Goed, om de auto's gescheiden te houden, toch een eigen topic voor deze auto! :)
Het is onze extra XM, zoals de blauwe dat ook was. Moet deze zomer mee naar zweden, vast nog wel een festival, en als backup. :mrgreen:
Het is een 2.0i 16v automaat, uit 1998 op LPG. Eigenlijk een standaard versie, wel met leren stoelen, en leren bank (die overigens niet eens vast zat :| ). Airco, elektrische ramen voor, en dat is het eigenlijk wel zo'n beetje!



Het is en blijft een XM, dus de eerste problemen hebben zich al aangediend;
Wat me de laatste paar weken opvalt, is dat bij het starten vaak een ongelooflijke walm achter de auto vandaan komt. In eerste instantie rook het alleen naar KVS, en zit dat waarschijnlijk in de verdamper. Hebben nog een andere verdamper liggen, en een revisie is niet heel duur of moeilijk. Alleen de laatste week stinkt die wolk heel erg, dus toch olie? Olie moet nu ook bijgevuld worden, en dat is niet zo prettig.. Na wat lezen op internet zag ik dat kleprubbers dat kunnen veroorzaken (bij warme motor is de rook ook helemaal weg) en kapotte zuigerveren..
Nu heb ik de moed wel om aan zo'n klus te gaan beginnen, kan wel hulp krijgen, maar dan moet ik wel echt zeker weten waar het probleem hem zit. Nogmaals; het starten veroorzaakt een grote witte wolk, met een klein blauw tintje, en na een km rijden is het zo'n beetje wel weg.
Het is onze extra XM, zoals de blauwe dat ook was. Moet deze zomer mee naar zweden, vast nog wel een festival, en als backup. :mrgreen:
Het is een 2.0i 16v automaat, uit 1998 op LPG. Eigenlijk een standaard versie, wel met leren stoelen, en leren bank (die overigens niet eens vast zat :| ). Airco, elektrische ramen voor, en dat is het eigenlijk wel zo'n beetje!



Het is en blijft een XM, dus de eerste problemen hebben zich al aangediend;
Wat me de laatste paar weken opvalt, is dat bij het starten vaak een ongelooflijke walm achter de auto vandaan komt. In eerste instantie rook het alleen naar KVS, en zit dat waarschijnlijk in de verdamper. Hebben nog een andere verdamper liggen, en een revisie is niet heel duur of moeilijk. Alleen de laatste week stinkt die wolk heel erg, dus toch olie? Olie moet nu ook bijgevuld worden, en dat is niet zo prettig.. Na wat lezen op internet zag ik dat kleprubbers dat kunnen veroorzaken (bij warme motor is de rook ook helemaal weg) en kapotte zuigerveren..
Nu heb ik de moed wel om aan zo'n klus te gaan beginnen, kan wel hulp krijgen, maar dan moet ik wel echt zeker weten waar het probleem hem zit. Nogmaals; het starten veroorzaakt een grote witte wolk, met een klein blauw tintje, en na een km rijden is het zo'n beetje wel weg.
Re: La Voiture Du Festival
Madame is de hele trip netjes op temperatuur gebleven en verder was er ook niets aan de hand, maar we hebben nog niet uit kunnen vinden om welke slang het gaat. Ze lekt als ze stilstaat niet.
We hebben haar uiteindelijk om de 30 kilometer ongeveer bij moeten vullen (als het tempo rond de 100/120 was), op lagere snelheden was er eigenlijk niks aan de hand en verdween er ook weinig (een heel klein beetje). We waren uiteindelijk uit arren moede maar overgestapt op water, want na vijf à zes liter extra koelvloeistof gaven we het op. Drama. :shock:
We gaan van de week (of die erna) naar Gamleby, dat hier vlakbij ligt, en dan breng ik Madame gelijk weg. Denk dat het wel goedkomt!
Ik zal weer posten als er nieuws is.
Re: La Voiture Du Festival
Te overvloede, pas op hé, de KVS is heet!
