Ze zijn vandaag van de website gehaald want deze wordt blijkbaar geupdate. Maar ik had al eerder een plaatje opgeslagen:
Ik had nog eens over jouw opmerking na gedacht Jeroen, en nu ik zo rond kijk; je hebt wel gelijk: Velgen zonder middenkapjes zijn mooier! :wink:
Je moet de bouten kunnen tellen, als het ware 8)
Vandaag eerst even warm rijden. Naar aanleiding van het verhaal van CDPF eens goed op mijn temp meter gelet. Ze wordt niet veel warmer als 75=80c bij stadsverkeer en een klein stukje (5km) snelweg 100km/u. Bij enkele minuten stationair komt ze iets boven de 90c. Is dat een probleem??
Dan die verdomde temp sensor voor de buitentemperatuuur in de linker buitenspiegel! Vandaag spiegelglas verwijderd en de oude sensor los gehaald. Die blijkt uit 1998 te zijn en is dus al een vernieuwd.
Met de befaamde kroonsteentjes, AHUM :oops: , de nieuwe gemonteerd in een "proefopstelling".... >>>>
Met geen :twisted: :twisted: resultaat. Tem "C" blijft knipperen!
Ook de board computer geeft bij tijd en wijle, heeeel even aan. Ook bij stationair, dus ik verdenk eigenlijk de km teller kabel niet meer. Maar waar meet dat :twisted: kreng ? Waar komen de verbruiks gegevens vandaan??
Haynes meld er niets over, bovendien staat de V6 er niet in. Ik word er onderhand knap chaggi van...grrrr.
Rechtsonder bij de pedalen heb ik een 4 - 5 tal stekkers zitten, nogal slordig. Weet iemand waar die voor zijn??
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
:lol: Ha ha nee Mark, da's inmiddels een standaard klusje voor me. En je hebt m goed gesmeerd dus het gaat heel soepel.
Ik vond op Cifo een stukje van Stoof waar hij een "Bitron" kastje tegen komt die volgens ïemand het signaal naar de BC stuurt. Dat kastje "hangt"ergens aan de isolatiemat onder dashboard. Maar dat is bij serie2.
Beetje opgeknapt trouwens Fijn dat je morgen wil kijken. Snap die temp sensor ook niet. KAn misschien draadbreuk zijn bij het scharnier van de deur. Daar loopt de bedrading door die zwarte pijp de auto in. Hoe moet ik die los draaien?
Dat is een soort van bajonet sluiting, je kunt heel voorzichtig met een hamer en een schroevendraaier proberen hem los te draaien en dan de pinnetjes controleren. Maar beter is nog om even het boeltje achter je deurpaneel te checken, of de stekkers nog oke zijn etc. Als je het paneel van de deur hebt verwijdert zie je de stekkers van de spiegel al zitten, die lopen door een gat in de deur naar de spiegel toe het is even prutsen maar misschien is de spiegel al eens eerder vervangen en is er een draadje gesneuveld.
Vandaag eerst even warm rijden. Naar aanleiding van het verhaal van CDPF eens goed op mijn temp meter gelet. Ze wordt niet veel warmer als 75=80c bij stadsverkeer en een klein stukje (5km) snelweg 100km/u. Bij enkele minuten stationair komt ze iets boven de 90c. Is dat een probleem??
Ok, geen kapote thermostaat dus. Ja, dat gaan we doen; Deurpaneel verwijderen! HEb alle panelen al los gehad beahlve deze.... :oops: moet nu kids naar school brengen
Mike, je weet hoe je de knop van de deurvergrendeling bovenop moet teugplaatsen?
Zo niet, geef maar een digitale gil anders wordt het pure frustratie :twisted: Terwijl het o zo simpel is. :)
Ja hoor Wim, het stiftje uitrekken en dan over het stangetje aan duwen met de cv dicht en het raam open :wink: Dadelijkmaar ees beginnen,onder het afdak want het reguntttt....
ja das te veel voor zulke beschadigde wielen
Dat heb ik overigens ook gevangen voor mijn onbeschadigde 18-ers van onder de (e)Xantia.
Dus ga je voor 2e hands is dat denk ik wel het geld wat je kwijt bent, al zal het dan in goede staat moeten zijn.
Ik had al een vermoeden, maar nu weet ik het zeker; er zit een serie 2 interieur in mijn Ambiance! Da's niet erg, maar waar ik nu helemaal NIETS van begrijp is dat de wanker die het interieur over zet dit maar half doet. :evil:
Zoals op aangeven van Wes deurpaneel gedemonteerd. In de LV deur zit heel wat meer bedrading. Alles gevonden, dus wat waar voor is. Ook het Bitronkastje hangt hier. Opeens een werkeloze bruine stekker gespot met zwarte bedrading. Nergens een contra stekker te vinden totdat ik een heel klein stekkertje in de uitgaande kabelboom vond. Da's dus de serie 1 connectie! Deze los getrokken en gemonteerd met de bedrading van de niet aangesloten conector...en YES...we hebben beeld! :lol: In Eindhoven is het 7c 8)
Nu zal er wel kritiek komen op de wijze waarop ik de nieuwe verbinding heb gemaakt, LTS zwak stroom niveau, I know. But wgafck!
