Sloopmeeting 2.0 16V Blue Mauritius

Zie even mijn edit. de onderste rode regels.

Die laatste opmerking snap ik niet, Mark. Als Marc's voorstel wordt gevolgd is het toch allemaal in één klap weer wettelijk in orde? Jij hebt (terecht) op de wet gewezen en daar wordt gelijk gehoor aan gegeven...

Maar verder zal ik me hier niet mee bemoeien.

Het gaatje in de wet is volgens mij dat je wel 'je eigen spulletjes' van de auto mag afhalen, maar dat als die jonger is dan 15 jaar, je zelf niet de kentekenregistratie ervan mag laten wissen. In dit geval moet je dus een vrijwaringsbewijs krijgen. Is ook gebeurd bij onze TCT, die ook nog niet de leeftijd had. Ik kan het punt van de XM club begrijpen, aangezien dit een apart verhaal is. Deze post mag hierna overigens ook gewist worden.

deze boodschap vernietigd zichzelf na 30 seconden :mrgreen: :

Je kunt ook langs de RDW en de auto uitvoeren en vervolgens slopen. Dit is in principe ook legaal. Ik zou voor m'n eigen gemoedsrust wel het chassisnummer onleesbaar/uitslijpen maken bij aanbieden restanten aan sloper.

Nee, dat is dus ook niet legaal :!:

Wat is dit nou weer voor gedoe?
Ik heb een paar jaar gelden een Berline V6 gesloopt en het casco (met nummer en kenteken) laten ophalen door een sloper. Keurig een vrijwaringsbewijs.
Ik moest naar ik meen een paar tientjes betalen.

Kennelijk ben ik toen wederrechtelijk bezig geweest? Wat is de logica achter die onzin?

Het is toch een serie 1, dus van voor 1995? dat zie je duidelijk aan de stoelen :grijns:

Matthijs zegt:

Nee, dat is dus ook niet legaal :!:

Wel als we de sloopplek verplaatsen naar Vreden :wink:

@JanSr: als je een vrijwaringsbewijs krijgt van de oudijzerboer/autosloperij, dan wordt ie officieel daar gesloopt. Als je zelf sloopt moet je kentekenbewijzen opsturen en krijg je vrijwaring van RDW direct. Dat laatste mag alleen als ie 15 jaar of ouder is. Dus, ter geruststelling, je hebt je niet illegaal gedragen. Alleen zijn de meeste oudiijzerboeren niet direct zo happig om een vrijwaringsbewijs te geven als ze er zelf niets anders aan over houden dan een kaal karkas.

Opties dus: 1. eerder geopperd: wachten tot april
2. oud ijzerboer in Roermond e.o. zoeken die wel vrijwaringsbewijs te geven in ruil voor een karkas (en mogelijk vergoeding daarvoor).

zonder op een discussie uit te zijn waar precies de grens ligt: waarom is dat dan niet legaal Matthijs? Overtreding bega je toch pas op het moment dat de auto op de openbare weg komt (als je geen exportkenteken hebt). Als je de auto op een trailer vervoert en op eigen terrein stalt is het toch gewoon een stuk ijzer verder?

En volgens mij wilde mechuccio de auto zelf uitelkaar fleksen...
dan is het zelfs geen auto meer.
kun je nog in april vertellen dat de auto gesloopt is.

Maar ik ben net als Jansr toch wel benieuwd wat de logica is achter deze regelgeving?
heeft dat met milieuwetgeving te maken? en waarom mag het na 15 jaar wel??

JanSr zegt:

Wat is dit nou weer voor gedoe?
Ik heb een paar jaar gelden een Berline V6 gesloopt en het casco (met nummer en kenteken) laten ophalen door een sloper. Keurig een vrijwaringsbewijs.
Ik moest naar ik meen een paar tientjes betalen.

Kennelijk ben ik toen wederrechtelijk bezig geweest? Wat is de logica achter die onzin?

Omdat tegenwoordig x% van de moderne auto's gerecycled moet worden, regeltjes he... sloop krijgt sloop-subsidie per auto van 80-100 euro om dat ding te demonteren.
Dus als zij een auto ophalen bij jou (of bij mij :mrgreen: ) dan is a) het spul niet gerecycled in de zin dat zijn het willen zien en b) de subsidie onterecht geint.

