La Noir Verni werd XM V6 24V

Dat lijken Xantia-achtige eigenschappen. :? Toch geloof ik net als Gerrie niet dat er verschil zit. Waarschijnlijk dat het onderscheid in het R134A verhaal zit. En voor zover ik begrepen heb gaat het dan om de rubbers.

Ik ben even de naam kwijt van dat systeem maar een citroen dealer kan kijken waar een specifiek onderdeel op de plank ligt en het eventueel bij die dealer halen. Het kan dus NFP zijn in Frankrijk maar toch nog ergens op de plank liggen.

Nu weet ik niet of VDL toegang heeft tot dat systeem maar Oldenhage wel meen ik en daar werkt VDL best veel mee samen. Via die weg kun je ook kijken of een buitenlandse dealer die verdamper nog heeft. Benny is op die manier via Aalsmeer ook aan zijn uitlaat rubbers gekomen.
Zelf ben ik zo aan mijn waterpomp gekomen bij een peugeot dealer die er erg graag vanaf wilde en dus een zeer zachte prijs rekende.

Best kans dat je zo dus ook aan je verdamper kunt komen. Niet geschoten enzo.

Gomp, je bedoelt het bestelsysteem van de dealers. Daarmee kunnen ze inderdaad zien of spullen bij een andere dealer liggen. En als dat systeem meldt dat een onderdeel NFP is dan IS het ook zo. SC ijlt op dat punt een paar weken na.
Permalink

Nee Wim, er is nog een 2e systeem.

Daar had emerpark mijn bx rem revisie setje in gevonden. De laatste in Nederland bij een dealer in groningen.

Er kwam en dan ook 2 stoffige doosjes via de post. :mrgreen:

Dat vatte ik gemakshalve onder het 'bestelsysteem', waarmee ze wereldwijde voorraden kunnen raadplegen. :oops:
Je moet een beetje aandringen voordat ze (ik heb het bij 3 dealers meegemaakt) het raadplegen. Raar, want mijn indruk is dat het snel en effectief werkt.

Ik heb bij peugeot wel eens gehad dat er een onderdeel in backorder stond; 11 maand moeten wachten.. toen werd de magazijn meester vervangen en die keek in dat '2e systeem'en had het ding in 2 dagen in huis, LOL(achteraf)

Yep, dat tweede systeem bedoel ik. Klinkt als atar oid, is een soort voorraadbeheer systeem. Via dat systeem kreeg ik in Almere te horen dat dealer in Hilversum erg graag van een snelheidsensor voor mijn v6 af wilde op het moment dat ik erom zat te springen.

Helemaal accuraat is het systeem niet omdat niet alle dealers het netjes bij houden, maar het geeft je iig het gevoel dat je nog een kans hebt. Das ook wat waard..

En als ze een beetje terwille zijn dan bellen ze de betreffende dealer op of dat onderdeel ook daadwerkelijk daar ligt. Al met al heb ik daar (systeem en service) geen slechte ervaringen mee.

Grappig eigenlijk, hoe groot de willekeur is dat Peugeot/Citroën maar overal diverse merken en type onderdelen in auto's hebben gefrut afhankelijk van de maanstand en dag van de week, maar dit wel goed gedocumenteerd hebben én hun voorraad systeem behoorlijk strak hebben...

Matthijs zegt:

Grappig eigenlijk, hoe groot de willekeur is dat Peugeot/Citroën maar overal diverse merken en type onderdelen in auto's hebben gefrut afhankelijk van de maanstand en dag van de week, maar dit wel goed gedocumenteerd hebben én hun voorraad systeem behoorlijk strak hebben...


En hoe ze het dan vervolgens voor elkaar krijgen om overal NFP achter te zetten... :mrgreen: Volgens mij zit daar iemand full-time NFP achter die onderdeeltjes te typen :lol:

Ze hebben er iig onlangs iemand voor ingehuurd om de boel door te spitten. Een half jaar geleden waren er nog een heleboel zaken gewoon te bestellen en plots wemelde het van de NFPeetjes.


idd Lucas, parex, die is het.
Permalink

:news:

Het volgende bericht kwam vanmiddag uit Abbenes:

Hoi Mike,

Ik ben erg tevreden over hoe je XM rijdt, we moeten nog even wat kleine dingen nakijken, die ABS sensor blijft moeilijk doen, ik ben niet overtuigd dat de brandstof vlotter werkt, en hij protesteert over een remlicht af en toe. Voor de rest is alles in orde, en rijdt hij erg goed. Ik moet de laatste dingetjes even inplannen, dat wordt donderdag denk ik, en dan kan hij mee.

:dans: gaat helemaal goed komen!!! Dat remlicht en brandstof compu verhaal had ze al, alleen de abs melding is nieuw.

zou mooi zijn als die gemmetjes ook gelijk gefixt zijn straks. Mooi dat ze zo goed rijdt, ze hebben daar natuurlijk genoeg vergelijkingsmateriaal.
Ben heel benieuwd wat jij er straks van gaat vinden!!
Permalink

ABS storing kan bijna niet anders dan een stekker zijn (ABS comp of blok)
E-J al subtiel op mijn geupdate ABS-howto gewezen? :grijns: (As if)
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Dank, meteen maar even sticky gemaakt staat die tenminste op een respectabele plaats.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

Karakter, slechte stekkerverbingen, what's in a name :wink:
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

eXpelliarMus zegt:

Mike zijn er foto's gemaakt tijdens de transplantatie!? Ooooo ik is zo benieuwd naar en resultaat. 8)


Als het goed is heeft de monteur foto's gemaakt. Ik heb alleen de foto's die ik al gepost had. Ik zal EJ eens vragen.
Verder wordt de aflevering wegens grote drukte verplaatst naar ergens volgende week.
Permalink

Me too! :P
Goh, bij Enting hebben ze die 17" Musketier velgen op MP staan. Om even een indruk te hebben:

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ISCBD7LS.jpg

Heeft wel wat als ze toch als 24V door het leven moet. Maar ja, weer 450,= :roll: Eerst maar eens wat onderdeeltjes zien kwijt te raken.