Benzzie's XM ( La Vingtcinquième )

Hoi mede Forum leden,

ik ben Bas ben 26 jaartjes jong, en woon achtig in Den Haag.
doe de opleiding PaardenHouderij, dus nogsteeds elke dag druk bezig.
aangezien ik al een tijdje opzoek was naar een goed uitziende XM ( Van binnen en buiten ), heb ik een tijde Xantia gereden.
maar eindelijk een gevonden die van binnen en buiten redelijk goede staat is.
het is het laatste type, met het 3de remlicht.
Dit model kocht ik 23-07-2011 met een APK afkeur op een niet goed functionerende linker voor rem en een ABS wat bleef branden/soms was het uit.
onderweg naar de garage ( MooyMan voorburg ) rijden voor nieuwe apk en onderhoudt, 
kwam er in het schermpje een foutmelding P35,  de dag erna wilde ik gaan kijkenw at het betekende toen stond er ABS Buiten Werking en het ABS lampje bleef branden.
onder tussen zijn we er achter dat de Foutmelding 35 temaken kan hebben met de ABS en Aircosysteem.
de Aircoblaast immers kokenthete lucht, wordt dus ook vullen.

Vandaag belde Mooyman me op met een waslijst aan reparatied 3200 euro bijna aan kosten , beetje schrikbarend.
grootste was  1600 euro voor de koppeling die vervangen moet worden, die slipt licht bij het wegrijden.
overige dingetjes waren de voorremmen en achter remmen en draagarmen voor en achter.
en niet tevergeten een ABS sensor zou defect zijn en kost 235 euro .
niet tevergeten de Hydroliek/bollen moeten naderhand ook nog.

Ben bereid tekijken of ik er zelf wat aan zou kunnen doen,en wat dit zou gaan kosten.
aan de remmen wil ik zelf niet werken, maar het is dus weldegelijk nodig.

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Commandant is gruwel voor je lak..

Poorboys is prima, anders de monello producten waarbij pporboys zich goed met de ahdn laat verwerken. Eerst wassen, dan kleien, dan polijsten...

Luceo non uro....

Haha, er kan nog een wereld voor je open gaan Bas :wink: Ik ben ooit met wat licht poetswerk begonnen en heb nu denk ik voor meer dan de gemiddelde sloper aan materiaal staan :oops: Zwaar verslavende hobby maar je kan er ZULKE mooie resultaten mee bereiken!
We kunnen volgende keer wel even kijken en dan kan ik je wel wat tips geven! Denk dat je voor een groot deel van de krassen machinaal aan de slag moet gaan.
Commandant is echt uit den boze! Dat is eerste klas rotzooi.. Leuk, maar ook echt techniek uit het jaar kruik..
Poorboys SSR en ieder ander modern middel werkt bijvoorbeeld met een afbrekende korrel. Hoe langer je doorwerkt, hoe kleiner die wordt.. Hierdoor bouw je automatisch van grof naar fijn af en krijg je een mooi resultaat. Commandant blijft grof en daarmee kun je dus ook prima door je laklaag heen gaan! de afwerking voelt schraal. Dit komt doordat het grof blijft!

Ziet er verder goed uit :wink: Echt heel goed bezig jij!

@Xsara
Oke dan kijken we er wel naar,maar wat was er zaterdag ????
Ik heb een probleem met de rechter achterbout van de bestuurdersstoel, die wil er niet in :o
Maar het zit verukkelijk, Die zit er ook al in gebouwd :oops:
Kon het niet laten om hem toch vanavond intebouwen :lolno:

Zaterdag waren er wat plannen op een en ander op te halen, maar dat blijft nu beperkt tot een andere auto waar jij niets aan hebt..

We spreken binnenkort gewoon wat af om een en ander op t gemak te bekijken!

@Xsara
Oke komt allemaal wel goed denk ik, Heb ook 2 electrische meganismes voor rechts achter mee gekregen van je volgens mij:wtf:
Dus daar me hand ingebouwd en weggewerkt.
Dit zijn volgens mijn 2 rechter raam meganisme's links past het in ieder geval niet:(
http://94.100.115.82/1416500001-1416550000/1416508501-1416508600/1416508571_6_CAic.jpeg

@Update
De Bestuurdersstoel zit er in en ondertussen ook de achter portier delen :-)
http://94.100.121.20/1416500001-1416550000/1416508401-1416508500/1416508433_6_le68.jpeg
http://94.100.114.78/1416500001-1416550000/1416508501-1416508600/1416508518_6_hodS.jpeg

:lol:
Laten we het maar op de hitte afschuiven :oops: :lol:

Ziet er wel ongelooflijk strak uit! Zit lekker zacht he zo'n lederen interieur van tussen 1997 en 2000 8) Die lijken nog net een slag zachter dan die uit eerdere jaren...
Lijstje voor volgende keer wordt wel steeds wat langer..

Nog gebeld met Gert de Jong voor die verwarming?

@Update
De deuk uit me rechter achterdeur gehaald vanmiddag, Dit ziet er een stuk beter uit :-)
Nu hopen dat het deukvrij blijft.

@Timo
Dat komt wel goed :-)
Zag dat jij ook een prachtig exemplaar aan leer in handen heb gekregen :wtf:

@Xsara
Ik wilde die 13de ruit plaatsen maar krijg die rampzalige dingen er echt niet in :(
En ik moet even langs de dealer voor wat onderdelen voor de deuren, Witte en zwarte deurpaneel pennen :-)
Kom er voor achter een paar tekort.

Ja die moeren die ik moest plaatsen, ik snap daar de ballen niet van ze passen er never nooit in :o

Tevens volgende week ga ik kijken voor een 2de XM, een oud Forum XM zag ik :-) een 2.0 16v met wit leder interieur :-)

nee nog niet, moet een fusee hebben voor de ABS sensor, en een moment sleutel en iemand even voor de tehelpen.
Dan komt ze zo door de APK, Waarscheindelijk ga ik dr schorsen en in de garage tot alles gedaan is.
En de andere gebruiken tot die tijd.

momentsleutel voor de abs sensor is overkill, en ook voor de rest aan de auto eigenlijk, op de kopbouten na.
Scoor gewoon een fusee en zet er apk op, ochtendje werk. Kost je minder tijd en geld dan je eigen auto schorsen á 70 euro en dan kom je bij die 16 v ook genoeg shit tegen en had je net zo goed die tijd in je huidige auto kunnen steken

BX 19 GT '85

XM 2.0 TCT au. '94

CX 2400 GTI '82

BX 14 '89

AX 1.4 Rallye '96

XM 3.0 V6 '89

Permalink

Benzzie zegt:

Tevens volgende week ga ik kijken voor een 2de XM, een oud Forum XM zag ik :-) een 2.0 16v met wit leder interieur :-)


Een groene break toevallig?
Permalink

Met Matthijs. Een fusee de- en monteren is echt niet zo'n langdurige klus hoor!
Hoewel een extra XM, met leuke dingetjes aan boord, ook altijd leuk is!
Maar ook ik ben van mening dat je het best ff snel je huidige XM door de APK kan gooien. Als die fusee alles is!
Als het achter de rug is moet je erom lachen. Ehm, na een week of 2 tenminste :wink:
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Ja fusee is alles, maar alleen gaat dat nooit lukken als je dat nooit eerder gedaan hebt.
Ik ga binnenkort een Fuseetje bij Mathijs halen die heeft die nog wel denk ik.
Maar tijd speeld een grote rol, en een 2de Xm wil ik hebben voor de hobbymatige dingen.
En voor als deze stuk gaat een ruil kan doen de een in de garage de ander rijden :-)

@Update

Vandaag naar een meeting gewest, En daar was Timo ook gezellig aan wezig.
het was erg druk en zeer warm, Weer zoon kleine 500km gereden om aanwezig te kunnen Zijn :-)
BX/Mijn XM/XM Timo
http://94.100.123.17/1417600001-1417650000/1417610801-1417610900/1417610845_6_A-4a.jpeg
http://94.100.120.178/1417600001-1417650000/1417611001-1417611100/1417611091_6_zwNy.jpeg

Zo op de foto's lijken de verschillen tussen de type1 en type2 erg groot, al valt dat reuze mee.
Kan ook door de kleur komen mischien :shock:

BasisBIX zegt:

Benzzie zegt:

Tevens volgende week ga ik kijken voor een 2de XM, een oud Forum XM zag ik :-) een 2.0 16v met wit leder interieur :-)


Een groene break toevallig?



Ne betreft een blauwe berline

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Ehm , sorry als ik negatief doe, maar ik vind zulke afstanden rijden in een niet APK gekeurde auto, zelfs al is het een XM niet kunnen.

Maak haar dan toch eerst in orde, voordat je weer aan iets nieuws begint...

APK is niet alles, maar stelt wel de nodige veiligheidszaken op de proef, nog afgezien van de vette bekeuring die je krijgt als je gesnaaid wordt...

Luceo non uro....

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Op die bekeuring hoef je niet zo heel lang te wachten, dat gaat tegenwoordig automatisch, APK verlopen, binnen x tijd geen nieuwe en de auto niet afgemeld is kassa. Boontje komt om zijn loontje. En vooral dit soort zaken hier op het forum neerzetten, wordt je lekker serieus genomen :wink:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

@mark

wat vooral op het forum zetten ? en wordt je lekker serieus genomen ?

APK afkeur is op ABS, XM is volledig goed gekeurt op de ABS na, bij Papier controle is er niets aan de hand geweest.
Ik wacht tot op heden nog op de RDW, Er werden zowel auto's met als zonder ABS geproduceerd en geleverd gaven ze aan.
In dat geval hoeft de ABS van de auto niet tewerken ook al zit het er op, Het moet wel deugdelijk aangesloten zijn.
Dat was het bericht van de RDW, ik wacht op een terug koppeling van het Rijks Dienst Wegverkeer over ze zaak.

APK gaat niet automatische net zoals de wegenbelastign opslag als je niet betaald.
Daar staan op wegen en opritten van snelwegen zwartekenteken camera's voor om te kijken of de auto daadwerkelijk op de openbare weg gebruikt wordt, etc etc etc.
Zolang ik hem niet zou gebruiken na apk afloop komt er pas een brief na 1 jaar.

Maar dit gaat weer allemaal buiten het topic :(

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

In de tekst staat dat het ABS systeem goed moet functioneren, dus als er ABS aanwezig is moet deze werken punt!!
Het is ook zo dat als het zichtbaar is dat het systeem (door het ontbreken of defecte onderdelen) niet kan werken het dan duidelijk een afkeur is.

Moet ik de keuringseisen naar je mailen? Kun je die aan je keurmeester geven.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Natuurlijk ben ik het ook met Mark eens. En over die APK-boete hoef je je geen zorgen te maken want die gaat volledig automatisch hoor. Daar hoef je nog geen cm voor te rijden, dat rolt gewoon uit de computer. Een kwestie van datums vergelijken.

+1 zeggen ze dan in forumtaal geloof.

Dat die APK boete vanzelf komt weet ik uit ervaring met m'n DS. Niet rijdend gekocht, had al jaren stil gestaan. Overgeschreven en op vrachtwagen getransporteerd. Op privé terrein niet zichtbaar vanaf de weg en in een schuur gezet ben rijdend gemaakt. Binnen een maand of 2 (de DS was nog niet buiten geweest) keurig een APK boete in de bus :evil:

En voor wat betreft de ABS. Die moet het gewoon doen. Als het er op zit moet het deugdelijk werken. Ook hier ervaring uit de eerste hand. Mijn DS had geen gordels en werd daar keurig mee goedgekeurd omdat deze er niet inzaten en dat voor een auto met dat bouwjaar ook niet nodig was. Zelf gordels gemonteerd en bij de eerst volgende APK een probleem. Ze vonden dat de gordels niet netjes af en oprolden (kwam omdat de rol niet helemaal netjes horizontaal zat). Op mijn opmerking dat ze niet eens in de auto hoefden te zitten en dat het dus beter was dan niets kwam het commentaar: "heel simpel meneer, als het er in zit moet het werken. Haal ze er maar even uit, dan is ze goedgekeurd". Zo gezegd zo gedaan. Uiteraard nadien de boel beter afgesteld en de volgende jaren geen problemen meer.

Je maakt gewoon een boel smoesjes om het voor jezelf goed te praten, maar geen apk is geen apk. APK boete is 100 euro en komt tegenwoordig precies na 2 maand na verlopen op je deurmat.
Van alle apk afkeurpunten waar ik wél mee zou doorrijden, is niet werkend ABS degene waarmee ik NIET zou doorrijden. Verzekering kan bijna nooit moeilijk doen over een verlopen APK tenzij ze kunnen aantonen dat een ongeluk voorkomen had kunnen worden door een wél werkend abs.

Fusee vervangen; fusee kogel los, uit de draagarm, stuurkogel loshalen, remmerij loshalen, wig/platte beitel in de rug van de fusee zetten om hem beetje op te rekken en je mept hem er zo vanaf.. als jeje reactiestangen makkelijk los kan krijgen kan je evt je hele poot eruit halen als je dat makkelijker vind werken.
Monteren is het zelfde, ff de rug van de fusee oprekken,, onder tegen de poot duwen, evt met een krik eronder om er wat spanning op te krijgen.