Sloper strippen?

schaalmodel zegt:

zit er ook een airco in?

Geen idee, zou even kunnen bellen. Maar ik woon er veel te ver vandaan om even te gaan kijken of het allemaal nog wat de moeite waard is uberhaubt.

Nou, eigenaar gebeld, uitgelegd hoe en wat (club, magazijn). Is een V6 12 klepper, lekt wat olie uit een cilinderkop, niet onoverkomelijk maar voor de apk afgekeurd. Uiterlijk is niet denderend (schade vóór), interieur compleet werkend.

Heb 200 geboden, man denkt er even over en belt me vandaag of morgen terug.

Heb de eigenaar aan de telefoon gehad, en na wat gepraat te hebben over de intenties en het doel van de XM kwam er het volgende uit:

- De XM kan op locatie gesloopt worden: gereedschap, krikken, steunen zijn aanwezig
- Zolang het karkas nog enigszins rollend is mogen we er verder álles af halen
- In principe wil hij wél de blokjes-velgen zelf houden, of er moest iemand van ons met een goed bod komen
- De auto kan zolang blijven staan tot het magazijn operationeel is (zolang het geen eeuwigheid duurt)

Kosten (ex velgen) : 125 euri.

Zoals er staat: hoeft niet acuut uit elkaar gedraaid te worden. Als het een tijd duurt geen probleem, maar de eigenaar wilde wel graag weten of het door gaat ja of nee, dan haalt hij hem van marktplaats.

De slopert is rijdend, maar is van kenteken gehaald vanwege de verlopen APK. De eigenaar wilde de auto persé als compleet verkopen. Hij had al veel telefoontjes gehad van mensen die er één dingetje uit wilde halen, maar ging hier niet op in.

Wat mij opvalt is dat er de hele tijd gezegd wordt dat er een magazijn moet komen. Als je in dat magazijn alleen maar topspul wilt hebben zul je dus goeie xm's moeten slopen. Het dashboard, de kabelbomen, de stoelen, de schakelaars etc etc zijn ook de moeite waard om op te slagen.
Dat er dan iets is wat niet geheel naar behoren werkt maar met (in verhouding) minimale inspanning te repareren is lijkt mij een pré als dit voor een prikkie te halen is bij het magazijn. Is het prettig als de gebreken bekend zijn? Ja. Maar veel zaken zijn on the spot ook te checken, zeker met wat geoefende ogen en oren.

Werkt de motor niet naar behoren? Kleppen, cilinders, onderblok, kleppendeksels, poulies etc zijn allemaal demonteerbaar. Stoel met beschadiging? Onderstel en electrische verstelling werken wel naar behoren? Eigen stoel overzetten op werkend frame. Schakelaars naar zijn grootje? Koppelingen? Schakelingen? Hoogteregelaars? Om nog maar te zwijgen over deuren, bumpers, motorkap, ramen etc.

Zelfs in de grootste slopert zit genoeg te halen aan klein grut en losse onderdelen is mijn visie. Het aantal slopers zal nog even toenemen, maar zal daarna vrij rap stagneren. En als er dan delen niet of nauwelijks meer leverbaar zijn of er moet de hoofdprijs betaald worden: hádden we maar zus, hádden we maar zo.

125 euro voor een (zowat) geheel functionerende XM, een berg reserve-onderdelen voor een prikkie. Hoe duur was jullie laatste rekening bij de garage?

Ik heb de eigenaar beloofd deze week te laten weten of de auto interessant genoeg was om te slopen zodat hij deze kan reserveren. Doen ja of nee? Het is geen TCT anders had ik hem voor mezelf sowieso gekocht.

Wie wil slopen? Alles is wel gezegd over die auto, dus gewoon een simpel ja'tje of nee'tje is voldoende ;) Als er 5 man mee doen, laat ik de auto reserveren :)