Gert z'n V6....: Overwinteren..

Zo,

Sinds ik de V6 heb, heb ik alleen de inhoud van de Xsaar erin gedumpt en gaan rijden...
Dus ik had nou nog niet het gevoel dit is mijn V6......

Afgelopen week kon ik uiteindelijk gebruik maken van een brug, de V6 past immers niet door onze poort naar de garage toe (wat ik al wist..). Dus deze voorrecht is alleen voor de karakterbak, de Xsaar en de Slopel voorbesteed.. :problem:



Tijd voor een kleine sleutelmoment:





Omdat de motor erg warm was, ik en geen zin had om mijn handen te verbranden, besloot ik eerst maar de radio in te bouwen..


Op zich is het aansluiten en je bent klaar, behalve als je wat extra op de radio hebt:





Moet wel zeggen dat het interieur erg simpel is om los te schroeven.. Lijkt wel een BX maar dan niet zo breekbaar de panelen...

Afijn, ik moest voor de handsfreesetje (zit op de radio) een microfoon wegwerken:



Via de A-style en het speakergat in het dash, naar de radio gebracht de microfoonkabel..



Ook 2 tulpstekkers voor de toekomstige actievesub en losse versterker aangesloten:






Erg mooie radio...





Alles weer netjes teruggezet en de V6 op de brug gezet en de olie/ oliefilter vervangen.. Ook de luchtfilter is vervangen, alleen nu nog de bougies nog...

Ook de verdelerkap is vervangen:



Was wel nodig dach ik zo, aan de slijtagesporen in de contactpunten te zien..

Oja wie zei nou weinig sleutelruimte in de V6? Djuh wat een gepruts om de verdelerkap los te krijgen. Maar goed dat ze in de brug hing, anders had ik zeker een kromme rug overgehouden.. Maar toch het is makkelijk te doen, alleen het duurt effe...



Nu de V6 toch op de brug stond:





Dááag! kogel! :mrgreen:

Juist ja,,, ik heb netjes alle kabels van de trekhaaksysteem los gehaalt.. Dus der komt niks meer achter de XM te hangen...






Wat me opviel aan de V6 nu ik toch bezig was:

-Ik vond deze kabel bij de kachelmotor onder de dashboard tijden de radio inbouw:



Waar dient deze eigenlijk voor? Nouja nu niks want hij is doorgeknipt?


-Dit ziet eruit als een toekomstige dure geintje? De mantel van de demper is door en ik kijk nou tegen de isolaie aan:






-Hoe haal ik dit vastgeplakte (zeer storende irritatie) navigatiehouder van me dashboard eraf? Zonder dat ik de dashboard verprutst?:




En zo ziet de V6 zonder trekhaak eruit:





Véél beter!

Blijft leuk z'n V6

Van het weekend maar weer eens bewezen dat de V6 een heerlijk auto is om mee terijden en om te zien..

Had mijn garagehouder erg enthousiast over de V6 gesproken (''Een dikke 10 door de Apk heen!''). Kwam mijn overbuurman van het weekend ook nog effe naar me toe om te zeggen dat het een prachtige wagen is! hij was er erg enthousiast over, komt ook wellicht dat hij jaren Citroën heeft gereden! Alleen hij vondt de V6 véél mooier dan de karaterbak (BX)... WTF :shock:

Maar goed ik stond op het punt te gaan om naar Landgraaf te gaan, dus tanken wat kopen en gaan... Valt ze stil, als ik weg wil rijden.. MMMM dat gebeurde de vorige keer ook toen ik getankt had, na een paar kilometer sloeg ze toen af.. Toch effe in de gaten houden...

Tijdens de rit mooi de radio getest. Nou het geluid valt zeker niet tegen! Alleen mis je de ondersteuning van de bass... Nouja, volgend jaar maar iets aan doen..

Voor de rest reed ze weer heerlijk, cruisecontrolle erop benen over mekaar met een vinger lichtjes af en toe bijsturen... Heerlijk ontspannend rijden! (Kost wel veel Red Bull om wakker te blijven!)

Wat wel erg bizaar is, dat de laatste week de cruisecontrole op het ritme van de vastzittende dagteller reageerde.. Hij schokkede lichtjes op de ritme van de vastzittende teller.. Nu de dagteller helemaal niks meer doet, niks meer aan de hand.. Bizaar! Maar geinig...


Neh, ik verveel me niet met de V6, de neiging om de Digit te krijgen wordt getemperd! Maar van de week toch weer de digit ophalen (Staat bij de garage voor olielek) en daar mee gaan rijden.... De Xsaar die mis ik totaal niet..

We blijven zweven, en ik zal wel eens voorzichtig gaan kijken naar onderdelen.. Een andere bumper is wel de hoofdzaak, hoewel blokjes velgen ook door me hoofd spookt.. (Ojee..)


Wordt vervolgt!

Citrophile zegt:

De uitlaatdemper waar je het over hebt is de katalysator :wink:.

