Startproblemen automaat

Heb vorige week zaterdag een paar nieuwe relais gehaald.

Zowel de meest linker als de meest rechter (verlichting was al een keer uitgevallen) vervangen.

Het weekend gereden en veel, heel veel keren gestart.
Hij start nu iedere keer. Soms met een vertraging van een halve seconden.
Dan hoor je de klik en vrij snel daarna start hij.

Voelt al veel beter, maar toch nog niet helemaal geweldig.

Vandaag wat gaan rondtoeren met de familie.
Wat blijf ik het toch een geweldige auto vinden.
Kwamen nog een ander, zilvere, xm tegen en een helemooie ds.

Met het pontje een paar keer rivieren overgestoken.

Blijft dan toch spannend als je aan de overkant bent en met een warme motor moet starten.
Blijft een beetje in je hoofd spelen, het zal toch niet he.
En dan vroem, de zes cylinders laten hun zalige roffel horen en dan denk je JA heerlijk.

Ik denk dat ik hem volgende week toch maar even naar de garage breng, zoals reeds afgesproken, om de zaak maar eens goed te laten doormeten.

Wordt waarschijnlijk wel een lastig zoek plaatje.

Misschien dat de volgende zaken nog helpen bij het zoeken.

Heel soms gaat alles uit als ik het contact uitzet, behalve de radio. Weer aan en uit zetten helpt dan.
En soms reageert de olie pijlstok op het dashboard niet. Ook hier geld even uit en opnieuw aan en hij dit het.

Klinkt een beetje als een slecht contact slot?

Of iest anders? Iemand een idee?

Hoor graag.

Groetjes Gerard

Bang dat ik aan een nieuw startslot moet :wtf:

Is dat een dure grap dan?

:boeiend:

Tja, wordt zo langzamerhand een soap.

Vandaag naar de diploma uitreiking van me dochter. Mijn andere trots!

Woon in Emmen, dus was een mooie aanleiding om de auto eens flink op zijn staart te trappen. (Almere naar Emmen 145 km)

Helaas een neven effect, tanken :thumbdown:

Volgooien, bankrekening plunderen en instappen.
KLIK..........

Nee he.................. :broken:

Na ongeveer tien keer proberen eindelijk VROEMMMMMM.

Hoop nu echt dat ik of de garage het snel kunnen vinden.
Geeft gewoon geen vertrouwd gevoel, dat iedere keer dat je instapt moet hopen doet ie 't of doet ie 't niet.

Ik zag me gisteren al heen en weer op het pondje gaan tot de anwb er zou zijn haha.
deed me gelijk denken aan dr. P met heen en weer, heen en weer. :?

Heren,

Ik heb geen enkel bezwaar tegen het feit dat het de startmotor kan zijn hoor.

De garage echter wel.

Die hebben er twee weken geleden een nieuwe onder gezet, en zeggen dat het daar niet aan kan liggen.

ANWB stelde ook dat het probleem bij de startmotor zit.

Waar ik de garage dan wel weer gelijk in moet geven, het schoonmaken en inspuiten van de stekkers heeft wat geholpen.
Mede het vervangen van het relais bij de koplamp heeft ook wat geholpen.

M.a.w. het is al een stuk beter dan voorheen, maar nog niet goed. (minder vaak maar de storing treed nog wel op)

Als het de startmotor zou zijn, of een kabel breuk, dan zouden het vervangen van een relais en schoonmaken stekker toch geen invloed moeten hebben?

Groetjes

Gerard

Een nieuwe.

Hij kwam in iedergeval uit een doos :D

Zag er in mijn ogen nieuw uit.

Ga er vanuit dat het een nieuwe is (wel voor nieuw betaald), lijken me eerlijke mensen.

Maandag vroeg gaat hij terug, en gaan ze hem een aantal dagen houden om alles goed door te meten.

Heren,

Weer een kleine update.

Auto 4 dagen in de garage geweest.
's maandags auto gebracht en toen ik aan kwam en wilde starten gaf de dame weer de bekende klik....
Gelijk de monteur er even bij gehaald om hem te laten horen hoe of wat.

De garage heeft de volgende zaken gedaan:
Proef gereden met de auto, maar geen start problemen.
Extra kabeltje getrokken van startrelais, dat bij klik getracht kan worden buiten de kabelboom om het startrelais van voeding te voorzien.
De kabelbomen door gemeten op weerstand enz. Alles in prima staat!
De dag er op, lange rit gemaakt met de auto en hem flink warm laten lopen.
Starten als een teirelier.
Toen de startmotor uitgebouwd en naar revisie bedrijf om hem te laten nakijken.
Niets gevonden, alles werk naar behoren. En natuurlijk starten als een teirelier!
Revisie bedrijf heeft de auto ook een dag na gekeken en doorgemeten. Bevestigd wat de garage al had gedaan. Niets te vinden!

Net auto weer opgehaald en hij start als een dame hoort te doen. (eigenwijs type hoor)

Het is nu wachten op de storing waarbij ik dan zelf kan proberen te starten middels de extra (tijdelijk) aangelegde kabel.
Als hij dan ook klik zegt weten we dat het toch in de startmotor zit, als hij dan wel start zit het dus in de kabelboom. (of mogelijk in de schakelaars bij de keuze hendel automaat)

Mijn complimenten voor de garage die hier veel tijd in heeft gestoken. (zeer vriendelijke en deskundige mensen)

Dit is werkelijk ongelofelijk hoe eigenwijs deze dame kan zijn zeg.
4 dagen het perfect doen. (tja dan kan je zoeken tot je een ons weegt)

Wel vandaag weer even waanzinnig genoten, 4 dagen in een C1 is niet alles.

Ideeën zijn altijd welkom!

Zou mijn vrouw dan toch gelijk hebben, dat ik vrouwen niet begrijp? :roll:

Tot dat detail weet ik niet of ze de stekker van het contact los hebben gehad.

Hij gaf aan de kabelbomen/draden die betrokken zijn bij het starten te hebben doorgemeten.
En stekker losgehad en nagekeken. Maar welke allemaal, geen idee.

Retorische vraag??? :badday: haha

Hoi Brandsma,

Dank voor je reactie.

Klinkt inderdaad wel aannemelijk.

Paar vraagjes.

Zijn die kabels duur, en waar kan je die kopen?
Hoeveel kabels zijn dat?
En je hebt zeker een brug nodig om ze te vervangen?

De reden waarom ik wel aannemelijk vind is dat bij het vervangen van de startmotor, het revisie bedrijf aangaf dat de massa contact ligt ingebrand waren. (als ik me goed herinner)

Groetjes gerard

Beste Detlev,

Mee eens. Voor alle duidelijkheid.
Er is alleen een kabeltje getrokken naar het startrelais.
M.a.w. als ik die direct kortsluit met de accu geeft dat volgens mij nieuwe info (althans als hij normaal niet start)

Naar mijn idee, en de garage,
Als hij bij het kortsluiten ook klik zegt, zal er gezocht moeten worden in de startmotor of de directe voeding van de startmotor.
Als hij wel start zit het in de bekabeling van het aansturen start relais.

Hierdoor zouden we dan meer gericht verder kunnen zoeken.

Ik deel de mening van de garage dat het nu vervangen van onderdelen of kabels gokken is.
Ze willen nu zeker weten waar het aan ligt alvorens verder te gaan met onderdelen vervangen.

Het vervelende van dit verhaal is dat als ze bij de garage staat madam denkt bekijk het maar. :lol:
En als alles perfect werkt is het wel erg moeilijk zoeken :(

Beste Heren,

Een update.

Vandaag de velgen gaan halen in Eindhoven. (mooie velgen met winterbanden)

Even tanken, starten klik......... maar na drie of vier keer sleutel omdraaien lopen.
Eenmaal in Eindhoven (na lange lange files) de auto neergezet.
Auto even verplaatsen om de velgen in te laden, en klik............
Na wel tien keer sleuteltje omdraaien start hij weer.

Een maal thuis auto neergezet en wielen uitgeladen.
Instappen en klik...............

Direct motorkap open en draad die is aangelegd op de +.
Vroem lopen.
mmmm denk ik, is dit toeval, want deze dame is wel heel erg eigenwijs.
Motor uit, sleutel omdraaien en klik. Kabeltje en lopen.

Volgens mijn leken kennis zou ik hieruit het volgende kunnen concluderen:
Startmotor ok
Handel automaat ok
massa en plus verbinding startmotor ok

Maar wat blijft er nu nog over?
Contact slot?
Kabelboom?
of zitten nog ergens relais verborgen anders dan de geen bij de linker koplamp?

Ideeën zijn nu erg welkom, want ik begin er echt een beetje schoon genoeg van te krijgen.

We gaan over twee weken op vakantie, en terecht begint de andere dame in het huis zich af te vragen of het wel verantwoord is.

Ik hoor graag.

Groetjes Gerard

Heren,

Ik heb deze XM gekocht om daar ook mee op vakanties te gaan.

Ik ben er van overtuigd dat als hij goed onderhouden is en met zo een beperkte km stand dat ook verantwoord moet kunnen.
Mijn XM type 1 (lang geleden) had meer dan 250k gelopen en ging ik ook zonder problemen mee op vakantie. (lees hier meer mensen die met de XM op vakantie gaan)

Leuk hoor, je moeder heeft het vervangen in een half uurtje. :shock: Krijg gelijk een meerderwaardigheidsgevoel. :D

Ik zal maandag de Citroen dealer eens bellen wat een nieuw contactslot kost. (zonder sleutel, want wil graag de cylinder dan overzetten)

Moet mijn afstandbediening dan opnieuw worden ingelezen of staat dat er los van?

Helaas is de monteur van de garage nu twee weken op vakantie, dus als ik het nog gedaan wil hebben voor de vakantie dan zal ik er toch echt zelf aan moeten geloven.

Laten we hopen dat dit het is :stilmaar:

Snap helaas nog niet wat de invloed van het contactslot hierop is, maar zal mijn logica wel te boven gaan.