Beslagen ramen

Ruikt het zoetig en is de aanslag op het raam vettig? In that case be prepared voor een lekker verwarmingradiator. Leuk klusje voor 17 november.

Takkie zegt:

Ik ruik onraad.....

Je kunt beter zeggen, ik voel nattigheid; voel maar eens aan de mat of middenconsolebekleding aan passagierskant.

Of het is de simpele oplossing: je verwarming staat op recirculeren, maar je airco doet het niet meer (of die heb je niet). En de KVS is toeval. Maar ja, das wel errug toevallig dan.... :thumbdown:

Ouwe bladeren /troep onder je paravan,
kan ook aardig wat condens geven weet ik uit ondervinding.
Ff stofzuigen.

Helemaal eens met Marc.

Inderdaad. Lekke kachelradiateur, geen wereldklus gelukkig! Hij zit Bij de passagierskant links avhter die kap. Dat kan lek gaan, en dan gaat je kvs verdampen, zodat je voorruit snel beslagen raakt. Idd een mooi klusje voor de sleutelmeet! :)

Meestal word de middenconsole ook niet nat, maar stijgt meteen naar de ramen.. Zoals marc zegt, voelt het vettig?

Voel maar eens bij het voeteneind aan de bijrijders kant in de gleuf van de interieurverwarming. Als het daar nattigheid voelt is je kachel lek.

En 17 november wordt lastig om dat te vervangen gezien het aantal inschrijvingen die er al staan.

Als het inderdaad de kachelradiateur is, is het gelukkig geen dramatische klus zoals bij een mini-XM. Het is een uurtje werk dat je gewoon op straat kunt doen. Op het aftappen en vullen van de vloeistof na kun je het zelfs in de auto met de deur dicht doen.

Eerst een nieuwe kachel-radiator met twee rubberen o ringen (Die willen bij montage nog wel eens sneuvelen) op de kop tikken, voor je gaat beginnen. :wink:

Takkie zegt:

Idd is het nattig bij het ventilatierooster passagierszijde, de diagnose is rond.
Als ik de kachel uit zet komt het beslag ook niet te voorschijn, maar tis wel koud!
Veel werk is het niet, kan ik vast beginnen?
Hoe ga ik dan te werk?

Je zou even de kachel-slangen met elkaar kunnen verbinden, dan kan je nog even door blijven rijden!?

Op zich heeft Wes gelijk: in de motorruimte de slangklemmen loshalen en de twee slangen doorverbinden. Mijn ervaring is dat dat een rotklus is omdat je overal net niet genoeg bij kunt. :?
Als je jezelf iets moet in praat (niet moed indrinken want dan gaat het mis! :lol: ) dan kun je beter meteen die radiateur vervangen:
- koelvloeistof aftappen.
- schopplaat rechts onder het dashboard weg.
- luchtroostertje in de zijkant middenconsole onder het dashboard los.
- passagiersstoel in achterste stand en daar het luchtroostertje in de middenconsole loshalen (die zit met een ieniemienie torx vast en sommige mensen laten dat roostertje zitten.)
- ergens bij de stoel is de bekleding van de middenconsole uitgesneden, daarachter zit een moer M10 -> los.
- Zijkant middenconsole weg. Je kijkt dan tegen de kachelradiateur aan. Die zit met een bout op 2 in elkaar gedraaide aluminium buizen vast. Die bout los
- Een paar grote plastic zakken openknippen en op de vloer leggen. Als je de kachel er uit haalt komt er nog een sloot koelvloeistof mee.
- Buizen voorzichtig loswurmen en dan kun je de radiateur er uit trekken.

Als je 'm vervangen hebt wil je nooooooooit meer een Xantia. :mrgreen:

Er zijn ook van die tangen waar je de slangen mee kunt afknellen:
http://www.foerch.nl/product.aspx?p=f648af4a-8354-4e78-a639-65bc05d774e…

of zoiets als dit:
http://www.foerch.nl/product.aspx?p=678ac80f-b1c8-49be-b2f1-9222ef13e80…

Wellicht kun je iets fabrieken met 2 lijmklemmen? Je kunt de slangen afklemmen in de motorruimte vlak bij het schutbord. Wel even controleren of je slangen nog goed soepel zijn en uitkijken dat je ze niet beschadigd. Scheelt je in kvs en ontluchtne normaal gezien....

Of auto met de neus naar onderen zetten, bijv. achterkant een stuk opkrikken/opbokken of als je een lekkere schuine oprit hebt ergens.

Niet zelden scheuren oude slangen bij het platknijpen.
En KV slangen zijn al geruime tijd NFP. Met enig geluk vindt een dealer er ergens nog een.

Mijn koers zou zijn: Even kachel er uit en een vervanger er in. Kan echt in een uur.

Heb ie die O ringen niet vergeten???

Daar kan ik over mee praten.. Die O-ringen kosten ook geen drol en anders mag je weer over een tijd de hele meuk gaan aftappen..

Kan ze online niet vinden.. anders gewoon even langs de brezan gaan. Kans is ook groot dat ze erbij zitten trouwens. :wink:

Tak , let op , de Brezan leverde ze mij al 2x ZONDER ringetjes.
Heb toen uit arremoe maar de oude ringetjes gebruikt , die het gelukkig nog steeds doen.
Dus ff informeren of er ringen bij zitten.
Groet van Jos. :zwaai:

Gaat je kachel er nou met de klusmeet er in?

Ja dat is die :wink:

Ben bang dat je ff Citroën stadionplein met een bezoekje mag vereren, ik zei nog heb je ....... :mrgreen: