Turbo-onderdeel

Wie anders dan de Turbokoning zelf 8) weet deze vraag te beantwoorden :D .
Ik voel me vereerd :clap:
Had `em al eerder gelijmd , en had de indruk dat de vorige eigenaar dat ook al had gedaan , want hij brak wel erg makkelijk af .
Echter dat ging een paar weken goed , totdat ik de Dame even lekker op de staart trapte gedurende 10 minuten naar de 180 ( de boel even lekker doorblazen noem ik dat ), en 5 minuten later , toen ik weer wat rustiger reed , merkte dat mijn turbo niets meer deed en nog steeds niet eerlijk gezegd.
Heb al een afspraak maandag met de garage , maar het kan daar dus ook aan liggen zo te horen.
Kan niets vinden verder , slangen lekken nergens,intercooler ook niet, turbostangetje zit er op , potje lijkt goed .
Is dat ding kort te sluiten zodat ik de turbo kan controleren op een goede werking?
En is die elektroklep te controleren?
Wel köt dat ze NFP zijn .
Groet,
Jos :zwaai:
PS. Bij doortrekken gaat MM lampje aan .
(Morgen eens foutcodes checken )

Zeg dat wel :?
Maar ja , moet `ie wel kunnen hebben , `t is tenslotte een turbo.
Beetje ingelezen op internet : ding schijnt het potje ( de actuator) te activeren d.m.v. vacuüm.
Heeft er nog iemand zo`n geval liggen , drukregelaar,elektroklep, hoe je `t ook noemt .
Denk toch dat `ie stuk is .

Kijk , dat is waardevolle informatie waar ik wat aan heb :D .
Zal idd even een advertentie zetten onder onderdelen .
Bedankt ,wordt vervolgd,
Groet,
Jos

Nee , heb alleen het kastje van Malle Pietje.
En die geeft voornamelijk niet bestaande foutcodes zag ik gisteren op de turbo: 46?, 47? en 53(sensor power supply).

Dank Matthijs :D ,
Soort van ventiel dus die klep.

zegt:

snelle spool-up en een kleinere boost threshold.

Haha, moest ik even opzoeken hoor :D
Heb `em vanmiddag rechtstreeks op de accu gezet , dan hoor je `em wel klepperen.
Zet ik echter de stekker er weer op , waar ook (accu los) 11,7 V. op staat , dan hoor ik niks werken .
Met de motor aan op toeren en met flink gasgeven( 13+ V.) hoor ik door het motorgeluid helaas niets, maar denk niet dat `ie dan werkt .
Waar krijgt de Ecu de signalen van om die klep aan te sturen vroeg ik mij af :shock: ( `t wordt nu wel een heeeel technisch verhaal , maar we zijn op dit forum toch ook om te leren nietwaar?)
Er staat bij mij in de buurt nog een sloop-TCT hoorde ik vanmiddag , dus daar haal ik morgen dat onderdeeltje wel van af .
Bart (H)ebben vroeg maar liefst € 50,- voor zo`n klein onderdeeltje. :shock:

Bedankt Matthijs voor het aanbod ; maar ik heb er 1 van de sloop geplukt en gemonteerd.
Maakt niets uit helaas :cry:
Wel gaat mijn MM lampje nu eerder aan en ook niet meer uit , zelfs niet als er opnieuw gestart wordt :shock:
Denk toch dat er ergens een miniem gaatje zit ergens , zodat `ie geen druk op kan bouwen.
Lijkt ook wel bij veel gas of je de aanzuiging meer hoort , alsof je zonder luchtfilter rijdt , zo`n geluid.
Boven de motor hangend hoor ik echter niets sissen of aanzuigen.
Denk toch dat ik `em maar naar de garage breng ,hoewel ik het leuker vind om het zelf op te lossen , maar ja , `t houdt een keer op .
http://www.youtube.com/watch?v=V_hfhdI120s&feature=related
Zag op Youtube dat je die turbo ( potje-stangetje-klep)kunt zien werken als je op de slang een drukmeter + compressor zet .
Maar ja , moet je wel hebben natuurlijk :) .
Groet,
Jos