Succes en fijne voortzetting verder :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: La Voiture Du Festival
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Re: La Voiture Du Festival
(Zo kwam ik erachter dat de mijne lek was)
Citroën das très bien!!!
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: La Voiture Du Festival
Olieverbruik hoog, koelwaterverbruik hoog. Monteur in Zweden kon niets vinden. Ze staat nu in Groningen, en ik heb geadviseerd haar terug te laten transporteren aangezien één van het stel gelukkig een ANWB kaart heeft, met woonplaatsservice.
Vervelend voor de reizigers, want je rijdt niet lekker ontspannen terug... Grmbl.. Even afwachten maar, wij weten het op afstand ook niet natuurlijk...
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Blijkbaar geldt dat zelfs voor de als ultra-reliable bekendstaande 16V's. Jammer.
Re: La Voiture Du Festival
En als je zoveel gez%^& hebt met een auto, moet ik me dan toch afvragen of ik er nog zoveel tijd en geld in wil steken, of gewoon een andere koop. Elke XM is wel wat mee, maar deze heeft een echt maandagochtendhumeur. :shock:
Maar wel tot huis gehaald, tot groningen dan..
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Inventariseer de totale malheur van de auto, tel er nog een post 'onvoorzien' bij op en beslis of je hiermee door wil, of gaat voor een bewezen betrouwbare. (For what that's worth)
Re: La Voiture Du Festival
Verder zag ik ook dat 1 van de verstuivers aan bijbehorende stekker is vast gesmolten.. :shock:
Ding is echt veel te heet geworden. Dit word nog een flinke klus!
Aub op taalgebruik letten. :moderator:
Re: La Voiture Du Festival
En nu de koppakking vernieuwen, dapper weer!!!
Re: La Voiture Du Festival
Misschien het overwegen waard?
Re: La Voiture Du Festival
Is het mogelijk om een kop van een ander blok te pakken? We hebben nog een incompleet 2 liter blok staan, waarvan de kop gewoon goed is. Of beter gewoon de huidige laten vlakken?
Re: La Voiture Du Festival
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: La Voiture Du Festival
Dwz, áls de kop al krom zou zijn?
Re: La Voiture Du Festival
Budgetwise zou ik de andere kop goed bekijken en die monteren als er geen grote manco's zijn.
Re: La Voiture Du Festival
Zoals ik zei; als het pasvlak goed is gewoon doen. Nou heb ik die auto's niet opnieuw 2 ton laten rijden om te kijken of het net zo betrouwbaar is maar goed. Als je er toch heen moet voor andere nieuwe kop onderdelen zoals slijpen van de kleppen of persen van geleider zo ik het voor die 3 tientje ofzo niet laten, maar als het omwille van een spoedreparatie gaat (bijv op zondag) of je hebt geen vervoer naar de vlakker, of je gaat het hok toch verkopen... gewoon terugzetten. Een andere 2e hands kop geeft je exact net zo veel mogelijk ellende als je die ook niet laat vlakken.
Re: La Voiture Du Festival
Die lui kunnen niet eens steeds de kop laten vlakken ivm compressie. Je wil ook niet een steeds dikkere koppaking ertussen. Dus dat is pakking ploffen, even scotch brite over het pasvlak om de pakkingrestjes eraf te halen en nieuwe ertussen en gaan :wink:
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Eens met Matthijs, tot 0,1 mm zou ik gewoon monteren.
Dat hele gedoe met vlakken dateert nog uit de tijd van de gietijzeren koppen, met te weinig bouten die ook nog minder spanning hadden. Vooral ook een Brits en Amerikaans specialisme.
Bovendien zijn er beruchte koppakking motoren. 2 liter XM's horen daar dacht ik niet bij.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: La Voiture Du Festival
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....
Re: La Voiture Du Festival
Citroën das très bien!!!
Re: La Voiture Du Festival
Re: La Voiture Du Festival
Luceo non uro....