Xm V6 van Arendonk

Schijnbaar heeft een storing die wordt veroorzaakt door de stuurhoeksensor geen invloed op het al dan niet stug worden van de hydractive vering. Toch kan ik feilloos aangeven vanaf welk moment de storing terug is en het is dan echt niet comfortabel. ... Vreemd toch? Heb nu al een nieuwe veercomputer, nieuwe bollen, nieuwe LHM, nieuwe centrifugaalregelaar, hoogteregelaars schoon,- en gangbaar gemaakt en het remdrukcontact schoongemaakt... Je zou denken dat het hydraulisch systeem goed op orde is. Ik vind nog steeds dat mijn Xantia wat gedistingeerder is. Een Xm is een beetje een lomp bakbeest die zich op lange, rechte wegen op hoge snelheid als een vis in het water voelt. In een woonwijk met kleine steentjes en van die rubberen puisten op de weg vindt ze het helemaal niks. De Xantia daarentegen gaat daar prima mee om.
Daarbij moet ik wel zeggen dat mijn Xantia uit eind 2000 is, dealer onderhouden is, net een ton heeft gelopen en op comfortbollen veert. :oops: Overigens had onze nieuwe C5 tourer (met bollen) ook moeite met dit soort drempels.

Alles bij elkaar genomen ben ik niet erg blij met de manier waarop mijn Xm rijdt, maar er lijkt niet echt een duidelijke verklaring voor. Zeker gezien het feit dat mijn specialist en een bekende ex-Xm rijder op CiFo (die binnenkort voor de 2e keer in klokje rond van de Autoweek zal verschijnen) zeggen dat ze subliem rijdt...

Ik heb een Xm altijd een schitterende auto gevonden, en nog steeds. De auto straalt beschaafde, krachtige klasse uit, maar de rijeigenschappen overtuigen me (nog) niet. Ik heb vandaag alweer stiekem gekeken naar een C5 phase I V6 :oops: :thumbdown: Maar ja... dat is het echt niet...

:clap:

tnx ;) Heb z'n adres nog wel ergens in mijn mailbox.

Ik zie het na de vakantie wel weer. Vandaag de bekende storing weer gewist. Alle sapjes gecheckt en wat erbij gemikt. Lampjes gecheckt en natuurlijk even gewassen van binnen buiten. Alles zit erin, dus we kunnen weg! Kan niet wachten als ik nu die k*t regen weer zie buiten. Stopt het nou echt niet deze zomer?

Dank u!

Bonjour! Ik ben weer terug uit het warme Spanje (Costa Blanca) en Frankrijk (Ardeche). Heerlijk genoten. Xm heet zich perfect gedragen. Zelfs met 42 graden in de file en airco aan geen probleem. Rijdt heerlijk in de bergen zo'n V6. :D
4000 km gereden en heb 1x een storing gehad op de remdruksensor en verder geen hydractive ellende gehad... :?

Ze is ook wel goed verzorgd voor ze op vakantie ging. Ik vraag me af of het ook met die oude koelvloeistof goed was gekomen.

Ze heeft wel weer iets nieuws onder de leden: de schuif om de hoogte te regelen, resoneert bijzonder hard rond de 2500 toeren. Dit was eerst nooit en opeens is ze ermee begonnen. Het lijkt te komen door een trilling in de automaat.

Dat zou zo maar 's kunnen zijn! Volgens mij is het - nu ik er over nadenk - ontstaan na het onderhoud aan de hoogteregelaars. Vanmiddag ff op de brug kijken.

Vandaag XM gewassen en alle meuk v/d vakantie eruit gestofzuigd! Ze staat weer te stralen. Het was al lange tijd rustig aan het problemenfront, maar vandaag besloot de bestuurdersstoel vanuit uiterste positie niet meer naar voren te schuiven... Altijd fijn... Na wat rommelen en veel proberen schoof de stoel toch maar weer naar voren... Slecht contact ergens denk ik. Of is de stoelmotor op zijn eind?

Ook de stuurhoeksensor en het remdrukcontact gaven vandaag weer een storing. Tijdens de vakantie ging het vrijwel probleemloos en eenmaal thuis is het binnen de kortste keren weer raak. Het lijkt wel als ik met de auto in Veghel kom (werk) dat er dan een storing intreedt. ;)

Tja.. Soms lopen dingen anders dan je hoopt. Eerst maar 's kijken wat ze nog opbrengt.

Staat ook op cifo. Advertentie mag hier niet staan.

Mod edit: Maar een link naar CiFo wel. :wink:

Ja zijn allemaal opties. Ben eigenlijk elke keer dat geklooi met die oude hokken beu. Gewoon 1x per jaar een beurt en klaar.

Ik vind het lastig. Het is nu een Xm met vrij weinig problemen. Als het zo een jaar blijft is het prima, maar ik durf voorzichtig te stellen dat dat waarschijnlijk niet het geval zal zijn ;) Gezien de KM stand ben ik ook een beetje bang voor automaatellende. (Lees: dure bakrevisie)

Ik heb de afgelopen dagen weer een paar keer een heel stuk snelweg gepakt met de Xm. 130 rijden op de cruise control: Dat is waarvoor deze auto is gemaakt. Het rijdt echt heerlijk!

Er zit inderdaad al best wat tijd en geld in om alles weer te krijgen zoals het ooit bedoeld was en dat is ook wat waard.

Deze Xm schrijft nauwelijks nog af in tegenstelling tot een nieuwere auto. Van dat 'voordeel' kun je weer een keer of 2 tanken...

Ergo: Ik vind het een superfijne auto zolang alles 95% werkt zoals het hoort. De vaste kosten zijn hoog en je weet nooit wat er morgen kapot gaat. Het leven met die onzekerheid is vervelend voor mij.

Als ze te weinig opbrengt naar mijn zin, dan blijft ze gewoon bij ons. Gas erin leggen wil ik niet. Dan bewaar ik dat geld liever voor een toekomstige automaatrevisie.

Wordt vervolgd...