Onze sloper is eigenlijk maar wat blij met kale karkassen. Geen vloeistoffen meer, geen gedoe. Meteen de pers in. En ik bedoelde dat je in feite wel je eigen spullen van een karkas af mag halen. Bij de meeste mensen gaat dit alleen niet verder dan bijvoorbeeld radio en velgen. Als je iemand hebt die je karkas wilt ophalen, en je krijgt een vrijwaringsbewijs is alles gewoon in orde.

Wat meer is, onze sloopmans meldde: "als ik genoeg blik heb om er een sticker op te plakken, en de nummerplaten ter vernietiging, krijg jij een vrijwaringsbewijs " :mrgreen:

Zo gaat dat hier ook, maar dat verschilt per sloop. Sommige halen ze gratis op, want gratis geld. Anderen willen zo 100 euro hebben omdat ze met de kraan oid moeten komen. Tis maar net wat voor dagobert je sloopt runt ;)

Zijn idd wat anders, maar ik wil ze graag hebben :wink: Veerpoten heb ik niet nodig, die hebben we in overvloed, en passend.

Beste optie vind ik de oudijzerboer die hem wel wilt ophalen, dan kan het ding op korte termijn gesloopt worden. Er moet er heus wel 1 in de buurt zijn die dat wilt doen toch?

Anders even contact opnemen met deze jongen in Roermond:
http://www.menten.nl/nl/sloopwerkzaamheden
Gezien deze foto op zijn website:


Zou het moeten lukken bij hem, denk ik zo. :mrgreen:

:schater: :schater:

Mechuccio, ik heb je ge-pb't
Wil graag auto morgenvroeg brengen
Neem contact op aub

Menten zit zo'n beetje in mijn achtertuin dus ik kan altijd informeren.
qua gewicht houd je toch altijd een paar tientjes over dus hoe minder plastic er aan zit hoe beter het is voor de ijzerboer.
Dat gezegd hebbende zijn er aan mijn kant helaas een paar kinken in de kabel gekomen.
Ik krijg mijn me5t bak niet op mijn nieuwe motor, op zich past het wel maar het is teveel gekut en ik wil eigenlijk gewoon een be3 monteren. Dan heb ik dus toch het schakelmechanisme van deze sloper nodig en zo lang ik mijn auto niet de garage uit krijg, kan er geen nieuwe in.

Gelukkig heb ik lieve ouders voorzien van een, iets kleinere maar nog steeds forse, garage en heeft mijn Pa aangeboden de sloopmeeting dan maar bij hen thuis te organiseren, mijn ouders wonen in Heythuysen dus nauwelijks verschil qua afstand voor iedereen, voor de mensen uit het noorden iets dichterbij, voor de mensen uit het zuiden ietsje verder.

Roel komt morgen de auto afleveren in Roermond en ik zal hem dan 's avonds bij mijn ouders neerzetten waarna we met de schorsing aan de slag kunnen.

De laatste auto die ik echt tot de laatste schroef sloopte (zie foto eerder in dit topic) daar heb ik de chassisbalk met het nummer uit geslepen, en dat stuk balk incl. kentekenplaten en papieren van naar de sloop gebracht, dat werd geaccepteerd, die auto was ook jonger dan 15 jaar. Dat is wel al een aantal jaar geleden en inmiddels weet ik niet of diezelfde sloop nog zo makkelijk is, ze willen er zelf waarschijnlijk ook wat aan verdienen. Ik zal eens her en der informeren naar de mogelijkheden om op die manier de auto uit te schrijven. Mocht dat niet lukken, dan zal de huidige eigenaar de auto moeten schorsen tot april om dan daarna het kentekenbewijs uit te schrijven. Hij hoeft zich in ieder geval geen zorgen te maken dat de auto nog een keer op de openbare weg gevonden wordt of een boete trekt, hij is er dan al niet meer.
Persoonlijk voel ik er het meeste voor om de auto op te laten halen door een sloperij dan wel ijzerboer, hetgeen me de minste moeite kost aangezien ik ook nog heel wat werk in mijn eigen garage heb liggen en met het in stukken zagen van die ZX was ik toen ook al een goed weekend zoet.

