Timo's Bleu Olympe XM 2.0i Ambiance 1990

Ik zal mij eerst even kort voorstellen.

Ik ben Timo, 20 jaar uit Leusden. Op mijn 18e mijn rijbewijs gehaald, en een BX 16 TGI gekocht. Na 1,5 jaar daar in gereden te hebben, die verkocht en een Xantia 1.8 8v gekocht. Erg fijn rijdende auto, maar toch wat sufjes. Het begon  eigenlijk weer een beetje te jeuken, en ben weer eens gaan neuzen op het net. Een XM vond ik altijd al een hele mooie auto, dat leek me wel wat. Dus begon eens te kijken wat er allemaal aan XM’s te koop stond.

Zo heb ik een hele mooie 2.0 8V Ambiance uit het jaar 1990 gevonden, met 263.000 kilometers. Ook van een lid van de XM Club geweest (althans, lid van dit forum), waarmee ik al wat mail contact heb gehad over het onderhoud wat die destijds bij hem had gehad etc. Nu heb ik gelezen dat de eerste types XM’s eigenlijk te vroeg in productie zijn genomen, en nog wat kinderziektes hebben, vooral op elektronisch gebied. Toch wil ik voor het eerste type gaan, die vind ik qua looks toch net wat mooier, net als het interieur  met het  hoekige dashboard en 1 spakig stuurwiel. :oops:

Wat mij alleen nog niet helemaal duidelijk is: Heeft deze nou nog het zelfde veersysteem als de BX en  m’n huidige Xantia, met 5 veerbollen, of ook al Hydractief met ik meen 7 veerbollen? En hoe zijn de ervaringen met de 2.0 8v motoren verder? Wat verbruiken ze gemiddeld? 1:10? Ik heb in de Xantia al wel een keer gereden met de 2.0 8v en de 2.0 16V (zijn dit dezelfde motoren als die van de XM?) en ik vond de 2.0 8v vele malen fijner rijden dan de 16V.

Morgen middag ga ik een kijkje nemen bij deze auto, en neem ik de aankoop tips uiteraard mee. Zijn er verder nog dingen waar ik op moet letten die daar niet in vermeld staan? Ik verneem het graag. Ik zal mijn bevinden in elk geval in dit onderwerp melden! :wink:

Bedankt alvast!

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

stekker lijkt me die van het codepaneeltje

Het relais vermoed ik van de elektrische armsteun.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Dat verklaart ook meteen waarom het los ligt :D

Maare, een relais horen klikken wat niet aangesloten is? klik jij wel? :D :mrgreen:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Op de foto is die niet aangesloten omdat ik alles al los aan het halen was, maar er zit bij mij een zwarte stekker op. (ligt onder de witte stekker op de foto). Zoals ook te zien is op de foto heeft die een behoorlijk zwart/verbrand bovenste pootje, vandaar mijn vraag.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Goeie foto! (van die stekker dan) :crazy:

Ik moet je het antwoord schuldig blijven.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Dan doel ik dus overigens op de foto bovenaan deze pagina.

Hopen dat iemand anders het weet. Het relais van de andere middenconsole zag er in elk geval stuk gezonder uit, dus die maar gebruikt.
Permalink

Bij mij zit die aansteket gewoon via relais 88. Maar ik heb dan ook geen electrisch bediende ramen achter, dus ook geen kinderslot-knoppie.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Dan zal dat het wel zijn, bedankt voor het meedenken in elk geval! :wink:

Nou, vandaag gebeld door m'n Citroen specialist, na bijna 4 weken zoeken heeft die het nu opgegeven, er is echt nergens meer aan een koppelingskabel voor mijn XM te komen, waardeloos! Helaas, en staat die nu in backorder. Maar dat kan nog wel maanden duren voordat daar wat uit gaat komen.

Misschien een andere (wat grotere?!) Citroenspecialist proberen, en anders maar op zoek naar een tweedehandsje. Mocht iemand nog een kabel hebben liggen van een 2.0 8v of 2.1D van voor ORGA 5653, graag! Geen idee wat het verschil is met een koppelingskabel van een 2.0 8v van na ORGA 5654, maar het onderdeelnummer is in elk geval anders.

Ook ben ik de 270.000 gepasseerd afgelopen weekend:
http://farm7.static.flickr.com/6123/6197675163_a8413c377d_d.jpg

Ook heb ik afgelopen weekend een kleine aanrijding gehad waarbij 2 andere Citroen-Forum leden betrokken zijn geraakt richting een meeting, maar gelukkig is de schade alleen beperkt gebleven tot wat gebogen kentekenplaten en gebroken kentekenplaathouders. Voor mij meteen 'mooi' excuus om platen met opgelegde letters te halen. 8)

Ja, ik had het al gehoord uit de wandelgangen. Wat ik me herinner was het een raar soort kettingbotsing met onder meer een BX. :roll:
Nu ja, platen met opgelegde letters staat übergeil. :kwijl:

Klopt, mijn XM, de BX van Sjon en de Xantia Activa van Bob. Het was compleet mijn schuld, en die arme BX stond er tussenin. Na de aanrijding wilde de BX niet meer starten, die hebben we met 6 man naar de meetinglocatie geduwd om daar verder te zoeken, maar als snel liep die weer als een zonnetje.

Een eigen foto, en een foto van Jochem geleend van net na de aanrijding:

http://farm7.static.flickr.com/6003/6208114197_8c34dfa3c1_d.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-g3lq96ziJ90/TonzLcoaAmI/AAAAAAAAFdQ/rf74ENK7EH8/s800/_MG_7327.JPG

Ik had het onder dat viaduckt met mijn zonnebril op te laat door dat het rood was en ze stil stonden, waardoor ik net te laat stil stond.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Met je XM naar een BX meeting, dat zou verboden moeten worden! :twisted: :mrgreen:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Ik heb de XM vandaag weggebracht voor de APK. Het viel gelukkig mee! Afgekeurd op de spatlap linksvoor ( :lol: ), die hing niet goed vast waardoor die af en toe tegen het wiel bungelde. Ik haal ze er maar af. En afgekeurd op het lichtbeeld van de koplampen. Door de vergeelde glaasjes was die niet meer voldoende. Hij zei dat als ik er misschien wit licht inzette die net wel goed was, maar ik zet er maar meteen type 2 koplampen in. Heeft er iemand nog een setje liggen toevallig?
De remslang rechtsvoor was advies, maar die heb ik maar meteen laten vervangen. Maandag terug voor de herkeuring!

Wel doet mijn centrale vergrendeling vervelend. Ik had het laatst al opeens dat die bij het op slot doen opeens weer open floepte. Maar na nog een keer op slot te drukken ging die wel gewoon dicht. Nu ging die gisteren weer met moeite op slot, iedere keer floepte die meteen weer open na het op slot doen. Vanavond krijg ik hem helemaal niet meer op slot, hij blijft maar open floepen na het op slot doen. Waar kan dit aan liggen? :?

Ook als je de sloten eigenlijk nooit gebruikt? (afstandsbediening).

En het interieur wisselen is al een maand geleden, zal dat nu nog kunnen opspelen opeens? Ik zal die deurknopjes er eens afhalen en kijken hoe het dan gaat. En anders de stangetjes eens nalopen!

Setje serie twee lampen ligt er nog wel in tigvoud..

Open springen kan idd een vervuild mechaniek zijn. Kijk van buiten af eens welk knopje niet helemaal mee gaat van buitenaf;)
Permalink

Heb dat met sluiten en open "floepen" ook gehad Timo. Bleek mijn deur knopje LA te zijn nadat ik alle sloten gesmeerd had. Ik kreeg het niet werkend. Uiteindelijk het bewuste deurknopje er af gehaald en het probleem is niet meer voorgekomen.