wimb en z'n La Soixante.

:grijns:

Van de week werd mijn vrees bewaarheid: het koelvloeistofexpansievat lekt op de lasnaad. En niet op 1 plaats maar over een behoorlijk stuk. Op deze foto is al te zien dat het onder de rand nat is:

En de close-ups boezemen nog meer angst in:




Door al die kleine lekkages was het toch best een waterballet:


Gezien Citroëns enthousiasme om geen voorraad te hebben zag ik het niet zitten. Toch maar service.citroen geraadpleegd en het bakkie zou leverbaar moeten zijn voor zo'n 50 pleuries inclusief. Omdat het voorraadsysteem niet gekoppeld is aan service.citroen voor de zekerheid de dealer gebeld. Het vat blijkt leverbaar en is op voorraad! :shock: Met andere woorden; nu bestellen, morgen ophalen.
Vanmiddag het vat, nieuwe dop en nog wat kleingrut opgehaald. Het vat is inderdaad nieuw en origineel PSA:


En na al die jaren wordt het nog net zo beroerd gelast:


Nou ja, als deze het net als z'n voorganger zo'n 16 jaar uithoudt vind ik het best.

Jup, een litertje of 2 koelvloeistof aftappen zodat het vat leeg is. Bout van de computerbak los zodat je bij de bout van het vat kunt. 3 slangklemmen los.
Monteren in omgekeerde volgorde. Klusje van nog geen 20 minuten. :wink:

Ik heb de lasnaad eerder al eens bekeken en ik had er geen goed gevoel over. Het ziet er heel poreus en korrelig uit. :roll:
Nou ja, deze lekkage is opgelost. 8)

Tussen ons gezegd en gezwegen: nee.
Maar zelfs als het wel zo is dan heeft het de afgelopen 10 jaar geen hete glycol voor z'n kiezen gehad. :wink:

Als ik zin heb zal ik kijken. Om er bij te komen moet de computerbak weer los.

Speciaal voor Maartenh: het nieuwe vat is ruim 8 maanden jonger dan het oude, productiedatum: 11-12-01.

Vanmiddag ben ik bezig geweest om de rubbers van de achterremklauwen te vervangen. Die dingen heb ik al maanden en evenzolang geen zin. :wink:
Bij de werkzaamheden rechts schoot het mij pas te binnen dat ik foto's MOET maken toen ik alweer zover was dat de klauw schoon was. :oops: Van de rechterkant dus maar 1 foto:


Links was interessanter, om te beginnen wilde de binnenste zuiger nauwelijks bewegen. De foto is genomen nadat ik een aantal keren geremd heb:

En zo ziet een gedemonteerde klauw er uit. Duszz..


Maar waar een wil is is een weg. Ondanks dat ik het systeem al diverse keren gereinigd heb met hydrosjit, blijkt er toch bezinksel in de remmelarij te zitten:

Het is niet heel goed te zien, maar het zit rechtsonder.

Goed uitborstelen, schoonspuiten, droogmaken, nieuwe rubbers erin:


En de gemonteerde linkerklauw:


Doorspoelen en dan komt er deze drab uit:

Kweenie. Ze staat zo mooi op haar eigen parkeerplaats dat ik het zonde vind om haar te verplaatsen. :lol:

Nee. Ik heb dit keer niet aan het milieu gedacht. Oftewel, ik ben niet groen bezig geweest. :lol:

Vandaag een heel klein beunklusje aan madame gedaan, namelijk de beugel vervangen waarmee pomp en dynamo gespannen worden. De ouwe was krom zodat de bout er af liep tijdens het spannen. Maar gelukkig had Breaky net zo'n constructie. 8)

Fantastisch joh. Echt fantastig. De riem is nu gespannen zonder dat de beugel krom trekt of de bout er uit loopt. 8)
Type 1 spul is echt van een veel betere kwaliteit. :lol:

Op Citromobile stond een kerel die scratch removers verkocht. Hij demonstreerde dat door op een motorkap met een mes krassen te trekken en die te 'repareren' met een pen. Het had een heel hoog Tel-Sell gehalte, behalve dat ik er met m'n neus bovenop stond: je zag de kras echt wegtrekken. :shock:
Helaas stond de man er de tweede dag niet meer, maar een geluk bij een ongeluk; ik heb zo'n pen via het internet besteld. En geprobeerd natuurlijk. :wink: Onder m'n rechter buitenspiegel waren behoorlijk wat diepe krassen:


En na behandeling met de stift:

:wtf: :mrgreen:

It's amazing Mike. How is it possible Mike. Can I apply it too Mike? Oh my gorsh Mike. I can't believe my own eyes Mike.
:lol:

Ja, die zit bij fotosjop. :lol:

En dan nu het verhaal van vandaag. Vanochtend lekker naar de beunclub voor een dagje sleutelen.
Als eerste nieuwe HA-bollen er onder geschroefd. Gewone geen-gezeik-nieuw-uit-doos bollen. En mens wat rijdt dat lekker. :rozewolk: Voor was ze deinerig en achter hard. Nu is het voor wat steviger en achter wat zachter, maar precies in balans. :buig:
Daarna de treiterleiding vervangen door een exemplaar dat droog is, de mijne werd wel erg vochtig. Omdat alles voorspoedig ging, ook maar de startmotor vervangen. Ik had maanden geleden eentje uit elkaar gehaald, schoongemaakt en daar waar nodig ingevet.
Zoals je kunt zien (not) was de oude vet en smerig:


Om er bij te komen moet een en ander aan slangenwerk verwijderd worden. De drie bouten lieten zich makkelijk lossen en onder begeleiding van enige bijbelteksten kwam de oude motor omhoog:


Vies en schoon naast elkaar:


En zo ziet het er uit met een nieuwe startmotor:


Geen ruk te zien met al die slangen. :lol:
De motor heb ik preventief gewisseld omdat de oude vol met vet en olie zat. En daar kunnen dynamo's en motoren niet goed tegen.

Oh ja, ik had bij de Blokkert parkeersensoren gekocht. Vanwege de enorme voorspoedige gang van zaken vandaag die dingen ook in de bumper gemonteerd en de bedrading naar binnen doorgevoerd. Even getest met 12 volt en het werkt. :clap:
Het verder aansluiten en wegwerken doe ik komende dagen wel in la Rue.