La Noir Verni werd XM V6 24V

Damn...moet ik toch nog updaten hier! Omdat ik Madamme la Putain Noir Verni te koop heb gezet gaat ze natuurlijk onmiddellijk muiten :evil: Ergo, lekker slecht starten, bokken, afslaan, niet meer aanslaan etc...
Grote verdachte is de BDP sensor. Vorige week al een nieuwe besteld maar nog niet binnen. Vandaag toch maar alvast de oude verwijderd. Meteen maar een klein How Tootje van gemaakt! :wink:

De BDP sensor zit boven op de versnellingsbak, recht onder het gaskleppen huis. (ZPJ/4 !)
Eerst even de aircoslangen die in een "U" bocht daarboven liggen opbinden en aan de motorkap omhoog vast zetten. Dan de aanvoerbuis verwijderen tussen gaskleppenhuis en het luchtfilter.



Daarna kun je er met een flexibel verlengstuk en dopjeje 10 redelijk goed bij:



Hier is de sensor los uit de versnellingsbak.



De kabel loopt van de sensor ónderlangs het gaskleppenhuis naar een bruine stekker. Deze bruine stekker zit in een klein frame waar nog 2 andere stekkers geborgd zitten, een witte en een zwarte.
Waar die voor zijn heb ik verder niet uitgezocht.



Met een klein maatje torx kun je het frame los maken en kun je de stekker er uit lichten. Voila, je hebt de gehele BDP sensor los! Een nieuwe monteren is precies andersom. Tijd: als je eenmaal weet hoe en wat ongeveer 20 minuten. Ik heb de accu + pool voor de zekerheid wel even losgegooid.

:lol: ja, dat zag ik óók, dacht laten we nog maar heel even doorgaan!
Ik hoop dat er iemand LNV over wil nemen, die doorgaat met de hobby zeg maar. Wil best nog wel wat zaken met de prijs. :|

Gisteren dus een nieuwe BDP sensor gemonteerd. Aanslaan daarna ging eerst moeilijk, maar uiteindelijk wel. Laten lopen en dat klonk goed. Totdat ze warm werd en toen begon het gedans en gebok weer. Gasgeven lijkt de zaak te smoren. Uiteindelijk sloeg ze stationair draaiend af. Benzine pomp werkt wel. Weer gestart, moeilijk maar lukt wel, maar al vlug weer afslaan.
Vanavond met koude motor weer gestart. Sloeg vlot aan. Mapsensor slang gecontroleerd, is goed. Stappenmotor bleek te blazen, als ik 'm wat bewoog erger. Valse lucht? Stappenmotor gedemonteerd en schoongemaakt. Slangeklem gemonteerd op de slang die van het luchtfitlerhuis komt. Starten>> aanslaan maar weer niet lekker lopen... zucht





Zojuist maar eens 6 nieuwe NGK's gekocht, kijken of dat verbetering gaat geven!

:dans: YES!
6 nieuwe bougies! Wat er uitkwam was om te huilen! Thanks Abbenes!
Nieuwe gemonteerd, daar ben je overigs wel even zoet mee, de ZJP4 heeft een hele diepe schacht per bougie en met name de achterste 3 zijn moeilijk bereikbaar. Maar goed uiteindelijk alles vast. Nog even alle stekkers daar, nu we er toch zijn, losgemaakt geschuurd en vaseline erop gedaan.

Starten en meteen aanslaan! Daarna even laten lopen en toen de verzekering gebeld om madame weer aan te melden. Beetje link anders een proefrit. Daarna stukje rijden en ze loopt heel mooi. Zo mooi heeft ze nog niet gelopen! Ze is ook stiller! Strak even wat verder rijden....maar tot zover ziet het er hoopvol uit! :D

furriegurrie zegt:

Nou die rare alternatieve auto plannen uit je hoofd zetten en gewoon de snelste, luxe taxi service van Eindhoven en omstreken beginnen! Eindhoven-Schiphol zwevend in stijl binnen het uur!

Ech nie! :lol: Ze gaat echt vetrekken jongens, in zijn geheel, "or in pieces"!

Dit blok zit er pas een goed half jaar in JW, ik had verwacht dat het in orde zou zijn.
Vee mag ie ook trekken hoor, ben alleen bang dat het vee het niet trekt :mrgreen:

Ik denk vooral dat het héél erg oude bougies waren. De ontbranding zal niet best meer zijn geweest. Ze loopt nu veel mooier dan eerst. Verder heb ik de afgelopen week heel veel gestart en zelfs een stuk laten slepen om te proberen de motor aan te laten slaan. Dus werden ze daardoor alleen maar vetter.
Inmiddels overigens begrepen dat een BDP sensor het doet of niet doet.

RTH zegt:

Mike,

Zag je bougie wissel truc maar begreep dat pret van korte duur was.

Nee hoor René, nu loopt ze juist weer als een zonnetje! :lol:

LNV loopt goed, maar ik vind toch dat het beter kan; Als ik rustig rij, met een fluwelen voetje 50km/u in zijn 3 merk ik heel licht af en toe inhouden. Dit herken ik van onze Ninefourthy, na een nieuwe bougiekabelset was dat gedrag ook weg.

:news:



Gisterenavond laat is LNV verkocht! Volgende week donderdag wordt ze opgehaald! Een eind van een tijdperk...

De nieuwe eigenaar heeft al eens een XM 2.0i gehad en hij wilde ooit nog eens een kettingmonster kopen. Ik heb met LNV veel lief en leed meegemaakt. Ze heeft ervoor gezorgd dat ik met behulp van velen hier op dit forum de eerste stappen in het zelf sleutelen heb gemaakt. Ook de nieuwe contacten met andere XM rijders zijn me dierbaar gebleken. Ik wil jullie allemaal bedanken voor de hulp en de vele tips die ik de afgelopen 3 jaar heb mogen ontvangen!!!