Haperende ruitewisser

Roger,
op het moment dat de wissers het wel doen, doen ze het ook soepel en continu. Het komt mij voor alsof er in het relais iets blijft plakken. Echt meer electrisch dan mechanisch.
Als het relais makkelijk te wisselen is, is een mogelijke oorzaak misschien weg te strepen.
Dus vwb locatie relais...vertel, vertel: ik heb hier nog de zekeringenbox uit de dame uit Zevenaar liggen, dus ik kan me daar wat op oriënteren, ervan uitgaande dat die hetzelfde is als in mijn huidige s2 2.1 TD

Das duidelijk, Wim. Thnx.
Ik heb nog een motor liggen en er komt er binnenkort één uit de oude Break dus 2 mogelijkheden tot wissel.

Vandaag paravan maar eens verwijderd voor een nadere inspectie: stekkers allemaal OK. Wel een berg bladeren, dus maar eens met de stofzuiger gewerkt.

Voordat besloten tot verwijdering en vervanging van ruitewissermotor nog eens getest en jawel hoor: alles doet het, in alle richtingen en op alle mogelijke manieren. Met motor aan en uit (alleen contact), met en zonder sproeien. Kortom: welkom in de wonderlijke wereld van Citroën.
Zal je morgen wel weer zien dat het gaat haperen als ik in een regenbui rij.

Dus na schoonmaak, pantykouseje over luchtinlaatrooster en toch iets invetten van de scharnieren van de wissers de boel weer netjes dichtgeschroefd.
Fingers crossed.

Zo zie je maar: gekruiste vingers helpen niet. Vrijdag in de regen toch weer haperen.
Dan maar geluisterd naar de experts. Vandaag aangevangen met vervangen. Eerst toch nog even een andere schakelstengel geprobeerd; dat is per slot van rekening eenvoudig, maar had helaas geen effect. :?
Vanmiddag met het mooie weer dan maar gestart met ruitewissermotorwissel.
Paravan eraf, stekker los en getest op de reservemotor die ik nog had liggen uit Zevenaar. ja hoor in alle standen normale reactie. Dat is een go voor de verdere operatie. :arrow:
Wissers eraf, stekker los van sproeivloeistofverwarming. Afdekrandrandje met sproeiers eraf. Stangen van de motor losgehaald. 4x bout los (incl. die ene in de rothoek helemaal rechts (vanuit de bestuurder links) en geheel eruit gewurmd. Motor van het geheel af geschroefd, nieuwe motor erop, (tussendoor nog even gestofzuigd op het stuk waar de motor zit gemonteerd), geheel er weer in gewurmd, vastgeschroefd, stangen weer aan de motor geprutst (bijna geen ruimte met die grote handen en moet veel kracht zetten, uiteindelijk een klauwhamer tegen de onderkant gezet en als hefboom gebruikt om voldoende kracht erop te zetten. Getest: goed.
Randje erop, stekkers en slangetjes aangesloten. Wissers erop. Nog een keer getest, ook met sproeien: goed! Paravan erop en klaar.
Weer een klus geklaard. :D
Leermoment: het is het handigst als je de stangen van de motor af haalt voordat je het geheel eruit wilt wurmen: de ruimte is zeer beperkt. Voor de- en monteren van de stang op de motor is een hefboom, zoals een klauwhamer zeer geschikt.

Citroën-das-pas-fën zegt:

Job well done Marc. Leuk om te lezen dat wéér een onderdeel van de sloopmeet zijn nieuwe bestaansrecht heeft gevonden.
Jij hebt echt de halve auto meegenomen destijds hé? Ik lees hier dat jij onderdelen hebt waarvan ik niet eens wist dat ze van de auto gesloopt waren :mrgreen:

Dat komt omdat jij vrijwel die hele dag papa hebt lopen spelen :wink:
Just kidding, maar valt wel mee hoor. Alles paste netjes in de achterbak van de break, zonder de bank neer te klappen....nou ja, op die grill na dan.

Het is vooral zenuwslopend. Als het regent de hele tijd maar hopen dat ze het niet definitief opgeven.
En dat is exact het tegenovergestelde waar de XM voor bedoeld is.

Mike,

zegt:

reservemotor die ik nog had liggen uit Zevenaar

van de sloopmeeting, dus.
De oude-breakmotor zit er nog in. (Als het goed is gaat de oude break vanmiddag naar de plek om te slopen; moet dan alleen nog een datum gaan prikken).
Als je hulp nodig hebt bij het (de)monteren van de ruitewissermotor roep maar; dan kom ik je wel een handje toesteken. Heb het afgelopen half jaar nu 3x gedaan, dus het gaat steeds makkelijker.