Omvormer op XM front monteren

La Noir Verni
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L3CTMZEU.jpg
Tjsa, niet echt een XM onderdeel maar het is voor de club. Ben bezig het door Lucas en Arjan afgezaagde XM front aan te sluiten. HEt idee is dat alle lampjes werken. Gisteren alles aangesloten, de kabelboom waar nodig vernieuwd. Alles brandde en na een kwartier checken was alles uit. Nu deed het hele ding het niet meer. Zit ik met mijn wattage te hoog?
Ik zie op de omvormer wel dit staan:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FKTIUUV7.jpg
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KQEN6WRR.jpg
Er zit een soort fuse knopje op maar die geeft ook geen sjoege meer...
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IKZBORNF.jpg

Tel even mee:
2x dimlicht: 110watt, 2x verstraler: 110watt, 2x mistlampen: 110watt, 2x knipperlicht 42watt, 2x stadslicht 10 watt.
Klopt dit?? Dan zou ik op 382 watt zitten, en er staat dus 60-300watt op die omvormer. Ik zou dus bv de verstralers moeten afkoppelen. Of maak ik een telfout in het wattage van de lampen??
Graag advies!!

detlev Clublid ma, 5 mrt 2012 - 15:47

Permalink

Je spanning is al een procentje of 8 minder dan in de auto dus je ampèrage ook, dus je vermogen zeker. Maar dan nog zit je wel te hoog.

In ieder geval zou dan dat kleine rooie lampje moeten gaan branden. Dus, tenzij er nog ergens een harde zekring is ingebouwd, denk ik dat het over is.

En een handtekening!!!!

Je zit zoals Detlev zegt aan de grens van wat die trafo aan kan.
Begin voorzichtig met lampenpaar voor lampenpaar bij te schakelen. Gaat het bij de eerste al mis, en de zekering van de voeding is goed, dan issie kassie wijlen. :roll:

Ik zit nog 'ns naar de foto te kijken en wat ik me afvraag is waar die stroombewaking zit. Primaire (230V) of secundaire kant?
Ik heb het niet zo op dat soort dingen, zeker niet als ze oud zijn. Kun je 'm er tussenuit laten? Die trafo kan wel wat hebben; in het ergste geval wordt 'ie heet maar dat merk je vanzelf.

detlev Clublid ma, 5 mrt 2012 - 18:11

Permalink

Nou, aangezien hij aan de kant van het huis-installatie-draad zit (geel-groen, bruin, blauw) denk ik aan de 230 kant :lol:

Weglaten moet wel kunnen. Maar dat zwarte aan de bovenkant, is dat door hitte of is er wat overheen gelekt?

En een handtekening!!!!

maartenh Clublid ma, 5 mrt 2012 - 18:19

Permalink

Als dat kastje aan de 230 kant zit, laten zitten. Anders schiet thuis je zekering er uit als je de voeding in het stopcontact prikt door de opstartstroom van de grote ringkerntransformator.

La Noir Verni ma, 5 mrt 2012 - 18:50

Permalink

Een stadlichtje aangesloten! En dat werk, dus die trafo is niet overleden. Het is misschien wel oud maar wel made in Germany.
Welke lampen zal ik aansluiten? Dacht aan Dimlicht, stadlicht, en mistlicht? Dan heb ik 252 watt. Dat moet toch lukken denk ik.

Wat ook zou kunnen is dat er in die ringkern thermistors zitten die uitschakelen als het te warm wordt. Uiteindelijk is het een grote klomp koper dat er lang over doet om af te koelen. Leuke kans dat 'ie intussen genoeg is afgekoeld om weer te functioneren.
Vuistregel Mike: zorg dat je met je maximale belasting onder de 80% van het maximaal opgegeven vermogen blijft.

La Noir Verni ma, 5 mrt 2012 - 20:52

Permalink

Er zit dus een functionerende noodknop op dat zwarte kastje. Dat kastje is overigens vóór de spoel geplaatst.
Ik heb nu test branden:
Dimlichten, stadslichten en knipperlichten. De knipperlicht lampjes heb ik vervangen door oranje lampjes zodat de kleur nog wat dieper oranje is. Nu blijft het wel branden: 110+42+10 watt = 162 watt totaal. Schakel ik 1x 55 watt bij dan springt de knop uit. Dus nu brandt er 54% van het totale vermogen, maar dat totale vermogen kan natuurlijk ook een soort maximaal piekvermogen zijn, dus dat het nominaal maar op 200 watt ligt ofzo iets. Lul ook maar wat... :lol:

By day:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WHOKFEPA.jpg
By night:
http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7RBWFEC7.jpg

Ik denk dat het zo wel mooi genoeg is. Het moet ook betrouwbaar blijven natuurlijk. Bedankt voor jullie adviezen! :thumbup:

geen idee of ze er zijn, maar zoals Stoof al aangeeft kun je wellicht minder sterke lampjes plaatsen.
Het gaat er toch om dat de boel licht geeft, niet dat je op een provinciale weg 400 meter vooruit kunt kijken in het pikkedonker....

La Noir Verni ma, 5 mrt 2012 - 22:21

Permalink

Nou, ik kreeg het front mee met het verhaal dat de kabelboom niet helemaal lekker was. Dat klopte ook wel maar er is ook veel te veel licht aanwezig om aan te sluiten blijkbaar. Ik kan wel een 5watt lampje in de mistlamp refelector duwen maar daar heb ik dan weer fittingen voor nodig. Die heb ik niet, maar een keer meenemen van de sloop. Of als iemand ze wel heeft dan kan ik ze alsnog verwerken.

Daar zeg je me wat! Je hebt er nu 55W in zitten. Die geven zowel veel licht als warmte en dat lijkt mij niet gewenst. Als je toch aan de beun gaat zou ik je adviseren om ook de dim- en grootlicht te vervangen door iets subtielers van b.v. 21W. Of je doet dat alleen voor het dimlicht zodat je kunt seinen met groot licht op volle oorlogssterkte. 8)

detlev Clublid di, 6 mrt 2012 - 07:46

Permalink

En gewoon een lekkere grote weerstand ervoor?

edit: P=RxV^2 dus als je de weerstand verdubbelt dan branden de lampen zwakker en is het vermogen half zo groot. Je kunt natuurlijk ook een dimmer nemen.

En een handtekening!!!!

Dat is pas een beunoplossing! :shock: Dan gaat de helft van het vermogen door de weerstand. Stel dat je de 4 halogeenlampen op halve spanning wilt laten branden, dan verstoken ze zo'n 55W. Er gaat dan ook 55W door die weerstand en geloof me, da's een flinke jongen.
Bovendien gaan halogeenlampen veel sneller stuk als zo op een (te) lage spanning branden.

Marc Alsemgeest Clublid di, 6 mrt 2012 - 11:21

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

en als je nou eens gewoon een tweede omvormer ernaast gooit voor de helft van de lampen?

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)