Even voorstellen : het eRFLoeDer...

Micheline

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Luceo non uro....

Aangezien onze zilveren voiture du Festival het veld gaat ruimen, hebben Djidde en ik vandaag een al lang bestaande wens van ondergetekende vervuld, en heeft een fraaie donkerblauwe break TCT vandaag haar intrede gedaan..


http://www.mijnalbum.nl/Foto-7XUN3OZ6-D.jpg

De dame zit vermoedelijk dicht tegen een D wissel aan dus dat gaan we eerst doen, maar verder is ze in zeer redelijke staat. Is, naar ik nu weet tot haar inruil in mei in dezelfde handen geweest, en er is niet slecht voor haar gezorgd..

Micheline ma, 3 sep 2012 - 17:13

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

http://www.mijnalbum.nl/Foto-PIGCSAIQ-D.jpg

Madame het erfloeder..

http://www.mijnalbum.nl/Foto-4EYPWIAC-D.jpg


Van de andere kant..

http://www.mijnalbum.nl/Foto-GJVNKIPH-D.jpg

een kont als JayLo, en ja ze staat laag , vanwege het poetsen van het dak..

http://www.mijnalbum.nl/Foto-GOUMWKUU-D.jpg

En even als geheel.

Luceo non uro....

Marc Alsemgeest Clublid di, 4 sep 2012 - 09:54

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Break rules!

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Micheline vr, 7 sep 2012 - 16:55

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Uiteindelijk de garagist aan de telefoon gehad waar de dame de laatste 3 jaar netjes in onderhoud is geweest. de distributieriem is helaas niet vervangen . Ze was toen op papier al ingeruild, en haar eigenaar reeds zeer ernstig ziek. Voor de rest niets dan lof, nette auto, alle beurten gehad,. Alleen die distributie dus niet. Zal dus toch vervangen moeten worden, ze staat op 247.000, en dat is me echt te riskant. ( Trauma.... :cry: )


"Meneer zou het fijn gevonden hebben dat zijn wagen in goede handen gekomen is......

Nice... Voor de limburgers: garage Ridorff in Stein, klein en met veel liefde voor de auto's uit het gesprek zo op te maken.

Luceo non uro....

Micheline vr, 7 sep 2012 - 20:04

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

ook wel triestig: de achterste veerbollen zijn vervangen, want meneer had zo'n pijn in de rug van de ziekte, maar wilde geen afscheid nemen van de wagen.. :(

Luceo non uro....

Micheline zo, 21 okt 2012 - 17:02

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Even een update: Het eRFLoeDer is weer rijdend met een nieuwe distributieriem, waterpomp en dergelijke. Met heel veel dank aan Roger en Djidde die gisteren samen de D riem gedaan hebben.. Vandaag hebben Djidde en ik de klus afgemaakt..

Tot onze starre verbijstering bleek de verhouding bij de d riem geheel zoek en stond ze niet op tijd. Nu dus wel en daar loopt ze ook veel mooier mee..

Nu nog wat klungelzaken: nieuwe bougies, nieuwe bougiekabels en zo, en een nieuw motorrubber....

Maar de grootste klus is geklaard!
:happy: :happy:

Luceo non uro....

Micheline zo, 21 okt 2012 - 20:47

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

120.000 als interval max. maar vervangingsdatum was volstrekt onduidelijk... ( Riem zag er overigens nog goed uit.. )

Luceo non uro....

Micheline zo, 21 okt 2012 - 22:01

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Madame stond op 249, dus heb ik haar héél voorzichtig naar huis gereden, en stilgezet tot aan de vervanging...

Geweldig zo'n reuze sloep.. :ballonnen:

Luceo non uro....

Citroën-das-pas-fën zo, 21 okt 2012 - 22:09

Permalink

Fantastisch nieuws! De auto moest idd wel veel netter lopen nu het timingfoutje was rechtgetrokken. Blij te horen dat dat ook klopt.
Als je nieuwe bougies uitzoekt, let er dan op dat een TCT erg picky is op het type bougie dat je plaatst.
Ik was zelf heel erg tevreden over de NGK's die ik heb gemonteerd. Voor het exacte type zou ik ff de doosjes moeten opzoeken. Was IIG een wereld van verschil met de Bosch dingen die erin zaten.

Ik wens jou en Bauke heel veel fijne kilometers met deze blauwe lomperd!
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Marc Alsemgeest Clublid zo, 21 okt 2012 - 22:53

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Ik laat de D-riem altijd vervangen tussen de 60 en 80k. Just to be sure.

@Micheline. Idd heerlijk zo'n Break. Moet je af en toe eens lekker achterom kijken en genieten van de ruimte die zo'n ding biedt!

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Micheline zo, 21 okt 2012 - 23:20

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Ik ben bekennende breakfan...

Spullen besteld, nieuwe bougiekabeltjes, nieuwe bougies, remblokken, luchtfilter en een steunrubber... Straks rijdt madame weer als nieuw....

Luceo non uro....