Nie waar JP, kijk maar eens in de boeken van Citroen (die grote zwarte vierkante) destijds types 1 kon je kiezen tussen een Ambiance of een V6.
hahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa de zwarte brochure was/is alleen geldig voor de type 1 a! Voor de 1B en dus de 24 klapper is een andere brochure uitgebracht, kan zo even niet zeggen of daar de aanduiding exclusive nu wel of niet gebezigd werd :wink: (meen eigenlijk van wel)
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
:lol: nee Mark :mrgreen: vanaf modeljaar `91 is er naast de Ambiance V6 (handbak als automaat, beide met etoile velgen) de Exclusive V6 automaat en de V6.24 (zonder extra naam :!: )gekomen :wink: .
De vroege XM modeljaar `89 en `90 was er een Ambiance 2.0i en de V6 naamloos en de V6 had standaard blokjesvelgen :wink: .
Scheelde wel aanmerkelijk in de BPM nabetaling :D dus....... en sterker nog, ik heb dus al een Exclusieve voordat ze het bij Citroen zelf in de gaten hadden :lol: :lol:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Benny,
Ik kreeg zojuist van Riesh een mailtje inzake de dorpels die hij kan leveren.
Voor een XM moet terdege rekening houden met de bevestiging van de kunstof dorpels, die zitten met 4 schroeven vast aan het chassis en houden tevens de bekleding van het interieur op hun plek ook dekken ze de uiteinden van de stofrand af en het chassis. De kunstof dorpels kun je dus niet laten vervallen. Ik heb er lijsten inzitten die maar 2 schroeven afdekken en om de 2 vervallen schroeven op te vangen heb ik kunstofdorpels aan de onderzijde voorzien van klitteband (over de volle lengte) waarmee het geheel dan weer vastzit aan het chassis. De kunstofdorpel met alléén klitteband vastzetten zou ik niet doen, dat gaat nooit mooi aansluiten. De boel moet ook nog eens los ;-) Denk daar dus aan bij de lengte die je bestelt!.
De gehele kunstofdorpel voorzien van een instaplijst zou ik niet doen of je moet precies uitmeten waar de schroeven zitten en daar dan gaten laten boren zodat je het geheel weer met rvs (lenskop)schroeven vast kunt zetten. Om het helemaal sjiek te krijgen zou het ideaal zijn als de schroeven niet ergens storend dwars door de tekst/letters gaan.
Ook zag ik op de foto van Riesh dat de rvs dorpel over de volle lengte een randje van ongeveer 3 mm is omgezet. Dit kun je absoluut niet kwijt, de strips moeten echt volledig vlak zijn tenzij de omgezette rand net over de kunstofdorpel heen valt maar mag de strip absoluut niet optillen anders krijg je problemen met het goed sluiten van je portieren.
De overhangende rand moet dan ook weer niet te lang zijn wat dan komt hij op het chassis met beschadiging van je lak tot gevolg.
Als het enigzins in je buurt is zou ik uit een sloper de dorpels halen en die langsbrengen bij Riesh. Je hebt sowieso een linker en een rechter nodig als je over de volle lengte gaat, het voorste hoekje loopt n.l. schuin.
Kortom, nog wel het e.e.a. om over na te denken, het kan allemaal, maar ik zou er even rustig voor gaan zitten en bekijken voordat ik defintief zou bestellen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Mark, bedankt voor de uitleg. Ik snap je hele verhaal maar volgens mij (en ik wil niet eigenwijs zijn) is er nog de andere methode.
Dit bedoelde ik, kiezen tussen de:
De opgeplakte strip:
Of de vervangende chromen strip (die rechtstreeks op het chassis is vastgemaakt), ipv de kunststofstrip: :wink:
Ben ik nu een beetje duidelijk???
Maar ik ga er ook rustig over nadenken. :wink: :wink: :wink:
De originele Citroen XM strip zoals in Jeroen zijn auto is niet gelijk aan de strips op de foto´s zoals ik die kreeg van Riesh. Vandaar mijn uitgebreide verhaal :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Mark, over de type XM die jij hebt, ben je in de war met de grijze XM V6 of heb e het over de rode XM.
De rode is duidelijk een Exclusive V6 of is het een omgebouwde VSX V6?
nope idd de dorpels die ik heb vervangen de gehele plastic dorpel en hebben dus ook dezelfde (pas)vorm als de kunststoffen.
Er stonden er overigens laatst wel een keer te koop op MP voor 85 € als ik me niet vergis...
En wat ziet mijn voituur er toch vies uit op die foto... :oops:
Bij een serie2 V6.24 met de ZPJ4 motor, is geleverd met de embleempjes V6.24 icm de 24v velgen zoals bij de serie1 of met de embleempjes Exclusive icm de Monte Carlo velgen (worstenvelgen).
Op het kentekenbewijs van een serie1 staat er alleen V6.24 en bij serie 2 V6.24 icm Exclusive :wink:
Jij durft op de A9 zo hard te rijden :shock: , op de A5 heb ik wel een keer even 233km/h aangetikt toen een nieuwe A6 achter me zat te plakken :twisted: .
Ik hoop niet voor je dat je geflitst bent en je rijbewijs (tijdelijk) mag inleveren :roll: .
JP, Hij is WA Volledig Casco, dus All Risk :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: maar dan moet ik wel binnen 4 weken de Dame getaxeerd hebben, want de Dame is als "Youngtimer"verzekerd. Dus ouder dan 9 jaar, maar met haar 16 jaar ook geen oldtimer. Zodoende. Dat had o.a Rob mij ook verteld :wink:
En JP nog even terug te komen op de Diravi, natuurlijk moest ik in het begin wennen aan mijn stuur, maar nu valt het allemaal wel reuze mee, hoor :wink:. En door het weer heb ik haast niet gereden, omdat ik geen wintervelgen met winterbanden had. Vaak alleen maar kleine stukjes. Alleen ik hoor nu op een bepaald moment mijn aanjager geluid maken, net alsof een V-snaar niet goed gespannen is, maar het is ook niet constant. :cry: :wink:
Benny, misschien je ventilator schoonmaken en de 30A zekering bij de accu controleren. Als die zekering heet wodt gaan de pootjes wijken en geen verbinding als resultaat. De hele airco-ventilatie valt dan uit.
Met een zwevende zekeringhouder en een 40A zekering is het genoemde probleem opgelost :wink:
De airco doet het normaal, geen problemen mee. Althans ik heb hem natuurlijk nog niet op helemaal koud gehad. Ik weet dus niet of dat er mee te maken heb. Wat ben ik toch een leek :twisted: :twisted:
Het heeft er niet mee te maken of de airco koud wordt, maar elektrisch wordt aangestuurd :wink: .
De hoofdvoeding van het airco/ventilatie bedieningspaneel en daarmee ook de ventilator wordt onderbroken en doet niets meer, soms krijg je voortekenen voordat die ermee uitscheid maar die moet je wel herkennen :wink: .
Zo zijn we allemaal begonnen. ;-) We kunnen er een van de komende meetings wel naar kijken, is toch niet zo ver in de tijd.
Wat betreft jouw vraag over een taxateur. Meestal heeft de verzekeraar een voorkeur en accepteren ze niet elke (officiële) taxateur 'omdat hij niet bekend is'.
hahaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa de zwarte brochure was/is alleen geldig voor de type 1 a! Voor de 1B en dus de 24 klapper is een andere brochure uitgebracht, kan zo even niet zeggen of daar de aanduiding exclusive nu wel of niet gebezigd werd :wink: (meen eigenlijk van wel)
zo krijg ik ook nooit een een keertje gelijk :twisted: :mrgreen:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De vroege XM modeljaar `89 en `90 was er een Ambiance 2.0i en de V6 naamloos en de V6 had standaard blokjesvelgen :wink: .
oh gut die heb ik........... :oops: laat maar :D
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Fout!! Ik heb een V6. Je weet er niks van :D :D
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik kreeg zojuist van Riesh een mailtje inzake de dorpels die hij kan leveren.
