Nou, het besluit dat ik ze hou is wel genomen natuurlijk. Ik bedoel, ben inmiddels 1500 euri verder en dat geld ben je echt kwijt als je aan een andere XM zou beginnen. Het oordeel van vander Laan heeft natuurlijk er voor gezorgd dat ik verder ga met deze XM. Het is nu bijna een perfecte auto.
Heb Vlagtwedde gemaild en verslag gedaan over vander Laan. Feit is dat vander Laan NIET kan aangeven of de stuurhuis lekkage een oude lekkage is. Dit komt door het feit dat het stuurhuis onder zeer hoge druk werkt. Als er een lek ontstaat gaat het ook heel hard. Hierin moet ik dus Vlagtwedde gelijk geven, eerlijk is eerlijk. Ik kan niet hard maken dat het lek er al zat en zij beweren dat het niet is opgevallen tijdens de olie verversing.
Blijft alleen het onbestemde gevoel dat ik de XM wat te duur heb gevonden in aanschaf voor wat er allemaal nog aan moest en moet gebeuren. Maar goed, ben ik deels zelf bij geweest. Heb me niet gerealiseerd dat Vlagtwedde geen specialist is. Zuiver een in- en verkoop bedrijf van oude Citroëns, waar de kennis van de betrefende auto's niet optimaal is en waar je, buiten de proefrit, niet goed kunt controleren wat de staat van een auto precies is.
Vlagtwedde moet alleen nog zijn gedane beloftes na komen; een nieuw serie1 dashbaord kastje en wielkriksleutel na sturen. daanaast hebben ze 18"wielen liggen waarvan ik heb gevraagd er een aanbieding van te maken.
En op dat mailtje zit ik eigenlijk een beetje te wachten....
Ik probeer ook maar een goede onderbouwing te geven over de achtergrond van vering/deming en de keuze van velgen en banden, no offence Jeroen :wink: .
Ben absoluut niet tegen grotere en bredere wiel onder de auto, vaak vind ik het ook beter staan 8) .
Ik wil zelf ook naar iets grotere velgen+banden overstappen maar eerder door aanbod type banden en de prijs.
Indien er een goede keuze is gemaakt mbt grotere en bredere velgen en banden dan kunnen de rij eigenschappen verbeterd worden zoals bijv minder rol neigingen in bochten.
Door het grotere band oppervlak wordt de vlaktedruk wel lager en alleen met goede waterafvoer van het bandenprofiel hoeft dit geen probleem te zijn :wink: .
Grip is weer afhankelijk van de rubbersamenstelling van de band en de belasting van het wiel.
@Mike, hopelijk komt Vlagtwedde zijn beloftes na :roll: .
Tsja, maar vind het te ver weg. Dadelijk zit ze rondom in elkaar en roest.
Ik kan rechts nog wel een strakkere voordeur gebruiken. En mijn achterklep hheft een paar lelijke krassen tussen bovenplaat en achterlichten.
In het kader van een sloopmeeting: Hij wil er meer dan 50 voor hebben. Wat denken jullie: €70,- bieden. Wordt iets van een tientje de man. De dame moet dan wel nog ergens opgebaard worden.
tja leerzaam :roll: , ik ben er meer voor om XM`s te behouden :D . Maar als het een gare XM is, dan mag die XM als donor dienen voor de XM`s in goede staat :wink: .
Er schoot me net wat anders te binnen: de club is bezig een onderdelenmagazijn op te zetten. Is het misschien een optie dit soort donors namens de club op te kopen?
Morgen ga ik een kijken of ik mijn nieuwe buitentemperatuur sensor kan monteren.
Duur krengetje; 27,50 bij de local dealert... hopelijk werkt het wel ben dat geknipper meer dan zat! :evil:
Pictures:
Detail:
Ik kan niet solderen dus het wordt een kroonsteen bevestiging, ahum :roll:
Ja, zoveel hoeft Vlagtwedde niet meer te doen hoor. Zit alleen op nog wat beloofde onderdeeltjes te wachten. En een aanbieding op zijn 18"monster velgen.Heb het relaas van mijn XM tot nu toe gemaild en vanmiddag nog een mailtje of hij mij mail gelezen had. Daar kreeg ik eindelijk een reactie op, alleen dat het druk was met van alles en nog wat en dat ik dus maar moet afwachten :roll:
Zijn site wordt wel telkens aangepast, dit is de nieuwste aanpassing:
De bij onze auto´s genoemde prijzen zijn meeneemprijzen zonder inruil. Onze auto´s worden geleverd zonder garantie, tenzij anders overeengekomen.
