Wat kost een XM?

Beste mede Zweeferts,

Zoals jullie mischien weten zat ik voor een eerste auto te denken aan een XM. Dat is uit eindelijk niet door gegaan, en ik ben in een Cx 25 GTi terecht gekomen. Toch een (toen) 19 jarige kan het met zijn eerste auto slechter treffen. Na wat laswerk en wat rommeltjes hier een daar vervangen te hebben, ben ik weer verder aan het kijken.

Ik zit een beetje in twee strijd, een belasting vrije Cx of een XM?
Omdat de XM zo onmetelijk veel praktischer is dan de Cx, kan ik de belasting voor lief nemen. Dat kan, als de rest ook draagbaar is dus.

Het echt goed onderhouden van een Cx is gewoon prijzig heb ik alweer gezien. Nu vraag ik me alleen af of dat zelfde ook opgaat voor de XM. Ze is immers een stuk nieuwer. Ik vindt het een beetje zonde om dergelijke voitures onderhoud te ontzeggen omdat ik het geld neit heb. En met 180 euro bespaard belastinggeld voor een Cx kom ik in dat geval een heel eind.

Begrijp me neit verkeerd, de Cx is heerlijk, maar het gebrek aan ruimte... Het zit hem vooral in de hoofdruimte voor alle inzittenden, de beenruimte achterin en de kofferruimte die te laag is. Opzich is de kofferbak wel groot, alleen onhandig vorm gegeven, hij's lekker breed, diep genoeg, maar te laag, er kan een koffer in liggen en vervolgens niets meer boven op. En het feit dat de achterbank neit klapbaar is wordt erg mooi benadrukt door het afwezige skieluik.

Voor mij gaat het dan vooral om de "rappe" benzine modellen, de TCT's en de V6'en. Diesel en LPG zijn voor mij niet rendabel, G3 mischien maar daar moet ik me nog over inlezen. Dus gewoon een simpel vraagje, voor die gene die het bijhouden: Wat kost een jaartje XM'en ongeveer?

(even ter informatie: ik ben absoluut geen scheurdert, maar ik houd wel van een soepele krachtige motor, vooral voor de lange afstanden en de occaisional aanhangert)

BVD,

Glenn