Ja Wim , dacht ik ook al .
Daarom inderdaad de accupolen er af gehad 10 minuten en de draden tegen elkaar gehouden .
Daarna was het even weg , rustig laten draaien een tijdje ,happie eten, maar daarna met wegrijden begon het MM lampje weer te branden.
Ook weer foutcodes uitgelezen , code 46???, bestaat dus niet .Pff..! :wtf:
Wellicht is dit een turbocode? Staat niet in de Vraagbaak.
Misschien moet ik de accu er wat langer aflaten?

Ja Wim , dacht ik ook al .
Daarom inderdaad de accupolen er af gehad 10 minuten en de draden tegen elkaar gehouden .
Daarna was het even weg , rustig laten draaien een tijdje ,happie eten, maar daarna met wegrijden begon het MM lampje weer te branden.
Ook weer foutcodes uitgelezen , code 46???, bestaat dus niet .Pff..!
Wellicht is dit een turbocode? Staat niet in de Vraagbaak.
Misschien moet ik de accu er wat langer aflaten?

Da`s ook een goeie :)
Waar zit die en hoe controleer ik de werking :shock: ?
Heb de accupolen er 2 uur afgehad , maar dat hielp verder ook niet , MM lampje blijft uit tot ik iets meer gas geef , dan gaat `ie weer aan.

zegt:

Die zit bij een TCT in de ecu en heeft een aansluiting op de gasklep

Ja Matthijs , die heb ik net ontdekt :)
Maar ja , doormeten wordt moeilijk , moet ik dan die Ecu openschroeven?
Multimeter heb ik wel .

Als ik het slangetje bij de gasklep los trekt gaat `ie erg onregelmatig lopen.
Slangetje er weer op en na enig zoeken van het MM loopt `ie dan weer OK.
Mag ik er dan vanuit gaan dat die Map OK is ?
Hij doet wel wat iig.
Krijg de indruk dat er toch wel wat aan `t sissen is , slecht te horen met de motor aan.Maar `t kan ook gewoon het aanzuigen van de lucht zijn in `t luchtfilter.
Is er een manier om dat met motor uit te controleren?
Zag op youtube iets met sigarenrook er in blazen :mrgreen:

Jaja , maar hoe kom ik aan een Lexia en gaat dat wel op een type 1.
Ik heb nog niet zo`n 30? polige dashboard stekker , alleen zo`n draadje uit mijn computerbak met een groene stekker, paars van binnen met 2 pooltjes, waarvan ik pool 2 moet gebruiken.
En die geeft allemaal onzin= niet bestaande foutcode`s( 46 en 47).

Donderdag gaat `ie naar de garage , kijken of die wat kunnen vinden.
In het ergste geval weet ik nog een slopertje met een turbo.
Ik heb het nu wel weer even gehad met de Dame .
Groetjes,
Jos

Is goed Wim , bedankt voor `t aanbod..
Eerst maar eens kijken wat ze vinden in de garage .
Groet,
Jos

Turbo is door de garage nagekeken , althans , alleen de buitenkant .
De aansturing was goed , potje werkte OK, geen scheuren te ontdekken of andere ongerechtigheden, ook niet in de slangen e.d.
Conclusie garage was dus , turbo overleden.
Vandaar mijn advertentie hieronder , turbo gevraagd.
Ook beweerde mijn garagist dat mijn linker homokineet niet goed meer was , hoes was ook gescheurd.
Echter , testje gedaan met scherpe bocht naar rechts ,veel gas, vooruit en achteruit , niets te horen :shock:
Lult `ie nou uit z`n nek of wat? Denk het wel eigenlijk.
Groetjes,
Jos