Wie o wie is die zot die hier de laatste tijd rondt zweeft!
Wel! It's me GWhendriks maar beter bekent als Gert, met een Xsaar, de karakterbak (Bx Digit) en sinds vandaag een V6 of tewel jaap z'n ex Xm...
En die laatste is voor der bij.... :oops:
Hoe kom ik bij de XM? Nou..... als je mensen kent die XM rijden dan ga je het wel leuk vinden... :wtf:
Ik was al een tijdje een beetje uitgekeken op de Xsaar en de BX daar zit nog wel wat werk aan, zodat ik toch vaker de Xsaar zou pakken.. Op zich wel logisch, de Xsaar (Xsara :wink: ) is een betrouwbare auto voor der bij. Maar toch lonkte de Xm, en als ik er eentje wou dan moest het de V6 zijn met automaat. En dat is de meest onlogische keuze die je kunt maken. Maarja wie niet waagt wie niet wint...
De bedoeling met de Xm is eigenlijk: Dat het voor derbij is, naast de Digit. Mocht het verkeerd gaan dan kan ik alsnog de Xsaar uit de stalling halen en de Xm erin stoppen. En rustig bekijken hoe en wat ik aan reparatie ga doen....
MAAR voorlopig rijdt ze, en was de eerste 2uurtjes erg bijzonder fijn.. 8)
Aankomende week de eerste kennismaking verslag....
Re: Gert z'n V6....: benzine probleem opgelost?...
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Gert z'n V6....: benzine probleem opgelost?...
Citroën das très bien!!!
Re: Gert z'n V6....: benzine probleem opgelost?...
:schater: :schater: :schater: :schater: :schater: :schater:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Gert z'n V6....: benzine probleem opgelost?...
Vorige week even een andere reflectorplaat geplaatst, mede omdat deze een beetje in de weg lag thuis..
Staat ze net wat mooier z'n embleem lozen achterkant..
Voor de rest lekt ze een beetje LHM (bij de veerbol bij de subframe, naam effe kwijt) en lekt ze helaas wat automaatolie aan de kopsekant van de automaatbak bij de kant van de linkerwiel.
Beide dingen heb ik nagelopen, maar ik kan niet zo snel zien hoe ik dat zelf kan verhelpen.
(volgendjaar effe naar een specialist voor de automaat..)
Voor de rest heb ik nog steeds schik met de V6, nog steeds leuker dan de moderne meuk/Xsaar..
Citroën das très bien!!!
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Lek van de automaat zou ik wat serieuzer nemen echter. Linkerkant zeg je? Dat kan bijna alleen maar de pakking van de afdekplaat zijn die aan de linkerkant zit. (zit de governor en de primaire overbrenging enzo achter)
Hou het nivo van je bak goed in de smiezen! Ze hebben er de pest aan als het niet goed klopt.
Haal anders ff je linker wiel eraf, en haal de binnenbekleding van het spatbord eruit. Kijk je zó tegen de automaat aan, zie je ook waar het vandaan komt. Weet je ook meteen wat ik met die deksel bedoel.
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Klopt, hij zweet precies bij de afdekplaat.. Dan moet ik eens kijken of ik daar een nieuwe pakking via de dealer kan krijgen..
Denk wel dat ik moet uitkijken met het leeg halen van de bakolie en bijvullen?
De niveua is precies goed! Koud zit hij mooi op de 70graden, wat hij moet aan geven bij een koudestart (eerste keer starten)
Citroën das très bien!!!
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Zo niet, koop dan pakkingpapier van de juiste dikte en snij er zelf één.
Eigenlijk moet je exact weten hoe warm je bakolie is voor het niveau. Dat lukt je alleen als je een Lexia ter beschikking hebt.
Heb je die zelf niet, probeer hem dan via het forum te regelen. Alternatief: Rijd de auto goed warm en ga vervolgens uit van de 70 graden aanduiding op de peilstok.
(er vanuit gaande dat we het hier hebben over een 4HP18 of een vroege 4HP20)
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Bij een kouwe motor moet de peil op 70graden staan. Daar staat de olie ook op. Dus precies goed..
Ik ga eens informeren bij de dealer hoe duur z'n pakking kost.
Citroën das très bien!!!
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Let wel op dat je het wel omrekend van Fahrenheit naar Celsius :wink:
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Als je de olietemp van een 4HP18 exact wil weten zul je sowieso gewoon met een good ol' thermometer aan de slag moeten.
Voor zover ik weet. Ik doelde meer op andere functies kunnen uitlezen eigenlijk, maar teruglezend was ik daar idd niet duidelijk in.
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Pas bij typ3 uitleesbaar?
Citroën das très bien!!!
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Re: Gert z'n V6....:Blijft leuk z'n V6 voor der bij..
Enne nu wel:
Citroën das très bien!!!
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
Ook vet: die Exclusive klep op je handschoenenkastje.
Zuinig op zijn!Maar niet té :wink:
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
Jammer dat ze in mijnalbum.nl staan. :wink:
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
:D
Ik zal hier niet te vaak meer op bezoek komen / posten, dus ik wens jullie allemaal een goeie XM toe.....
Ik kan je vertellen dat ook een C5 niet zonder problemen is, haha.
Re: Gert z'n V6....: Fotoreportage!..
Citroën das très bien!!!