Ik snap dus werkelijk niet dat je een lederen interieur inbouwt en dan vervolgens dag in dag uit naar een knipperend temp display zit te kijken :roll: :evil: Ik bedoel, als ík het al kan fixen, doe het dan meteen GOED.
Nah, zoals jullie weten documenteer ik alles, dus hierbij de foto's!!!
en dat voor een houtworm :P :lol: Hut ab!!! (petje af in nederlands)
Niet vergeten de stekkers te isoleren, anders is het straks vonk!
Ben benieuwd wat er nu nog aan boardcomputer naar boven komt.... de 'info rapid' geeft geen info. Ik heb vanmorgen ook nog op het ACC zitten speuren maar ik kan nog niet langer dan 30 min achter elkaar lezen.
Ik ga gezien al het voorgaande mijn geld zetten op een brakke stekker/verbinding.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Zoals Mark zegt, de verbindingsstekkers goed verbinden :!: met een krimpkous of een isolatietape. Anders is de nieuwe sensor en boordcomputer kapot en kun je overnieuw beginnen.
Dit is zoals je zelf aangeeft zwakstroom :wink: dus isolatietape zal niet in rook op gaan :wink:
Dank dank voor alle reacties! De BC krijg ik niet aan de gang. Onder het dashbord is het net 1914-1918. Ergo: een hoop stekkers en toestanden. Overal aan gewiebeld maar geen resultaat. Hoop maar even op Mark gevestigd. Waar meet het kreng z'n info?
Ik had ook nog een probleem met de deurschakeling LV. Deze werkt niet, waardoor lichtzoemer niet werkt en je ook altijd in een donkere auto stapt. Was een massa probleem. Heb de schakelaar van LA los gehaald en LV gemonteerd. Die werkt wel.
Dusssss.... heeft iemand zo'n licht-deur schakelaar op de plank tegen vergoeding uiteraard. PB anders maar.
Veel te kort kunnen werken vandaag, maar blij dat er weer wat meer functioneert. De bedrading heb ik geísoleerd hoor, met isolatie tape :wink:
En ik begin toch weer wat te twijfelen over de vering en vraag me af of ze niets iets te soft is....
Zie je nou nu de vering goed werkt (incl hydractivebollen), dan is het icm de comfortbollen weer net te zacht voor het mooie :wink: .
Maar als jij het lekker vindt rijden kun je het zo laten, wil je een strakke wegligging in de sportstand 8) , dan moet je overstappen naar originele veerbollen :wink: .
zijn de bollen nagegaan? het is vaker voorkomend dat er verkeerde bollen geplaatst zijn.... zo had de vorige eigenaar van het orde monster van Sarinora en klaarblijkelijk bx bollen onder zitten aan de achterkant... dat werkt dus echt niet! Voor hem gingen er toen een paar ogen open toen dat vervangen was voor de juiste :wink:
Ja, gentlemen ik ga die comfort bollen voor eraf (laten)gooien. Bij rustig rijden is het wel lekker, maar als je wat vlotter rijdt of de weg is erg geaccidenteerd (pwoh, chique woord) dan deint het me toch te veel. Ik neem aan dat vanderLaan dat toch wel zou hebben gezegd als ik met BX bollen rond rij?? Of is dat niet gemakkelijk te ontdekken.
Wordt langzaam aan weer een stief lijstje van wensen en verbeteringen :oops:
Ik had nog eens over jouw opmerking na gedacht Jeroen, en nu ik zo rond kijk; je hebt wel gelijk: Velgen zonder middenkapjes zijn mooier! :wink:
Je moet de bouten kunnen tellen, als het ware 8)
Dan die verdomde temp sensor voor de buitentemperatuuur in de linker buitenspiegel! Vandaag spiegelglas verwijderd en de oude sensor los gehaald. Die blijkt uit 1998 te zijn en is dus al een vernieuwd.
Met de befaamde kroonsteentjes, AHUM :oops: , de nieuwe gemonteerd in een "proefopstelling".... >>>>
Met geen :twisted: :twisted: resultaat. Tem "C" blijft knipperen!
Ook de board computer geeft bij tijd en wijle, heeeel even aan. Ook bij stationair, dus ik verdenk eigenlijk de km teller kabel niet meer. Maar waar meet dat :twisted: kreng ? Waar komen de verbruiks gegevens vandaan??
Haynes meld er niets over, bovendien staat de V6 er niet in. Ik word er onderhand knap chaggi van...grrrr.
Rechtsonder bij de pedalen heb ik een 4 - 5 tal stekkers zitten, nogal slordig. Weet iemand waar die voor zijn??
Heb dus echt HULP nodig! WIE-OH-WIE ???
Bij het inzetten van de spiegel? :P
Wat je boardcomputer betreft, ik zal morgen eens een poging wagen om de 'info rapid' door te spitten, kijken of daar iets over wordt vermeld.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik vond op Cifo een stukje van Stoof waar hij een "Bitron" kastje tegen komt die volgens ïemand het signaal naar de BC stuurt. Dat kastje "hangt"ergens aan de isolatiemat onder dashboard. Maar dat is bij serie2.
Beetje opgeknapt trouwens Fijn dat je morgen wil kijken. Snap die temp sensor ook niet. KAn misschien draadbreuk zijn bij het scharnier van de deur. Daar loopt de bedrading door die zwarte pijp de auto in. Hoe moet ik die los draaien?
Lijken mij uitstekende waardes.
Zo niet, geef maar een digitale gil anders wordt het pure frustratie :twisted: Terwijl het o zo simpel is. :)
wel aardig beschadigt als ik zo de foto's zie?
wat vraagt ie daarnou voor?
Dat heb ik overigens ook gevangen voor mijn onbeschadigde 18-ers van onder de (e)Xantia.
Dus ga je voor 2e hands is dat denk ik wel het geld wat je kwijt bent, al zal het dan in goede staat moeten zijn.
Ga NU mijn deurpaneel demonteren, djuuu...
Ik had al een vermoeden, maar nu weet ik het zeker; er zit een serie 2 interieur in mijn Ambiance! Da's niet erg, maar waar ik nu helemaal NIETS van begrijp is dat de wanker die het interieur over zet dit maar half doet. :evil:
Zoals op aangeven van Wes deurpaneel gedemonteerd. In de LV deur zit heel wat meer bedrading. Alles gevonden, dus wat waar voor is. Ook het Bitronkastje hangt hier. Opeens een werkeloze bruine stekker gespot met zwarte bedrading. Nergens een contra stekker te vinden totdat ik een heel klein stekkertje in de uitgaande kabelboom vond. Da's dus de serie 1 connectie! Deze los getrokken en gemonteerd met de bedrading van de niet aangesloten conector...en YES...we hebben beeld! :lol: In Eindhoven is het 7c 8)
Nu zal er wel kritiek komen op de wijze waarop ik de nieuwe verbinding heb gemaakt, LTS zwak stroom niveau, I know. But wgafck!
Ik snap dus werkelijk niet dat je een lederen interieur inbouwt en dan vervolgens dag in dag uit naar een knipperend temp display zit te kijken :roll: :evil: Ik bedoel, als ík het al kan fixen, doe het dan meteen GOED.
Nah, zoals jullie weten documenteer ik alles, dus hierbij de foto's!!!
En nu verder met de board computert!!!
Ik snap het serie2 interieur eigenlijk niet want die heeft andere deurpanelen.
Dat draadje van de themp censor komt van een type3 XM en dat past idd niet, maar nu wel, toppie. :lol:
Niet vergeten de stekkers te isoleren, anders is het straks vonk!
Ben benieuwd wat er nu nog aan boardcomputer naar boven komt.... de 'info rapid' geeft geen info. Ik heb vanmorgen ook nog op het ACC zitten speuren maar ik kan nog niet langer dan 30 min achter elkaar lezen.
Ik ga gezien al het voorgaande mijn geld zetten op een brakke stekker/verbinding.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dit is zoals je zelf aangeeft zwakstroom :wink: dus isolatietape zal niet in rook op gaan :wink:
Ik had ook nog een probleem met de deurschakeling LV. Deze werkt niet, waardoor lichtzoemer niet werkt en je ook altijd in een donkere auto stapt. Was een massa probleem. Heb de schakelaar van LA los gehaald en LV gemonteerd. Die werkt wel.
Dusssss.... heeft iemand zo'n licht-deur schakelaar op de plank tegen vergoeding uiteraard. PB anders maar.
Veel te kort kunnen werken vandaag, maar blij dat er weer wat meer functioneert. De bedrading heb ik geísoleerd hoor, met isolatie tape :wink:
En ik begin toch weer wat te twijfelen over de vering en vraag me af of ze niets iets te soft is....
Maar als jij het lekker vindt rijden kun je het zo laten, wil je een strakke wegligging in de sportstand 8) , dan moet je overstappen naar originele veerbollen :wink: .
Ja, gentlemen ik ga die comfort bollen voor eraf (laten)gooien. Bij rustig rijden is het wel lekker, maar als je wat vlotter rijdt of de weg is erg geaccidenteerd (pwoh, chique woord) dan deint het me toch te veel. Ik neem aan dat vanderLaan dat toch wel zou hebben gezegd als ik met BX bollen rond rij?? Of is dat niet gemakkelijk te ontdekken.
Wordt langzaam aan weer een stief lijstje van wensen en verbeteringen :oops:
Dit is links, achter de voetrem
En dit is rechtsboven de pedalen:
Op zoek naar de boordcomputer connectie....
Oh ja vraagje: Wat doet dat BITRON kastje in mijn LV deur? Er staat ook VIDEO op. Heb er wel eens wat van gelezen maar wat het nu doet, beats me!
Is rode monster positief of negatief bedoeld?? :wink: :wink: :mrgreen:
Dat Bitron relais is van je electrische spiegel volgens mij. Maar het zou ook het relais van je raam kunnen zijn.