Voor een XM moet terdege rekening houden met de bevestiging van de kunstof dorpels, die zitten met 4 schroeven vast aan het chassis en houden tevens de bekleding van het interieur op hun plek ook dekken ze de uiteinden van de stofrand af en het chassis. De kunstof dorpels kun je dus niet laten vervallen. Ik heb er lijsten inzitten die maar 2 schroeven afdekken en om de 2 vervallen schroeven op te vangen heb ik kunstofdorpels aan de onderzijde voorzien van klitteband (over de volle lengte) waarmee het geheel dan weer vastzit aan het chassis. De kunstofdorpel met alléén klitteband vastzetten zou ik niet doen, dat gaat nooit mooi aansluiten. De boel moet ook nog eens los ;-) Denk daar dus aan bij de lengte die je bestelt!.
De gehele kunstofdorpel voorzien van een instaplijst zou ik niet doen of je moet precies uitmeten waar de schroeven zitten en daar dan gaten laten boren zodat je het geheel weer met rvs (lenskop)schroeven vast kunt zetten. Om het helemaal sjiek te krijgen zou het ideaal zijn als de schroeven niet ergens storend dwars door de tekst/letters gaan.
Ook zag ik op de foto van Riesh dat de rvs dorpel over de volle lengte een randje van ongeveer 3 mm is omgezet. Dit kun je absoluut niet kwijt, de strips moeten echt volledig vlak zijn tenzij de omgezette rand net over de kunstofdorpel heen valt maar mag de strip absoluut niet optillen anders krijg je problemen met het goed sluiten van je portieren.
De overhangende rand moet dan ook weer niet te lang zijn wat dan komt hij op het chassis met beschadiging van je lak tot gevolg.
Als het enigzins in je buurt is zou ik uit een sloper de dorpels halen en die langsbrengen bij Riesh. Je hebt sowieso een linker en een rechter nodig als je over de volle lengte gaat, het voorste hoekje loopt n.l. schuin.
Kortom, nog wel het e.e.a. om over na te denken, het kan allemaal, maar ik zou er even rustig voor gaan zitten en bekijken voordat ik defintief zou bestellen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Dit bedoelde ik, kiezen tussen de:
De opgeplakte strip:
Of de vervangende chromen strip (die rechtstreeks op het chassis is vastgemaakt), ipv de kunststofstrip:
Ben ik nu een beetje duidelijk???
Maar ik ga er ook rustig over nadenken. :wink: :wink: :wink:
MIND YOUR STEP!
:lol: :lol: :lol:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
De rode is duidelijk een Exclusive V6 of is het een omgebouwde VSX V6?
Er stonden er overigens laatst wel een keer te koop op MP voor 85 € als ik me niet vergis...
En wat ziet mijn voituur er toch vies uit op die foto... :oops:
Op het kentekenbewijs van een serie1 staat er alleen V6.24 en bij serie 2 V6.24 icm Exclusive :wink:
Ik hoop niet voor je dat je geflitst bent en je rijbewijs (tijdelijk) mag inleveren :roll: .
geintje Benny,
Dit is de eerste keer dat ik hoor dat je er mee gereden hebt. Moet je niet wennen aan de diravi??
Ik weet zo 123 ook geen taxatuer bij jouw in de buurt. Wil je m all-risk verzekeren op klassieker basis?
Bergweg zou je kunnen bellen.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Met een zwevende zekeringhouder en een 40A zekering is het genoemde probleem opgelost :wink:
De hoofdvoeding van het airco/ventilatie bedieningspaneel en daarmee ook de ventilator wordt onderbroken en doet niets meer, soms krijg je voortekenen voordat die ermee uitscheid maar die moet je wel herkennen :wink: .
Zo zijn we allemaal begonnen. ;-) We kunnen er een van de komende meetings wel naar kijken, is toch niet zo ver in de tijd.
Wat betreft jouw vraag over een taxateur. Meestal heeft de verzekeraar een voorkeur en accepteren ze niet elke (officiële) taxateur 'omdat hij niet bekend is'.