wimb en z'n La Soixante.

:lol: Nee, niet voor de radio maar voor de ontsteking. Simpel gezegd stuurt die versterker, of zoals 'ie in mijn WPH heet 'ignition module' de bobine aan.

@JP: het nukkige gedrag treedt at random op. Dus voorlopig hou ik mijn vingers nog gekruist.

:grijns: Dat hangt van de radio af. Mijn Becker blijft ook na het uitzetten van het contact nog een paar seconden doorspelen.

En om een beetje gevoel te krijgen waarom die versterkermodule er tussen zit, het volgende.
De ECU levert slechts een klein elektrisch stroompulsje dat door die module versterkt wordt naar een grotere stroom. Echter, de bougievonk maak je met een grote spanning, niet met een grote stroom. De bobine zet die grote stroom om in een grote spanning.

En nu weer terug naar dat wat ik belangrijk vind: de auto. :wink:
Wes en ik zijn vandaag met La Soixante van Hilverdorp naar Arkel en weer terug gereden. Geen enkele keer ook zelfs maar iets gehad dat in de verste verte op een ontstekingsprobleem zou kunnen lijken. Ik durf nu voorzichtig een vreugdedansje te doen. :dans:
Als straks de nieuwe bobine er in zit durf ik zelfs weer rustig te slapen.

Zie 't café.

eXpelliarMus zegt:

Wim heb je je nieuwe bobine nog gemonteerd?

Nee, die heb ik nog niet binnen.

Vandaag was een uitstekende dag om garage de la rue te openen. En dat moest ook wel want madame leed aan een Xantiakwaal: de snelheidsmeter blijft zo nu en dan rond de 80 hangen. :evil:
Omdat ik ook eindelijk 'ns de regensensor af wilde ronden, alle panelen van het dash losgehaald. Heerlijk om dat te zien, net of er een bom is ontploft. En na een klein kwartiertje schroeven zit alles weer op z'n plaats. Heerlijk die Franse auto's. :lol:
Afijn, van de meter de puntjes gesoldeerd en de rest van de middag bezig geweest met het doorknippen en solderen van de draden voor de regensensor unit. Net toen ik zover was dat ik wilde testen (geen flauw idee hoe) kwam Moeder Natuur te hulp met wat regen. En verdikkeme, het werkt. :dans:
Alles teruggebouwd, nog even een test en....... niets. :shock: Het blijkt dat de draadjes van de sensor los in de steker zaten en nu dus los liggen. Omdat het intussen donker werd ben ik gestopt. En andere keer daarmee in de weer.

Om te beginnen een herinnering aan mezelf:


Zo, en dan nu verder met de never ending story genaamd La Soixante. Vandaag is de nieuwe bobine binnengekomen maar voordat ik daar over begin, eerst de foto's van de versterkermodule.
Dit is 'm:


Voor de beeldvorming; hij zit achter de stappenmotor aan de accubak:


En dan nu over de bobine. Het is een Valeo en dat is een merkbaar verschil.

Zo ging het op afstand openen van de deuren al veel vriendelijker, je merkt duidelijk dat madame het niet heeft op zo'n Duitse Beru. :meneus:
Na een half uurtje hannesen (de onderste schroef is alleen met wat acrobatiek bereikbaar) zat de Valeo er in. En het is gewoon beter spul, de steker klikte vast, iets dat met de Beru niet het geval was.


Sinds de nieuwe versterkermodule is de motor een waar feest om mee te rijden. :buig: Nu ik zo terugdenk was deze al veel eerder aan vervanging toe. En dan te bedenken dat het blok al meer dan 280.000 km gedraaid heeft.

Nee joh, dat weet ik helemaal niet. Maar die Valeo heb ik meteen besteld vorige week onder het mom van beter mee dan om verlegen. Het euvel zat echt in de versterker.

@Gerrie: absoluut geen verschil, maar madame komt wel merkbaar sneller in rijstand. :shock:






















:meneus:

+1
Mooi Mike, echt een heel mooi plaatje. 8)