:problem: Ai, nouja dat komt wel goed...

stooftaker zegt:

is het brandstof filter al wel eens vervangen????

en zit de dagtellerkabel niet los?

Kijk, dat zat ik ook al te denken, de brandstof filter te gaan vervangen (Of het al vervangen is weet ik niet)...
Dagteller weet ik niet Jeroen?

Ik zal eens een kijkje nemen naar het benzinefilter...

wimb zegt:

gwhendriks2 zegt:

Een andere bumper is wel de hoofdzaak...

En zo'n opmerking maakt me hebberig. Ik heb een demontabele rukhaak en ik peins er niet over om die weg te halen. Maar ik heb wel een andere vert vega achterbumper nodig dus als die van jouw tzt over is.......

Ruilen :wink: ?

(Zie de topic V6 Vert Vega sloper)

Ondertussen is de V6 al een maand in mijn bezit.. En het bevalt me erg goed kan ik zeggen...

-Het is een echte fijne auto om op de snelweg te rijden, en voor lange afstanden te gebruiken..
-Het is een erg ruime auto om al me gereedschap (gereedschap voor een timmerman) in te gooien :evil: .. Dit is hopelijk eenmalig..

Nadeel :

Voor kleine afstanden door de polder heen is het nét niet.. Daar is de karakterbak (BX) in z'n element..
En toch weer wat onderdelen gesprokkelt voor de V6...




EN DAT WAS ECHT NIET DE BEDOELING (en dat moet je niet lettelijk nemen.. :roll: ):




-Tellerbak
-Dimschakelaar voor de tellerbak
-A-stijlen
-Rubber voor de kofferbak
-Een hele lichtschakelaar kofferbak
-Stukje display dashboard
-Luchtrooster L&R dashboard
-Benzinedop
-Plafond lampunit
-2 speakers voor de dashboard


En natuurlijk een achterbumper zonder trekhaakgat!

Helaas met beschadiging:



Een leuk project om volgendjaar te doen..


Dus ja gisteren bij Djidde geweest om een V6 te ontleden.. Erg leerzaam en leuk...


To do list:

-Bougies vervangen
-Een nieuwe benzinefiltertje! :shock: eronder frotten...
-K&N inlegfilter monteren
-Wat onderdeeltjes vervangen door de betere exemplaren.

En even terug komen op de benzineprobleem:

Ik denk dat indd de ontluchting van de tank nie goed is! Na het tanken de tankdop niet aangedraaid, en vóila ze rijdt nog steeds rondt na een tankbuurt zonder effe uit te vallen..

Maar goed de V6 is natuurlijk niet een échte Citroën als ze geen kuurtjes heeft...

Wel:

Gisternacht na een ritje van 1,5uur. Wou ze niet meer starten toen ze voor de buren op de stoep stond... Oeps, dat wordt leuk als ze daar moest blijven staan...
Het was echt sleutel om en niks nada noppes.. Geen enkele kik uit het motorruimte... :?

Dus op tijd naar bed was er niet bij... Na een uurtje nog een poging gedaan..
En VROEMMMMMMMMMMMMMMM, IT'S ALIVE!!!!! :clap:

Dus:

-De motor, startmotor gaf geen kik bij het starten..

-Kan de startrelais kapot zijn? (Wat lezen toch goed voor is in dat uurtje wachten... :roll: )
Ik heb Jaap z'n topic doorgespit en ik kon nog niks vinden dat deze vervangen is.. Maar dat is in onderzoek door een pbtje naar Jaap te sturen)

-Of de startmotor is naar einde van ze latijn?

Hot news:

-De startmotor heeft al een revisiebeurt gehad (Staat ergens op de facaturen van de V6)
-De start Relais is door Jaap al vervangen.

Voor dat ik hem kocht wou Jaap op advies een relais tussen de startmotor en contactslot zetten. Want de bedrading vanuit contaktslot naar startmotor zou wel eens door ouderdom kunnen veroorzaken, dat bij hitte te weinig stroom doorgeeft aan de startmotor.

Dusss relais maar plaatsen denk ik?

stooftaker zegt:

hielp wat "rommelen" aan je automatenpook ook niet? moet voor starten toch in bepaalde stand staan??

Dat had ik ook gelezen Jeroen.. Maar ze starte na een uurtje cooldown in een keer.. Dus ik hoefde niet de automaat in de N of weer in de p te zetten..

Bobine Mark?

Vandaag weer de V6 meegenomen naar het werk..

Vanmiddag stond ik in de file, zodra ik uit de file was eventjes me laten gaan door de gas flink in te trappen voor de kikdown effect..
Jaja hij is snel, alleen bij het afremmen voor de naderde rotonde viel wéér de motort stil............ :?

Wat kan het toch zijn:

-Vervuilde benzinefilter?
-Bobine met kuren?
-Onstekingsmodule?



Benzinefilter ligt al klaar om gemonteerd te worden en een bobine of ontstekingsmodule is zo besteld.. :|
Maarre wat kan het zijn, zit ik in de verkeerde hoek te zoeken?