audio in de XM

stooftaker Clublid
jawel daar is ie, een audio topic.
Velen zullen zweren bij het " af-fabriek" systeem, in persoon ga ik een paar schreden verder.
Meld dus hier je audioplannen/problemen of doe een project uit de doeken. 8)

stooftaker Clublid za, 27 aug 2011 - 11:51

Permalink

jupz
ik heb rood blauw zwart wit en doorschijnend in diverse maten.
Zo'n doosje gekocht ooit eens lang geleden :mrgreen:

succes met hobby-en!

Mark za, 27 aug 2011 - 18:01

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Rubberen tules kunnen scoren vandaag bij het XM nest 8)

Djidde had de XM zodanig kaal geplukt dat ik meteen een kijkje kon nemen om te zie hoe ik de versterker in de kofferbak ga hangen.
Op de achterwielkast zit een diagonale verstevigingsstrip gelast. Een plaat van MDF 30 a 35 mm dik daaruit de verstevigingsstrip fraizen dan past
het er mooi overheen en kan ik de versterker zonder schroeven die door wielkasten e.d. heen komen op het MDF vastzetten.


Nog een vraagje t.a.v. de filters van het compo-setje, wat is de maximale lengte van het luidsprekersnoer van het filter tot aan de luidspreker zelf?
Ik zit er n.l. nu aan te denken om de 2 filters direct in de nabijheid van de versterker te gaan monteren.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

BasisBIX Clublid za, 27 aug 2011 - 18:17

BX 19 GT '85

XM 2.0 TCT au. '94

CX 2400 GTI '82

BX 14 '89

AX 1.4 Rallye '96

XM 3.0 V6 '89

Permalink

Misschien een optie om MDF met een groene middenlaag te gebruiken, die zijn vochtbestendig.

En ik weet wel een XM+audio die in het verleden flink last heeft gehad van water. :wink:

Mark za, 27 aug 2011 - 18:24

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Och MDF was het idee omdat het zich makkelijk laat bewerken en ik nog genoeg plaatwerk daarvan heb staan. Zou ook nog maar zo betonplex kunnen worden, ik weet alleen niet of dat er in diktes van 35 mm is. En water in mijn XM heb ik geen last van. *zoekt nu naarstig naar een stuk ongelakt hout* :mrgreen:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

stooftaker Clublid za, 27 aug 2011 - 18:46

Permalink

XMark, het beste is om de filters zo dicht mogelijk bij de speakers te plaatsen.
1 kost je minder bekabeling
2 minder kans op storingen onderweg

Citroën-das-pas-fën za, 27 aug 2011 - 21:42

Permalink

Matthijs zegt:

Haha, oldskol hiphop, de leukste muziek als je GTA an t spelen bent. Had ik niet achter jou gezocht :P


Huh je zou eens moeten weten! Je zou je ws kapot lachen als je me in de XM hele stukken hoort meerappen met Notorious B.I.G, the Wu-tang Clan of Kool G Rap (Boom boom no survivors, lifted tha nigga out his seat, when dey find him he'll be a backseat driver! :clap: Die vent propt volgens mij met gemak 150 woorden in een minuut. Minstens. ) . To name only a few.
Sowieso luister ik bijna alles wat men muziek durft te noemen. Dus ik zou je vaker kunnen verbazen met wat er zoal op mijn USB-stick staat :wink:
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Mark zegt:

Nog een vraagje t.a.v. de filters van het compo-setje, wat is de maximale lengte van het luidsprekersnoer van het filter tot aan de luidspreker zelf?
Ik zit er n.l. nu aan te denken om de 2 filters direct in de nabijheid van de versterker te gaan monteren.

<Audiopuristen modus> Dat maakt geen barst uit zolang het vermogensverlies van je kabels verwaarloosbaar is. Dus geringe soortelijke weerstand met een hele kleine temperatuurgradiënt en voldoende dik vanwege het skineffect. Belangrijker is dat je de lengtes links en rechts gelijk houdt om verschillende looptijden van de signalen te voorkomen.
En als je helemaal lekker bezig wilt zijn kun je ook nog de fasedraaiïng als functie van de frequentie bepalen en die proberen te compenseren. Het kost wat moeite en geld maar dan heb je ook wat: een vrijwel exacte kopie van de originele geluidsbelevenis. 8) </audiopuristen modus>

maartenh Clublid zo, 28 aug 2011 - 09:41

Permalink

wimb zegt:

Mark zegt:

en voldoende dik vanwege het skineffect.


Skineffect? Kommop zeg, muziek valt ongeveer onder gelijkspanning.

@Maarten: da's niet helemaal waar, het skineffect is altijd aanwezig maar bij lage frequenties en verhoudingsgewijs kleine vermogens verwaarloosbaar. Je hoort wel degelijk of je zo'n ielig draadje van bijvoorbeeld een Audio Sonic setje gebruikt of een normale kabel. Been there, done that.
Maar duur hoeft nog geen goede kwaliteit te zijn. :wink:

@Detlev: Dat hoor je wel degelijk. Moet je voor de gein maar 'ns gaan experimenteren met verschil in kabellengtes met een goede versterker en dito boxenset.

stooftaker Clublid zo, 28 aug 2011 - 14:13

Permalink

mmh WiXm daar zijn de meningen nogal over verdeelt.
Volgens berekeningen van de audio puristen op SYS kun je dat dus echt niet horen.

Wordt dus ook vooral aangeraden om je draden (alle dus ook signaal) zo veel mogelijk op maat te maken danwel laten maken.
Veel erger dan lengte verschil is het als je dus bossen kabel weg moet werken (liefst opgerold met een tiewrapje) en zo dus spoelen zou creeren en daarmee allerhande vervormingen krijgt en ruis oppikt.

Kabellengteverschil in de auto horen is dus bull, het storingsverhaal erachter is veel aannemelijker.

Voor in de auto is het inderdaad bs. :lol: Er zitten veel te veel potentiële storingsbronnen. Ook valt er niet te rekenen aan de akoestische ruimte.

detlev Clublid zo, 28 aug 2011 - 17:58

Permalink

Weet je nog ongeveer wat de snelheid van electronen is? Laten we voor de gein eens aannemen dat het maar 1/10e van de lichtsnelheid is (erg conservatief). Bereken dan eens hoe lang dat over 10 meter doet. En vertel me dan nog eens dat je het kunt horen.

En een handtekening!!!!

De netto verplaatsingssnelheid van elektronen in metalen is maar enkele centimeters per seconde! Maar daar gaat het niet om. De theorie van en het rekenen aan niet-sinusvormige signalen in geleiders is iets dat ik heel lang geleden achter me heb kunnen laten. Je hebt onder andere te maken met fasedraaiingen en dat hoor je wel degelijk. Om preciezer te zijn, je hoort dat er een verschil is als je de lengte varieert.

Mark zo, 28 aug 2011 - 21:23

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Ja kappen nou, stekketje malloten. Jullie draven weer eens veel te ver door hier.....

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark zo, 28 aug 2011 - 21:33

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Jeroen? die rubber dop zit die soms achter het spatscherm?

En waar heb je de pluskabel doorheen gehaald? Was dat een reeds aanwezig doorvoerrubber of heb je een nieuw gaatje geboord?

Voor de verduidelijking een plaatje.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/audiodopje1.jpg

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citroën-das-pas-fën zo, 28 aug 2011 - 22:35

Permalink

Naar dat doppie heb ik vanavond ook zitten zoeken bij mijn XM idd! Fess up Jeroen, waar zit-ie? :wink:
Lijkt op de foto heel duidelijk maar bij mij zit het niet daar. Of zou dat weer een type1/2 verschil zijn?
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

stooftaker Clublid ma, 29 aug 2011 - 08:35

Permalink

Je kan em zien zitten als je deur openstaat :wink:


Voor plus (en massa) kabel is er bij mij een gat geboord aan bestuurderszijde achter onder de paravanplaat zo hoog mogelijk tegen de ruit.

op plaatje is de onderste via "het dopje"
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/bypassklaar…

en de plaats van het gat voor de stroomtoevoer

http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/DSC04717.jpg

meer foto's zijn voorraadig indien gewenscht

Mark ma, 29 aug 2011 - 09:40

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Ik zal vanavond nog eens goed kijken dan maar ik zag hem zo 123 niet......

