Ja de velgjes zijn best mooi om te zien. Ze zijn dus niet nieuw hè..ze zijn al een keer gespoten volgens mij en er zitten best wel hier en daar beschagingen op maar vind het zeker acceptabel. Misschien dat ik ze nog eens helemaal opnieuw laat doen. Zaterdag wordt ze gebalanceerd...
Vanmiddag met de achterbumper en de strips links bezig geweest. Het probleem, nou ja probleem, is dat de la deur niet orgineel in deze XM hoort. Het kunstof van deze strip is wat donkerder als de rest van de strips. Tevens waren er hier en daar wat beschadigingen en verkleuringen waardoot ik dus op het idee kwam het zaakje opnieuw in een kleur te zetten.
Ben een paar weken geleden begonnen met de voorbumper. Licht schuren, kunstofprimer, grijze kunstofbumper lak en blanke lak. Alleen vond ik de kleur wat te licht grijs. Vorige week een tint donkerder grijs gekocht en daar vandaag mee aan de gang geweest. Maar nou weet ik het nog niet; welke kleur is nu goed - of mooi.
Hier is goed te zien dat de LA deurstrip donkerder is. De chrome strips zijn al afgeplakt. Deze zijn overigens nieuw. Wel een werk om dit goed te doen, gaat heel veel tijd in zitten.
Lekker in het zonnetje uit de wind. Anders is het ook te koud om te spuiten.
Op onderstaande foto's zie je de voorbumper die dus lichter grijs is en de strips die een tint donkerder zijn. Welke kleur zouden jullie doen???
Ik heb de chrome strips nog onder tape zitten. Als ik het morgen anders ga doen scheelt dat weer veel werk :wink:
Ik kan er geen zinnig woord over zeggen, op het eerste gezicht zeg ik net zo donker als de strip van foto 1, vervolgens denk ik neem de kleur van de velgen....... ik weet het niet ik weet het niet.
Wat ik wel weet is dat je je ramen dicht moet doen ivm de spuitnevel, die zooi dwarrelt verder dan je denkt. Dek dus zoveel mogelijk af. Anders sta je binnen de kortste keren hier om je spuitnevel weg te laten kleien/poesten/pollijsten. Wat ik je dan een stukje voordoe en de rest mag je dan zelf doen :P
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Oh? Dan weet ik eigenlijk niet wat ik me erbij voo moet stellen. Maar ik heb de XM nog niet echt in de was gezet. Hij is onvoorstelbaar vuil. Wil daarmee wachten tot het een beetje lekker weer wordt en dan gelijk met goei-poeier.
Vandaar dat ik dus wel geinteresserd was in die wax - polish demonstratie...
Me too, me too :mrgreen: Kan de club niet iets organiseren mijnheer de evenementencommissie?
Wat betreft je strips vind ik dat je zeker niet te licht moet nemen. Zwart is een leuke pimpkleur, maar dan moet het wel extreem zijn. Dus chroom, wit, enz. Als je met lichte tinten grijs aan de gang gaat, krijgt het wat mij betreft een goedkope uitstraling. Zeg maar alles, of niets.
mmmh ik geloof dat ik eerst eens gekookte lijnolie of pvc-coating zou hebben gebrukt. Denk dat zwart met nieuwe stripjes (de chrome of rvs variant) t mooiste is. Of zwart spuiten.
Je wielen ben ik steeds meer van gecharmeerd, maar deel de vraag van pbo over de snelheidsmeter nu.
Er vanuit gaande dat de standaard 205/60-15 is verwisseld voor 225/45-18 zou je uitkomen op een afwijking van dik 5%, oftewel 120 op de oude banden is dik 126 nu, zie omrekentabel
Volgens mijn Tom Tom viel het wel mee met die afwijking. De XM is overigens een van de weinige auto's die akkelig precies is. Tegenwoordig hebben alle auto's een marge naar boven om juridische redenen.
Dus iets meer aangeven als je rijdt vind ik nou ook weer geen ramp.
De strips hadden schaafwonden en verkleuringen. Dat egaliseer je met lijn olie ook niet meer. Dat werkt alleen als de basis goed is. Vandaar het opschuren en opnieuw kleuren.
afwijking met je huidige banden is wel zo dat je harder rijdt dan de snelheidsmeter aan zou geven.....
Maar als de gps geen noemenswaardige afwijking aangeeft of zelfd geen denk ik nog steeds dat mijn volgende band ook 45 hoog wordt :wink:
Wat me eigenlijk het meest verbaasd is de hoge mate van comfort die is gebleven. Ze is wel wat stugger, maar niet veel. Het deinen is minder geworden na drempels ed. Alsof het veersysteem de dunnere band compenseert. 8)
Vanmiddag doorgegaan met de voorbumper. Nu hoef ik nog alleen de strips aan de Rechterzijde te doen.
Oh ja, en het embleem is binnen, dus morgen ochtend even de finishing TUCH aan brenghu... :wink:
Door de comfortbollen denk ik, die hebben een lagere veerstijfheid dan originele bollen en compenseert de hoge veerstijfheid en weinig demping van de lage banden :wink: .
Met de originele bollen zul je wel merken dat het iets stugger zal worden, maar het zou nog acceptabel kunnen zijn :wink: .
Weer wat foto's! Het resultaat van de bumpers en de strips linkerzijde valt me niet tegen. Alleen ben ik woensdag niet zorgvuldig genoeg geweest met afplakken. Er zit spuitnevel hier en daar op de lak :cry:
Hoe kan ik dit het best verwijderen. De groene comandant hielp niet erg, maar kan ook door de kou komen.
Pictures: Hier lijkt die wel op de 24V van JP, met donkere strips. Maar dat is nog afplakband waar grijze verf op zit.
Het logo is binnen!:
Gisteren uit de wind de voorzijde gedaan. MOet alleen nog het stukje tussen grill en rvs strip nog doen, maar dat was nog meer afplak werk. Je kan het ook beter in 2 delen doen.
Aangezien het type XM een samenvoeging is van CX en SM, why not......
Of ga ik met deze motorkap wink naar de SM nu toch wel iets te ver in uw optiek :lol:
Moet er wel nog een roostertje onder....
Verder nog mooie straat-plaatjes maar dat moet straks maar even.
Meguiar's niet-schurende kleitablet verwijdert onder andere spuitnevel, industriele uitval en boomsappen op een eenvoudige en veilige manier en maakt de behandeling met wax gemakkelijker en duurzamer. Met de Smooth Surface Clay Kit behaalt u het beste resultaat. De kit bevat een fles Quik Detailer, 2 x 50 gram Claybar in kunststof doosje, kleine sample Cleaner Wax en een Supreme Shine Microfiberdoek
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Mike, als ik jouw Dame zo zie staan is het echt wel een mooi gezicht, vooral in de laagste stand. Mag je de auto van normale stand in de laagste stand zetten, als de wagen niet wordt gebruikt. Ik vind dat de mooiste stand :wink: :wink: :wink:
Maarre, wat doet dit met de rolomtrek cq. tellerafwijking?
Vanmiddag met de achterbumper en de strips links bezig geweest. Het probleem, nou ja probleem, is dat de la deur niet orgineel in deze XM hoort. Het kunstof van deze strip is wat donkerder als de rest van de strips. Tevens waren er hier en daar wat beschadigingen en verkleuringen waardoot ik dus op het idee kwam het zaakje opnieuw in een kleur te zetten.
Ben een paar weken geleden begonnen met de voorbumper. Licht schuren, kunstofprimer, grijze kunstofbumper lak en blanke lak. Alleen vond ik de kleur wat te licht grijs. Vorige week een tint donkerder grijs gekocht en daar vandaag mee aan de gang geweest. Maar nou weet ik het nog niet; welke kleur is nu goed - of mooi.
Hier is goed te zien dat de LA deurstrip donkerder is. De chrome strips zijn al afgeplakt. Deze zijn overigens nieuw. Wel een werk om dit goed te doen, gaat heel veel tijd in zitten.
