XM wilt even niet harder dan 60

Vandaag heeft een collega de computer uitgelezen en er staan geen opgeslagen storingen in.
Terwijl hij met zijn uitleesaparatuur bezig was zat ik wat aan wat stekkertjes en slangetjes te klooien.
Bij het aanraken van de benzineaanvoerslang die aan de rail van de injectoren vast zit kwam er wat benzine langs de slang.
Het boutje van de klem bleek lam te zijn.
Misschien is dit wel het probleem geweest, dat de druk even weg viel.
Vanavond heb ik alle slangen + klemmen vernieuwd en de stekkers van de sensoren met contactspray ingespoten.
Daarna een ritje van 40km gemaakt en geen problemen.

Ik heb nog één vraag.
Als de motor loopt dan hoor ik duidelijk de benzinepomp draaien.
Is dit normaal of wordt dit de volgende verrassing?
De achterbank zit op z`n plek.
Ik heb geen vergelijkings matriaal.
Ik heb een beetje ervaring met maar één XM en dat is deze.

Mijn tank zit bijna vol en de pomp is goed te horen.
Ik heb besloten uit voorzorg de pomp te vervangen.
Bij deze pomp heb ik geen goed gevoel. Straks sta ik in Frankrijk stil en denk dan,had ik maar......
De slangen vanaf de tank zijn vorig jaar vervangen toen de hele achterste onderkant er onderuit lag i.v.m een beetje erg veel roest en gaten.

Als je de tank iets laat zakken kan je er volgens mij net bij om de slangen te vervangen.
Doe een stukje tape op de uiteinden van de slangen als je de slangen er tussen door friemeld. Zo komt er geen troep in de slangen.
Gebruik nieuwe klemmen en spuit ze in met holleruimte beschermer. Gaan ze in de toekomst ook weer los.

Slangen met scheurtjes is a.p.k. afkeur en zeker onder de motorkap zeer brand gevaarlijk.

Als de slangen echt doorzijn ga je het wel ruiken in de auto

De slangen vanaf de tank heb ik vervangen door 8mm universeleslang van Gates.
Dat past prima ook als er bochtje gemaakt moet worden zoals bij mij waar het filter op de achterbrug zit.

Het vervangen van de benzineslangen+klemmen geeft geen resultaat.
Af en toe houd de auto nog steeds even in maar nu stotterd die ook.
Dat doet ie bij 40kmu maar ook bij 140kmu (en dat is best lastig)
Toen dat vandaag weer een paar keer gebeurde moest ik in eens aan vorig jaar denken toen had ik een soort gelijk probleem. Dat bleek de ontstekings module te zijn.
De module die er nu op zit is twee weken oud (de oude was vervangen omdat de auto geen vonk had, dat was dus de b.d.p.sensor).
Vanmiddag heb ik de oude module terug gezet en heb daarna nog zo`n 30km gereden zonder inhouden en gestotter. Ik hoop dat ik gewonnen heb. :D

Maandag of dinsdag komt er een nieuwe benzinepomp binnen. Nadat de tank vol getankt was werd het geluid van de pomp niet minder.

Halfgeleiders - heelgeleider - kwartgeleiders sorry maar daar heb ik de ballen verstand van.

Gisteren uitgebreid de XM kunnen testen onderweg naar het concert van de Red Hot Chili Peppers.
De snelheid varrieerde van stilstaan via file rijden naar 130 en andersom. Het ding loopt als een zonnetje met de oude module. De nieuwe is vandaag retour Brezan gegaan, ze hebben een nieuwe voor me besteld.

Trouwens, in de file gaan gymen met de auto blijft leuk.

Pas gisteren is de nieuwe benzinepomp binnen gekomen, een foutje van de dealer.
Vandaag de pomp erin gezet. Deze pomp hoor je niet draaien (ook niet als de motor loopt). Zelfs niet met het dekseltje en bankzitting verwijderd.
Ik ben blij dat ik deze keer op m`n gevoel ben afgegaan.

Nu moet die het maar een tijdje blijven doen. Het heeft een hoop tijd, energie en geld gekost. Maar wel weer een hoop geleerd en da`s het leukste.

In deze fijne file hadden we ruim de tijd voor wat gymnastiek.(voorprogamma gemist :thumbdown: ) Het leukste was de reactie van één van mijn passagiers, Zij snapte er niks van.

Hier een update over de ontstekingmodule.

Na een paar maanden ging ook deze module stuk.

Ik heb op aanraden van een kennis een extra massa kabel aan de steun van de module gemonteerd en tot nu toe geen problemen meer gehad.