Meer foto's graag, per mail?

Net even een 40 meter snakeskin 5-9 en 40 meter 8-15 bestelt, gemiddeld voor nog geen 0.39 eurocent de meter :schater: :schater:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark ma, 29 aug 2011 - 10:37

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Die valt dus weg achter het spatscherm.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Ik geloof dat er naast de kabelboom ingang aan de bijrijderskant ook nog een dop/gat zit waar je pluskabel doorheen kan, hoef je ook geen gaten te boren in je chassis met alle roestrisico's

stooftaker Clublid ma, 29 aug 2011 - 11:08

Permalink

je zou hem moeten kunnen zien zitten.
T dopje zat bij mij in de ruimte tussen voorscherm en scharnierpunten deur.
Mocht ie achter t scherm vallen kun je ook de thule niet gebruiken zonder em af te knijpen :wink:

hier een plaatje van een blauwe bij renard, hier is de deur er nog in en het zijscherm weg :wink:

http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/audiodopje1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/audiodopje2.jpg

volgens moi was dit een t2 :problem:

Mark ma, 29 aug 2011 - 12:48

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Matthijs zegt:

Ik geloof dat er naast de kabelboom ingang aan de bijrijderskant ook nog een dop/gat zit waar je pluskabel doorheen kan, hoef je ook geen gaten te boren in je chassis met alle roestrisico's


Ah bedankt voor de tip.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark ma, 29 aug 2011 - 14:08

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Dammmm, de leverancier is erachter gekomen dat ze de prijs helemaal niet goed hadden :twisted: . Jammer maar helaas heb ik de boel nog niet binnen anders had ik er nog wel even over gevochten. Nu kost het me 0.70 per meter meer........ nog niet de wereld.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Mark ma, 29 aug 2011 - 21:45

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Zo, beginnetje gemaakt met de MDF plaat waarop straks de versterker moet komen. De afmetingen zijn goed, morgenavond met de bovenfrais de sparing voor de balk maken en de randen even mooi afronden. En dat ga ik lekker buiten doen :D Daarna zal ik foto's maken van wat precies de bedoeling is.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Citroën-das-pas-fën ma, 29 aug 2011 - 22:34

Permalink

Ben wel heel benieuwd hoe jij je versterker gaat plaatsen, het idee klinkt nl. goed. Ben alleen bang dat ik die lomperd van mij niet op dezelfde plek kwijt kan. Ik zit nog steeds te verzinnen waar ik dat ding ga laten, onder de passagiersstoel was ook al geen optie.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Mark ma, 29 aug 2011 - 22:42

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

In iedergeval links achter tegen de wielkast aan.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

stooftaker Clublid di, 30 aug 2011 - 08:11

Permalink

Ben ook benieuwd!

Ik heb gisteren de behuizing voor mijn midjes voor een eerste keer gespoten, na natuurlijk wat geschuurd te hebben.
t zal donderdag worden wanneer er nog eens geschuurd zal worden en dan nog eens aan t spuiten en dan vrijdag een derde laag vooraleer de blanke lak komt!

@Roger; Kan je niet de hele kofferbak paar cm omhoog gooien? Dan je de versterker en kabels gewoon op de vloer monteren :) En qua efficiente ruimte merk je het ook niet echt.

Wat ook nog kan, als je niet heeeel groot is, is het hele spul achter je pickpanel monteren. Of tegen de voetensteun daar in een mooi kissie ofzo. Of onder de bestuurders stoel. Ik had zelf 2 kleine versterkers onder de bijrijders liggen, maar als je die al gaat bestukken kan je ook je eigen stoel gebruiken ;) Of bij de voeten van je kleine in een kistje want die komt voorlopig toch nog niet met zn benen op de grond.

Of tegen de rug van de achterbank.

Moet ik nog ff doorgaan? :P