koppakking 2.1td

ik heb het vermoeden dat mijn koppakking lek is hoe kan ik zoiets meten of bekijken?

ik heb nu kv moeten bijvullen en de auto rookt als je stil staat grouwe rook.

verder rijdt de auto goed en blijft de tempratuur goed
Permalink

toch weer slecht nieuws :cry: het is toch veel erger dan gedacht.
bij het open maken van het blok was het niet de koppakking of de kop maar het onderblok is de boosdoener. :roll:

daarom maar besloten om er een andere motor in te laten plaatsen met direct de d riem enz.
nu maar hopen dat het een 20 jaar oude auto waard is om er zoveel geld er in te stoppen :evil: maar dat zal de tijd leren.

schaalmodel zegt:

toch weer slecht nieuws :cry: het is toch veel erger dan gedacht.
bij het open maken van het blok was het niet de koppakking of de kop maar het onderblok is de boosdoener. :roll:

daarom maar besloten om er een andere motor in te laten plaatsen met direct de d riem enz.
nu maar hopen dat het een 20 jaar oude auto waard is om er zoveel geld er in te stoppen :evil: maar dat zal de tijd leren.



Altijd balen dat soort tegenslagen! Aan de andere kant, qua kilometers ga je er nu waarschijnlijk op vooruit? Hopen dat ze inderdaad nog even mee gaat!

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Oops, that sucks.
dit zijn het soort tegenvallers die de eindejaarsbonus opslokken met alvast een voorschot op het vakantiegeld. :thumbdown:
Zeker als het blok zo weinig km heeft gereden reken je daar niet op.
Wat is er precies mis met het onderblok en wat is daar de oorzaak van? Normaliter moet een blok toch wel een stukje langer meegaan.

Misschien een optie om een blok op te duikelen waarvan de kop niet meer goed is en van 2 blokken 1 te maken. Anders sowieso de goede(?) kop bewaren voor het geval dat.... (je hoopt het nooit, maar ja).

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Precies, met droge pomp.. en ook wel een los onderblok trouwens.

Maar sjezus, een diesel onderblok kapot? Dat kán bijna niet eens :lol:
Permalink

een andere motor is al voorhanden.
in het oude blok zat een kleine schade waardoor de pakking niet goed afsluit.
de schade kwam waarschijnelijk doordat er langere tijd water in het blok heeft gezeten en dat de auto de laaste jaren veel heeft stil heeft gestaan.