Lekker in het zonnetje uit de wind. Anders is het ook te koud om te spuiten.
Op onderstaande foto's zie je de voorbumper die dus lichter grijs is en de strips die een tint donkerder zijn. Welke kleur zouden jullie doen???
Ik heb de chrome strips nog onder tape zitten. Als ik het morgen anders ga doen scheelt dat weer veel werk :wink:
Erg mooi hoor Mike met die velgen 8)
Wat ik wel weet is dat je je ramen dicht moet doen ivm de spuitnevel, die zooi dwarrelt verder dan je denkt. Dek dus zoveel mogelijk af. Anders sta je binnen de kortste keren hier om je spuitnevel weg te laten kleien/poesten/pollijsten. Wat ik je dan een stukje voordoe en de rest mag je dan zelf doen :P
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Die strip op de LA deur is van een serie2. De late veries hebben donkerder kunstof.. Zo donker wil ik het eigenlijk ook weer niet.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Vandaar dat ik dus wel geinteresserd was in die wax - polish demonstratie...
Wat betreft je strips vind ik dat je zeker niet te licht moet nemen. Zwart is een leuke pimpkleur, maar dan moet het wel extreem zijn. Dus chroom, wit, enz. Als je met lichte tinten grijs aan de gang gaat, krijgt het wat mij betreft een goedkope uitstraling. Zeg maar alles, of niets.
Je wielen ben ik steeds meer van gecharmeerd, maar deel de vraag van pbo over de snelheidsmeter nu.
Dus iets meer aangeven als je rijdt vind ik nou ook weer geen ramp.
De strips hadden schaafwonden en verkleuringen. Dat egaliseer je met lijn olie ook niet meer. Dat werkt alleen als de basis goed is. Vandaar het opschuren en opnieuw kleuren.
Maar als de gps geen noemenswaardige afwijking aangeeft of zelfd geen denk ik nog steeds dat mijn volgende band ook 45 hoog wordt :wink:
Vanmiddag doorgegaan met de voorbumper. Nu hoef ik nog alleen de strips aan de Rechterzijde te doen.
Oh ja, en het embleem is binnen, dus morgen ochtend even de finishing TUCH aan brenghu... :wink:
Met de originele bollen zul je wel merken dat het iets stugger zal worden, maar het zou nog acceptabel kunnen zijn :wink: .
Hoe kan ik dit het best verwijderen. De groene comandant hielp niet erg, maar kan ook door de kou komen.
Pictures: Hier lijkt die wel op de 24V van JP, met donkere strips. Maar dat is nog afplakband waar grijze verf op zit.
Het logo is binnen!:
Gisteren uit de wind de voorzijde gedaan. MOet alleen nog het stukje tussen grill en rvs strip nog doen, maar dat was nog meer afplak werk. Je kan het ook beter in 2 delen doen.
Aangezien het type XM een samenvoeging is van CX en SM, why not......
Of ga ik met deze motorkap wink naar de SM nu toch wel iets te ver in uw optiek :lol:
Moet er wel nog een roostertje onder....
Verder nog mooie straat-plaatjes maar dat moet straks maar even.
Kleien!
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ohw Jaaaaa
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
gaat erg goed icm wat quickshine...
OK, en nu serieus. :wink:
NOg even wat plaatjes, nog zonder logo, maar wel heel gaaf. Vooral madam's derrière is vet
Meguiar's niet-schurende kleitablet verwijdert onder andere spuitnevel, industriele uitval en boomsappen op een eenvoudige en veilige manier en maakt de behandeling met wax gemakkelijker en duurzamer. Met de Smooth Surface Clay Kit behaalt u het beste resultaat. De kit bevat een fles Quik Detailer, 2 x 50 gram Claybar in kunststof doosje, kleine sample Cleaner Wax en een Supreme Shine Microfiberdoek
Hier een 'How To' filmpje
http://carclean.nl/PopYouTubeMovie.aspx?id=yfEfLGL59GI
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Maar in feite is het dus een reiniger. Daarna moet je nog waxen voor bescherming?