TCT autom. van BasisBIX

Maakt al niet meer uit, ik heb net 4 losse deksels gevonden! :mrgreen:

Beetje rondmailen... :wink:

Ik heb nog wel een mailadres liggen van iemand dat zegt er mog een paar te hebben liggen (staat onbekend)
Laat maar weten als je dat adres wilt hebben. :wink:



En de velgen hebben inmiddels alweer wat kleur gekregen. :)

Vandaag heb ik de banden laten monteren op de velg.
Zo gaat het worden als de wielen eronder zitten:



Laat de sneeuw maar komen. :)

Het wiel staat er gewoon los voor.
Het vriest toch nog niet? :mrgreen:

Vandaag even heen en weer getuft naar Limburg, 18 graden, zonnetje, dakje open en een kruissnelheid rond de 140/150.
Dan komt de XM pas echt tot z'n recht. 8)

De reden dat ik daar naartoe ben gereden was omdat ik een 3-delige Musketier spoiler op het spoor was. Eentje in de catagorie taartschep dus. :lol:
Bij aankomst bleek dat er ook nog een dakspoiler op die sloper zat. En die mocht ik er ook afhalen, mazzeltje dus.

De standaard type 2 spoiler gaat verdwijnen, en daar komt de Musketier spoiler voor in de plaats.
Betekent alleen wel dat ik dus nog op zoek moet naar een type 1 achterklep i.v.m. diverse bevestiginggaten. :roll:


En dan de foto's:

Met alleen de dakspoiler erop:



Met alleen de Musketier spoiler erop:



Met beide erop:


Wel is de lak van de dakspoiler in een hele slechte staat, die hecht namelijk niet aan de spoiler.
Betekent dus dat die eigenlijk helemaal kaal moet, en dan is die laklaag opeens heel dik. :wink:
Als er niet tegenop te schuren is koop ik wel een andere dakspoiler, daar heb ik nog een adresje voor.
De Musketier spoiler is alleen maar dof, daar zit gelukkig dus niet zoveel werk aan.

En nu dus op zoek naar een type 1 achterklep in Vert Vega. :)

Vanmiddag een beginnetje gemaakt met het vervangen van het inlaatspruitstuk en de startmotor. De startmotor kreeg namelijk steeds vaker de neiging om iets te lang op het vliegwiel te blijven hangen na het starten. Wat resulteert in zo'n fijn kort rateltje. :?
Die eerste was er vlot af, maar bij de bouten van de startmotor was amper bij te komen. :x
Bovenlangs loopt er een dikke turbobuis en aan de rechterkant zit de automaatbak en een leiding daarvan lekker in de weg.
Maar na een tijdje worstelen en wat wonderlijke gereedschapconstructies te hebben gebruikt had ik er toch de 3 grote bouten uitgekregen.

Links de oude meuk en rechts wat er morgen weer in moet: een gereviseerde startmotor en een mooi gespoten inlaatspruitstuk met ultrasoon gereinigde injectoren. :wink: