer te noteren. :stilmaar:

Dat zijn nare gaten Wes!
Maar goed, alles is te bakken! Als je 'mannetje' je wil helpen, gewoon doen.. Staal is nie zo duur!

Probeer dan wel te leven met het idee dat het dan goed is.. Je moet zo'n xm niet perfect willen maken..

Mark wo, 6 apr 2011 - 20:34

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

hmmm dat is een stevige klus, dat red je niet op een zaterdag.

Die hulp v.h. cifo is die serieus? Het is best wel te doen maar dat kost wel een paar avonden en een brug of kantelbrug wordt zo wel erg belangrijk om die erbij te hebben.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

La Noir Verni wo, 6 apr 2011 - 22:22

Permalink

example zegt:

He fuck man had ik nu mijn groene nog maar gehad. dat was ook geen schoonheid maar die roestte iig niet zo erg!

Ook al had je er geen klik mee, tis toch een XM? Maar ja, da's achteraf een koe in de kont kijken of zoiets.
Hebben ze die gaten er nou in zitten wrikken of zag het er echt zo uit? Als het laatste het geval is.. ongelofelijk als je er nieuwe onderdelen onder staat te schroeven en dat dan niet op valt. Ik bedoel het niet lullig hoor Wes, echt niet, maar djiezus man, die kabels zwemmen door de gaten.. :shock:

Nou ja hier ben je niet meegeholpen natuurlijk, ik schrijf het ook maar van me af. Hoe nu verder na 22 april...tijd voor een BX? Licht en comfortabel? Peugeotje maar weer?? Ach even laten bezinken maar.... :|

Hiervoor moet je de halve auto wegslijpen als je het GOED wil herstellen en volgend jaar niet weer met dezelfde gaten wil zitten. Tenzij je ene leuke pool kan vinden voor een krat pils ofzo kan je hier wel een week mee zoet zijn.
Zijn het nou 2 gaten ofzo ? Vind de foto's niet zo duidelijk qua positionering maar kan wel zien dat het fors is, op vervelende plekken waar divers plaatwerk bij elkaar komt

eXpelliarMus wo, 6 apr 2011 - 23:35

Permalink

Yep het zijn twee gaten eigenlijk drie, ik heb nog niks van mijn CiFo vriend gehoord, maar ik denk dat het gewoon einde verhaal is.
Het wordt een eindeloos project zo en erg veel zin heb ik daar niet in en er geld in blijven pompen ook niet, ik moet gewoon de knoop
door hakken....

eXpelliarMus zo, 10 apr 2011 - 00:56

Permalink

Goed er is nog hoop in bange dagen,

"Breaky" gaat van af volgende week woensdag onder narcose bij
mijn vriend M.Katgert, over hoe precies het lassen aan te pakken weten we nog niet.
Maar ze krijgt dus nog een kans, stads lichten, xenon en een stuurkogel hoesje aan
pakken en dan weer een apk-tje er op. Zal ze dan toch nog een jaartje bij ons blijven!? :shock: