wimb en z'n La Soixante.

Kweenie. :oops:

Vandaag is het de eerste werkdag van het nieuwe jaar. En op die dag ben ik NIET op het werk. Dat doe ik uit principe niet al zo lang ik werk. :wink:
Maar ja, de mensch moet toch wat dus ben ik naar de Beunclub geweest. Met een missie: het demonteren, reinigen en weer monteren van de hydractiefkleppen. En als je dan toch bezig bent is het makkelijk om meteen even de hoogteregelaars mee te nemen. Al met al ben ik daar de hele dag mee zoet geweest maar het resultaat mag er zijn. 8)
Alleen, stomme oetl*l die ik ben, ben ik het stekertje van de voorste klep vergeten aan te sluiten. :badday:
Afgelopen zaterdag had ik al de LHM verwisseld voor hydrorinçage en, zoals gebruikelijk, waren de filters zwart. De HA-kleppen en hoogteregelaars waren ook zwart, dat ben ik intussen gewend. :gaap: Maar waar ik mij over verbaas is dat de LHM wel een mooi groene kleur had. Niet echt helder gifgroen maar ook niet zo donker als de filters deden vermoeden. :roll: Zou dat nog ellende zijn van jaren verwaarlozing?

Het is trouwens geinig om een hydraulisch systeem vol met lucht te 'testen' in rijstand. Bij het openen van een deur of de achterklep maakt de auto een behoorlijke sprong. :lol:

Dat viel wel mee hoor, met al die hydroshit in het systeem. :mrgreen:
Eigenlijk viel het helemaal niet mee; ik was verbaasd hoeveel LHM er nog in het systeem zit terwijl ik toch al zo'n 160 km met die spoelolie gereden heb.

Citroën-das-pas-fën zegt:

Maar ik neem aan dat Wim alle laagliggende HP-delen meermalen vervangt in een poging om zoveel mogelijk zwarte drab uit het systeem te krijgen.

Vervangen is wel een erg rigoureuze manier om schoon te maken. :lol: Ik demonteer het spul, maak het schoon en plaats het terug.
Maar inderdaad, er blijft zwarte rotzooi uit het systeem komen dus moet het wel ongelooflijk vervuild zijn. En dan is demonteren en schoonmaken wel zo makkelijk.
@Mike: het vuil hoopt zich vooral op in de hoeken. En kleppen en hoogteregelaars hebben daar nogal veel van. :roll:

Dat zal wel vuil zijn. Als je eenmaal begint met schoonmaken in een jarenlang vervuild systeem blijft het vuil komen. Daar heb ik dus ook last van. Maar, misschien tegen beter weten in, verwacht ik dat nu zo'n beetje alle rotzooi wel uit het systeem zal zijn. :?

BasisBIX zegt:

... hoe je de kleine schokdempertjes kunt demonteren en schoonmaken. :wink:

Welleke schokdempertjes? In de HR's? :roll:

Ah die. Ik dacht dat iets van Teflon was waar je dus heel erg van af moest blijven.

Zo anders zijn die HR's niet hoor. De leidingdiameter is volgens mij hetzelfde. Het grote verschil zit in het aansluitvlak van de afgaande leidingen. Bij de DS is die vlak, bij o.a. de XM staan ze onder een flauwe hoek.
Ik heb nog een vernaggelde regelaar in de box waar min of meer succesvol geprobeerd is de leidingwartel er recht in te zetten. Eens kijken of ik die uit elkaar kan halen.