Inruil is eventueel mogelijk in overleg, of wanneer dit staat aangegeven in de advertentie.
Aan de informatie op deze website kunnen geen rechten worden ontleend
Ja maar het is maar een 2.0L, daar heeft het gros hier toch niets aan?
Ik heb, misschien, alleen iets aan het plaatwerk :roll:
Ja ho ff ik rij naar alle tevredenheid een 2.0i en de hd pomp (mits in goede staat) die er nog op zit, zou denk ik zomaar bij cdpf geplaatst kunnen worden.
Ja maar het is maar een 2.0L, daar heeft het gros hier toch niets aan?
Ik heb, misschien, alleen iets aan het plaatwerk :roll:
Ja ho ff ik rij naar alle tevredenheid een 2.0i en de hd pomp (mits in goede staat) die er nog op zit, zou denk ik zomaar bij cdpf geplaatst kunnen worden.
En anders leg ik hem wel op de plank: als het ding dit jaar niet gaar is, dan volgend jaar wel. En niets helpt beter om bestaande onderdelen werkend te houden als een vervanger op de plank te hebben liggen :mrgreen:
@ Mike: ik wil best op een doordeweekse avond bij jou ff 2 draadjes komen solderen en afwerken met krimpkous? Of je moet ff hierheen willen kachelen, ook prima.
Ok Wes, no offense! Dus jullie willen m allemaal hebben? Da's dan afd JP. Dordrecht-Rotjeknor is niet ver.
Wim heb je daadwerkelijk contact gehad met de eigenaar?
CDPF, dankje! :wink: Errug aardig, maar het zal me toch zo ook wel lukken??? Heb je een foto van een krimpkous???
Ok Wes, no offense! Dus jullie willen m allemaal hebben? Da's dan afd JP. Dordrecht-Rotjeknor is niet ver.
Wim heb je daadwerkelijk contact gehad met de eigenaar?
CDPF, dankje! :wink: Errug aardig, maar het zal me toch zo ook wel lukken??? Heb je een foto van een krimpkous???
Mijn afdeling :roll: , staat die zwarte XM in omgeving Rotterdam dan?
Je mag het zelf beslissen natuurlijk, maar persoonlijk vind ik kroonsteentjes in een auto een no-no.
Een krimpkous is een dun plastic slangetje wat je over de soldeerpunten schuift. Vervolgens maak je het warm en dan krimpt het er strak omheen. Voila, een kortsluitvaste en waterdichte afsluiting.
Ziet er nog professioneel uit ook. :wink:
Wim heb je daadwerkelijk contact gehad met de eigenaar?
Nee, hij meldt het in z'n advertentie:"Bij de sloop krijg ik er 50 euro voor, dus bied meer dan dat en je hebt een bron aan vervangingsonderdelen!"
Omgeving Rotjeknor? Dat ding staat in Mokum, Staatsliedenbuurt zo te zien. Zeg maar Wes z'n afdeling ;-)
Hier is de link naar de ad: http://link.marktplaats.nl/320303886
En hij heeft een kap over de aandrijfriem van de HD-pomp! MINE!! :twisted: :twisted:
Trouwens, het westen is wel hét XM-minded bolwerk van Nederland he?
Jullie zitten daar bijna allemaal, en als ik een fraaie TCT koop moet ik haar uit het westen halen...
Mike, zullen wij een Niet-Noord-of-Zuid-Holland regioclub beginnen? :D
Toch zijn de meeste hydropneumaten in het oosten en zuid-oosten van het land te vinden. Met uitzondering van Hilversum, ze zijn hier opvallend Citroën minded.
Wim heb je daadwerkelijk contact gehad met de eigenaar?
Nee, hij meldt het in z'n advertentie:"Bij de sloop krijg ik er 50 euro voor, dus bied meer dan dat en je hebt een bron aan vervangingsonderdelen!"
Omgeving Rotjeknor? Dat ding staat in Mokum, Staatsliedenbuurt zo te zien. Zeg maar Wes z'n afdeling ;-)
Hier is de link naar de ad: http://link.marktplaats.nl/320303886
Er is wel vlink aan dat botorblok gebeund zeg, ziet ik nou GAS!! leidingen lopen?? en een airco??
