Goed, om de auto's gescheiden te houden, toch een eigen topic voor deze auto! :)
Het is onze extra XM, zoals de blauwe dat ook was. Moet deze zomer mee naar zweden, vast nog wel een festival, en als backup. :mrgreen:
Het is een 2.0i 16v automaat, uit 1998 op LPG. Eigenlijk een standaard versie, wel met leren stoelen, en leren bank (die overigens niet eens vast zat :| ). Airco, elektrische ramen voor, en dat is het eigenlijk wel zo'n beetje!



Het is en blijft een XM, dus de eerste problemen hebben zich al aangediend;
Wat me de laatste paar weken opvalt, is dat bij het starten vaak een ongelooflijke walm achter de auto vandaan komt. In eerste instantie rook het alleen naar KVS, en zit dat waarschijnlijk in de verdamper. Hebben nog een andere verdamper liggen, en een revisie is niet heel duur of moeilijk. Alleen de laatste week stinkt die wolk heel erg, dus toch olie? Olie moet nu ook bijgevuld worden, en dat is niet zo prettig.. Na wat lezen op internet zag ik dat kleprubbers dat kunnen veroorzaken (bij warme motor is de rook ook helemaal weg) en kapotte zuigerveren..
Nu heb ik de moed wel om aan zo'n klus te gaan beginnen, kan wel hulp krijgen, maar dan moet ik wel echt zeker weten waar het probleem hem zit. Nogmaals; het starten veroorzaakt een grote witte wolk, met een klein blauw tintje, en na een km rijden is het zo'n beetje wel weg.
Het is onze extra XM, zoals de blauwe dat ook was. Moet deze zomer mee naar zweden, vast nog wel een festival, en als backup. :mrgreen:
Het is een 2.0i 16v automaat, uit 1998 op LPG. Eigenlijk een standaard versie, wel met leren stoelen, en leren bank (die overigens niet eens vast zat :| ). Airco, elektrische ramen voor, en dat is het eigenlijk wel zo'n beetje!



Het is en blijft een XM, dus de eerste problemen hebben zich al aangediend;
Wat me de laatste paar weken opvalt, is dat bij het starten vaak een ongelooflijke walm achter de auto vandaan komt. In eerste instantie rook het alleen naar KVS, en zit dat waarschijnlijk in de verdamper. Hebben nog een andere verdamper liggen, en een revisie is niet heel duur of moeilijk. Alleen de laatste week stinkt die wolk heel erg, dus toch olie? Olie moet nu ook bijgevuld worden, en dat is niet zo prettig.. Na wat lezen op internet zag ik dat kleprubbers dat kunnen veroorzaken (bij warme motor is de rook ook helemaal weg) en kapotte zuigerveren..
Nu heb ik de moed wel om aan zo'n klus te gaan beginnen, kan wel hulp krijgen, maar dan moet ik wel echt zeker weten waar het probleem hem zit. Nogmaals; het starten veroorzaakt een grote witte wolk, met een klein blauw tintje, en na een km rijden is het zo'n beetje wel weg.
Re: La Voiture Du Festival
Het kan net zo goed de koppakking wezen die wat nalekt bij stilstaan doordat het systeem onder druk staat, slechte klepsteel rubbers, gare zuigerveren, je verdamper, veel carterdampen, etc etc.
Wat is het toch met die gas-obsessie van jullie? :mrgreen:
Re: La Voiture Du Festival
Ik heb bv 40.000 km gereden afgelopen jaar en dat heeft me zo'n 3750 eurioos bespaard 8)
Re: La Voiture Du Festival
Of staan ze op een kvk nummer? dan zijn de maandlasten ineens verwaarloosbaar
Re: La Voiture Du Festival
Dat word dan beginnen met een compressietest, daarna evt lektest. Heb net filmpjes bestudeerd en erg moeilijk kan dat niet zijn, iig goede manier om te weten waar we aan toe zijn. Van de week even bestellen, word dan pas na de Meivakantie aangezien ik dan in Egypte zit 8)
Re: La Voiture Du Festival
Als je die eenmaal hebt dan kan je vet makkelijk diagnoses stellen. Niet testen is gewoon je kop in t zand steken!
BOugies eruit, ding erin, gasklep open zetten (gas geven) en even de startmotor rond en je hebt je waarde. Half uurtje werk ofzo?
Als er dan iets (goed) mis is, is dat wel vervelend maar dan hoef je ook niet 100'den euro's en uren in een dood paard te steken :)
Re: La Voiture Du Festival
Edoch, bij de LPG boer bleken het toch de injectoren te zijn waarvan er een weigerde, nu loopt ie weer als een zonnetje
Dus niet over een compressienacht ijs gaan... :mrgreen:
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
het motormanagementlampie gaat ook niet meer aan :clap:
Re: La Voiture Du Festival
Of, zoals ik zei, ze hebben een meetfout gemaakt (gebeurt makkelijk met zo'n test), of 'verrot' is een beetje aangedikt (lees: slechts 1 bar verschil onderling... hoeft niet dodelijk te zijn).
Maar het is Djidde zn topic :P
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Ik vind de zilveren prima rijden, zeker niet traag, hoewel ik Djidde in zijn schakelaar er niet mee bijhoudt.. ( die straf ik dan wel af met de eRG-FLinke dame.. :mrgreen: )
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
+1
@Takkie: bij oude auto's kun je niet rationeel kijken of de reparatie economisch verantwoord is. Je geeft voor jezelf antwoord of je het waard vind. Als ik puur op kosten-baten had besloten was La Soixante al lang als sloper geëindigd. :wink:
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
We halen haar vanmiddag op..
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Of wat er precies vervangen? Mooie prijs!
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Goede keus Miche, voor de dikke 400 eutjes heb je nu een hoop peace of mind. Je kon ook eigenlijk niet anders natuurlijk, maar je hebt het euvel ook wel grondig laten uitroeien :wink: