Ik zoek een XM.
Na 4 jaar een Xantia te rijden zoek ik al een tijdje naar een XM.
Ik heb nu nog steeds de Xantia. Een Break 1.9 TD SX (type 1B). Gekocht met km-stand 190.000 en nu 325.000 km.
Eigenlijk was dit bedoeld als een tussenauto voor een jaar, want mijn Ford Mondeo was echt op en ineens kwam de Citroën-liefde weer boven.
In het verleden heb ik 2 maal een BX gehad (19D en een 19TD-break) en als eerste auto een Visa. Heerlijk weer die vering en die o zo sterke
diesels en een claxon die aan de zijkant zit en niet op het stuur.
Mijn BX-en heb ik weggedaan, omdat ik een break nodig had en problemen met het beruchte sub-frame en hydroliek-leidingen die helemaal verrot waren.
Ben dus lang blijven hangen aan de Xantia en er al veel aan gedaan en laten doen. (distributie, koppeling, bollenrondje bij Chyparse, uitlaat, lampjes dashboard, snelheidsmeter
solderen en de benodigde remmerij en banden). Moet zeggen dat de Xantia na een vervanging van een klein slangetje van de Turbo ineens weer alle kracht heeft.
Dus de Xantia loopt als nooit tevoren.
En toch wil ik een XM.
Weet dat ik weer een auto koop met de benodigde achterstand in onderhoud. Ik rij wel per jaar 30.000 km dus een diesel is wel het meest voor de hand liggend of het zou ook nog een G3 kunnen zijn. Vorig jaar een mooie gezien in Groningen bij Lijzenga (zwart en op G3) en heb er nog steeds spijt van deze niet gekocht te hebben.
Kortom ik ben op zoek naar een XM 2.1 TD en aangezien de Xantia nu weer rijdt als nooit tevoren heb ik geen haast.
Kleur: liever geen rood (heb al 2 rode BX gehad) en geen groen (want Ford Mondeo was ook groen).
Vraag: Wie heeft een XM en wil deze verkopen of wie heeft de gouden tip voor mij waar er een te koop is voor een redelijk bedrag (€ 1500) afhankelijk van de staat en liever geen versie 1.
Gewoon een lekkere XM die het eerst doet voor een jaar en waarvan we weten dat we om deze rijdend te houden daarna zo nu en dan wat onderhoud en liefde in moeten steken. De baas wil ook dat ik op mijn werk kom en hij dreigt al met een lease-Skoda en die wil ik helemaal niet hebben.
Het is uiteindelijk deze geworden:
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Zowel bij mijn V6 als bij mijn 2.1TD dezelfde irritaties: Steeds de melding dat de communicatie wordt onderbroken.
Het zit naar mijn inschatting niet in de verbinding tussen Lexia en de auto. Ik heb nl twee kabels, een lange en een korte, met beide het zelfde verschijnsel.
Het spul heeft het wel gedaan.
Het is niet onmogelijk dat er een storinkje zit in de USB verbinding van het wel heel oude laptopje. Maar nogmaals, het heeft een tijd gewerkt.
Dus Jabaar: zoek even een ander in de buurt. Heeft Wimb een Lexia?
Zo ja, dan kom ik ook graag bij gelegenheid even langs.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Tuurlijk alles wat duits is is fout behalve de bmw..... hoe hypocriet.
[kunnen we nou weer on topic?]
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Omdat je nu al heel lang zit met je gare accu; op de duitse ebay kan je relatief goedkoop nieuwe goede (en grotere) accu's kopen. Ik heb er nu 1 voor mn Asus, 9 cells ipv 6 cells voor 40 euro ofzo? Kan je toch niets van zeggen en het geeft een boel gemak :]
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Voor een BMW geldt het niet omdat die ook mét goed onderhoud rijp is voor de sloop.
Lexia die continu geeft: Contact onderbroken: Toch de stekker nog verder aandrukken. En Marco zal het niet met me eens zijn maar ik heb het idee dat die schuif vaak gewoon in de weg zit. Daarnaast: VIN en Orga beide invullen. En testen per onderdeel.
230 vanaf je aansteker: Leuk, behalve dat zo'n laptop toch vaak véél meer dan 300mA trekt dus zorg dat het een beveiligde omvormer is. Ik heb (met o.m. Lucas als getuige) wel eens de sigarettenplug weggesmolten.
En nog even mijn stokpaardje: Rare electrieke problemen zou ook nog wel eens een overlijdende dynamo kunnen zijn (geeft dezelfde effecten als een stervende accu)
En een handtekening!!!!
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
De schuif is er al af, de o-ring ook, tot op de bodem aandrukken geeft bij TWEE auto's en met TWEE stekkers het zelfde resultaat. VIN ingevuld. Het tweede hokje is het projectnummer, niet ORGA, elk cijfer is goed.
Testen per onderdeel helpt ook niet. In de diesel geeft hij "benzine uitvoering" weer.
Je hebt ze in kwaliteiten, al tijden probleemloos mee gewerkt.
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Vooral de kwaliteit van de laptop ;)
Maar je ORGA moet je echt wel opgeven hoor! Misschien niet op dat scherm (ik heb het al veel te lang niet gebruikt) maar het is wel nodig!
En een handtekening!!!!
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
En nu weer terug on topic. :wink:
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Alles doorgepiept, het zit niet in de kabel.
Al die pinnetjes een beetje schoongepoetst en weer met het wondermiddel vaseline in elkaar gezet.
Bingo! hHet werkt weer.
Eerst een weekje Italië en dat ben je weer welkom Jabaar!
Achterstallig onderhoud brengt iedere XM op de sloop.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Waar vaseline al niet allemaal goed voor is.
Fijne week in Italië.
Volgens mij heb ik jouw contactgegevens nog dus maak graag gebruik van het aanbod.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Ding heb ik er in maart of april nieuw ingezet.
Komt van de Brezan Brega Accu E11. Tenminste dat staat op de bon.
Capaciteit gecontroleerd en er staat op 72Ah en 420A (EN-waarde)
Omdat de klem van de accubak over de cijfertjes gaat en je er gewoon vanuit gaat dat je de juiste accu hebt meegekregen nooit op gelet.
Elke accu die in mijn XM 2.1 TD moet heeft tenminste een EN-waarde van 640A of hoger als koudestartstroom.
Zouden ze mij bij de Brezan een verkeerde accu hebben meegegeven. Ik denk het wel.
Maandag maar even om opheldering gaan vragen bij de Brezan. Ik heb toch echt gezegd dat het voor een XM TD moest zijn.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
XM is overleden. Motor heeft het begeven en ik heb de 500.000 km net niet gehaald. Motor bonkt en rookt als een gek. Helaas.
Ik kan een andere 2.1 TD kopen. Zelfde kleur en wat achterstallig onderhoud. Allemaal erg mooi. Wat mij doet twijfelen is dat het koppelingspedaal erg hoog staat en zwaar in te trappen is.
De test met in z’n vier bij 30 km en flink gas geven doorstaat hij wel. Geen geloei of snel oplopend toerental, maar direct stotteren. Koppeling slipt niet en hoor ook geen bijgeluiden.
Is het gewoon een afstelling van de hoogte en smeren van de kabel of is de drukgroep aan zijn einde?
Graag advies en alvast bedankt.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
En meteen door naar de volgende dus! :clap:
Koppelingspedaal weet ik niet of dat te stellen is.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Naar dat je dame d dubbel o d is...
Luceo non uro....
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Deze snap ik niet:
Naar dat je dame d dubbel o d is...
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
D dubbel o d = d o o d
Maar dan typografisch iets minder harsh weergegeven :wink:
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Inderdaad XM staat nu voor de deur mooi dood te wezen.
Zoek trouwens wel een nieuwe diesel of een op LPG :D
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
http://link.marktplaats.nl/584431831
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Maar na mijn bezoekje en mijn bevindingen is de prijs verlaagd van 1050 naar 950.
De krux voor mij is de koppeling, want vervanging kost 650 euro en het vervuild LHM systeem. Achterste hoogteregelaar blijft wat steken en veert achter hard. Kost weer 200 euro. En geen werkende koelventilator op halve kracht bij ingeschakelde airco.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Helaas heb ik geen ander blok en ik zie het mijzelf niet doen. Heeft ook wat met kosten te maken.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Maar volgens de adv zit er wel veel historie bij. Tsja de airco, die doet het niet...
Mijn koppeling in de CX is ook gesteld zoals het hoort volgens Garage Hydraulique, staat nu ook een stuk hoger dan voorheen.
De rest is toch wel te doen? Ik zou ook niet vlug zin hebben in een motor wissel.
En je kunt je oude XM misschien apart zetten voor onderdelen?
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Auto staat nu op marktplaats en op CiFo.
Er is interesse in.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Zelf zou ik al geïnteresseerd zijn in dynamo, startmotor, ruitewissermotoren (voor en achter), blower bijv.
Het is nu nog mooi weer, dus buiten slopen is mogelijk, bespaart een hoop gezoek naar beschikbare ruimte.
Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Kan ik de buurt niet aandoen.
Wacht nog even af op een goed bod (en iemand die na dat bod hem ook komt ophalen :wink:). Zoniet dan gaat deze XM tijdelijk op de oprit.
Re: Jabaar's XM Le Quartre Cents 2.1 TD.
Heb een interessant bod, maar het schiet niet erg op om van bod naar verkoop te gaan.
Ook gezien het feit dat de nieuwe XM uiteraard weer wat dingen heeft is een back-up voor een tijd wel handig.
Ben er nog niet uit.