Sorry sorry ze rijd op gas, had er ff over heen gelezen.....
:oops: :oops: Ik heb zoveel XM's zitten "spotten"dat ik alles een beetje door elkaar haal... tis Mokum, Wes's afdeling.
Wil wel eens overleggen met La Femme of ze hier tijdelijk mag staan. Heb op zich wel plek op ons gras veldje achter het huis maar ik wil haar niet weken hebben staan.
Komt bij dat jullei best mogen slopen hier maar ik op zaterdagen weinig kan meewerken ivm onze winkel.
Zal eerst eens vragen... :wink:
Tsja, dat is natuurlijk veel profi zo'n kousje...maar dat kan altijd nog. Heb wel van die ouwverwetste verbinding-dingessen die je met een tangetje dicht moet knijpen. Maar da's een beetje grof, de draadjes zijn erg klein.
De xm is voor jou Mike qua plaatwerk het meest intresting.
Voor de rest, zit er een derde ruit in? Het interieur zou event naar Lucas kunnen gaan, die had als ik mij niet vergis wel trek in een ambiance inter voor zijn break.
Ja, da's ook zoiets Wes. En we hebben al een kippenhok. :lol: Weet jij waar de auto staat? IS dat bij jouw in de buurt? Kun je er misschien eens langs rijden om te checken...
Wat moet ik nou met een karkas...of we moeten er stalenvelgen op terug schroeven (CDPF wil de lm'os). Maar dan kun je weer niet elk deel demonteren. Hoe heeft Mark dat gedaan destijds???
Heb Vlagtwedde gemaild en verslag gedaan over vander Laan. Feit is dat vander Laan NIET kan aangeven of de stuurhuis lekkage een oude lekkage is. Dit komt door het feit dat het stuurhuis onder zeer hoge druk werkt. Als er een lek ontstaat gaat het ook heel hard. Hierin moet ik dus Vlagtwedde gelijk geven, eerlijk is eerlijk. Ik kan niet hard maken dat het lek er al zat en zij beweren dat het niet is opgevallen tijdens de olie verversing.
Blijft alleen het onbestemde gevoel dat ik de XM wat te duur heb gevonden in aanschaf voor wat er allemaal nog aan moest en moet gebeuren. Maar goed, ben ik deels zelf bij geweest. Heb me niet gerealiseerd dat Vlagtwedde geen specialist is. Zuiver een in- en verkoop bedrijf van oude Citroëns, waar de kennis van de betrefende auto's niet optimaal is en waar je, buiten de proefrit, niet goed kunt controleren wat de staat van een auto precies is.
Vlagtwedde moet alleen nog zijn gedane beloftes na komen; een nieuw serie1 dashbaord kastje en wielkriksleutel na sturen. daanaast hebben ze 18"wielen liggen waarvan ik heb gevraagd er een aanbieding van te maken.
En op dat mailtje zit ik eigenlijk een beetje te wachten....
Zo, weer een hele update!!!
Ben absoluut niet tegen grotere en bredere wiel onder de auto, vaak vind ik het ook beter staan 8) .
Ik wil zelf ook naar iets grotere velgen+banden overstappen maar eerder door aanbod type banden en de prijs.
Indien er een goede keuze is gemaakt mbt grotere en bredere velgen en banden dan kunnen de rij eigenschappen verbeterd worden zoals bijv minder rol neigingen in bochten.
Door het grotere band oppervlak wordt de vlaktedruk wel lager en alleen met goede waterafvoer van het bandenprofiel hoeft dit geen probleem te zijn :wink: .
Grip is weer afhankelijk van de rubbersamenstelling van de band en de belasting van het wiel.
@Mike, hopelijk komt Vlagtwedde zijn beloftes na :roll: .
Kijk deze nou eens! Even oud als die van mij. Misschien leuk als reserve plaatwerk auto, alhoewel, als de kokers al rot zijn....
http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/320303886/1
Indien het plaatwerk redelijk is, kun je best zo`n XM opkopen. Zoals je weet is zwart plaatwek van een XM behoorlijk zeldzaam :wink: .
En wellicht zi er meer onderdelen op die je kunt gebruiken als reserveonderdelen.
Ik kan rechts nog wel een strakkere voordeur gebruiken. En mijn achterklep hheft een paar lelijke krassen tussen bovenplaat en achterlichten.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik heb, misschien, alleen iets aan het plaatwerk :roll:
@Mike: ik lees op internet wel dat Vlagtwedde zich normaal gesproken aa gemaakte afspraken houdt. Ik hoop dat dat hier ook het geval gaat zijn.
Duur krengetje; 27,50 bij de local dealert... hopelijk werkt het wel ben dat geknipper meer dan zat! :evil:
Pictures:
Detail:
Ik kan niet solderen dus het wordt een kroonsteen bevestiging, ahum :roll:
Zijn site wordt wel telkens aangepast, dit is de nieuwste aanpassing:
De bij onze auto´s genoemde prijzen zijn meeneemprijzen zonder inruil. Onze auto´s worden geleverd zonder garantie, tenzij anders overeengekomen.
Inruil is eventueel mogelijk in overleg, of wanneer dit staat aangegeven in de advertentie.
Aan de informatie op deze website kunnen geen rechten worden ontleend
Hij pikt er dus wel wat van op, da's ook goed.
Ja ho ff ik rij naar alle tevredenheid een 2.0i en de hd pomp (mits in goede staat) die er nog op zit, zou denk ik zomaar bij cdpf geplaatst kunnen worden.
En anders leg ik hem wel op de plank: als het ding dit jaar niet gaar is, dan volgend jaar wel. En niets helpt beter om bestaande onderdelen werkend te houden als een vervanger op de plank te hebben liggen :mrgreen:
@ Mike: ik wil best op een doordeweekse avond bij jou ff 2 draadjes komen solderen en afwerken met krimpkous? Of je moet ff hierheen willen kachelen, ook prima.
Wim heb je daadwerkelijk contact gehad met de eigenaar?
CDPF, dankje! :wink: Errug aardig, maar het zal me toch zo ook wel lukken??? Heb je een foto van een krimpkous???
Mijn afdeling :roll: , staat die zwarte XM in omgeving Rotterdam dan?
Een krimpkous is een dun plastic slangetje wat je over de soldeerpunten schuift. Vervolgens maak je het warm en dan krimpt het er strak omheen. Voila, een kortsluitvaste en waterdichte afsluiting.
Ziet er nog professioneel uit ook. :wink:
Nee, hij meldt het in z'n advertentie:"Bij de sloop krijg ik er 50 euro voor, dus bied meer dan dat en je hebt een bron aan vervangingsonderdelen!"
Omgeving Rotjeknor? Dat ding staat in Mokum, Staatsliedenbuurt zo te zien. Zeg maar Wes z'n afdeling ;-)
Hier is de link naar de ad: http://link.marktplaats.nl/320303886
Trouwens, het westen is wel hét XM-minded bolwerk van Nederland he?
Jullie zitten daar bijna allemaal, en als ik een fraaie TCT koop moet ik haar uit het westen halen...
Mike, zullen wij een Niet-Noord-of-Zuid-Holland regioclub beginnen? :D
Er is wel vlink aan dat botorblok gebeund zeg, ziet ik nou GAS!! leidingen lopen?? en een airco??
Sorry sorry ze rijd op gas, had er ff over heen gelezen.....
Wil wel eens overleggen met La Femme of ze hier tijdelijk mag staan. Heb op zich wel plek op ons gras veldje achter het huis maar ik wil haar niet weken hebben staan.
Komt bij dat jullei best mogen slopen hier maar ik op zaterdagen weinig kan meewerken ivm onze winkel.
Zal eerst eens vragen... :wink:
Tsja, dat is natuurlijk veel profi zo'n kousje...maar dat kan altijd nog. Heb wel van die ouwverwetste verbinding-dingessen die je met een tangetje dicht moet knijpen. Maar da's een beetje grof, de draadjes zijn erg klein.
Voor de rest, zit er een derde ruit in? Het interieur zou event naar Lucas kunnen gaan, die had als ik mij niet vergis wel trek in een ambiance inter voor zijn break.
Wat moet ik nou met een karkas...of we moeten er stalenvelgen op terug schroeven (CDPF wil de lm'os). Maar dan kun je weer niet elk deel demonteren. Hoe heeft Mark dat gedaan destijds???
Bij nadere foto inspectie weet ik al waar die zou kunnen staan, als het morgen een beetje goed weer is fiets ik even langs.