Maar goed, dat is dus de status tot nu toe, de auto staat vanaf dit weekend in Heythuysen dus laten we maar eens gaan kijken wat de beste datum is voor iedereen. Als ie er al staat, kunnen we maar het beste kijken dat we zo snel mogelijk een weekendje plannen om hem uit elkaar te trekken.

Ja precies en het zou op zich moeten lukken, de motor die ik in wil bouwen komt uit eenzelfde type dus dat zou alles in orde moeten maken.
Ben erg benieuwd.
Als we een datum afgesproken hebben zorg ik ervoor dat de garage van mijn ouders leeg is, ook daar is een flinke smeerput dus onder de auto sleutelen is prima mogelijk.
Ben erg benieuwd naar de auto morgen, Roel is rond 7:00 hier, dan gooi ik er even gauw een parkeerkaart in en dan gaat ie morgenavond zijn laatste ritje maken.
Ik zie het wel zitten om de sloopmeeting nog in november te houden, ieder weekend is wat mij betreft prima met een lichte voorkeur voor volgend weekend.

Volgend weekend wordt hem denk ik al niet voor een aantal mensen, wegens de sleutelmeeting van de XM club.. :)

Djidde zegt:

Onze sloper is eigenlijk maar wat blij met kale karkassen..

dat heet een oud ijzer boer en geen sloper.

haha ja de 17e zal hem niet worden, maar goed ook want dan is de intocht van kees van flodder in Roermond en daar moet mijn dochtertje natuurlijk bij zijn :D
Ik zet even een polletje neer om een datum te prikken.

Zo, weer een stap dichter bij haar laatste rustplaats,
De auto staat in Roermond.

Het was erg vroeg maar een bakkie pleur bij mechuccio en nog een lift naar het station in een BX Gti maakt veel goed...

Schorsen van een auto jonger dan 15 jaar kost je ook meteen 70 euro, ipv 15 :idea: :thumbdown:

hhhm 70 euro is toch wel weer aan de prijs.

Dan misschien deze opties toch maar even bestuderen:
link

link

Dat is wat ik eerder ook al aanhaalde....

ik vergat nog de koppelingskabel, die moet ik ook hebben.

Te reserveren onderdelen:

BasisBIX:
-Elektrische raammechanismes achter + complete bedrading uit de achterdeuren
-Raamlijsten boven zijruiten.
-Ecc bedrading + de sensoren & motortjes die daarvan overblijven
-Reservewielbak (mits niet te verroest)
-Achterlichten + smokebalk (mits niet te ver verkleurd)
-B-stijlen (indien ventilatieroosters aanwezig)

Marc Alsemgeest:
-Ruitewissermotoren
-Blowermotor
-Losse knopjes etc. schroefjes, boutjes en zo verder.
-Velgen, banden, wieldoppen
-Buitenspiegels
-Lampen voorzijde (kop, stads, knipper)
-Linker display

Roger/CDPF:
-Airco bedieningspaneel
-Complete dashboard (ben echter niet geinteresseerd in klokkenwinkel of handschoenkastje)
-de andere hoogteregelaar
-allerhande electroshit
-Airco slangengedoe onder de motorkap (Djidde wij moeten nog ff battlen over de compressor doen we via PB OK?)
-Carterdeksel met compressorbevestiging
-Ruitenwisserstengel
-expansievat KVS
-startmotor
-ECU

Furriegurrie:
- Grille
- Raam bestuurderszijde indien netjes en niet heel erg bekrast
- Raamlijsten voorruit, raamrubbers onder zijruiten
- Sleepoogkapjes
- RF module en zenders uit de klapsleutels+grijze kastje dat de deursloten aanstuurt maar waarvan ik de naam vergeten ben
- Eventueel plaatwerk dat netter is dan op de mijne

Mechuccio:
- Complete uitlaat
- Complete schakelmechanisme incl. pook
- Koppelingskabel
- Het stuur
- Accu
- Kilometertellermechanisme versnellingsbak (of hele bak)
- Wat na de sloopmeeting overblijft

Roel:
-ruitesproeivloeistof reservoir met toebehoren
-veiligheidsriem, bestuurder of passagier
-dashboard gedeelte voor de tellerbak met de twee roosters in het midden
- veerpoten voor met veerschotels
- anti-zink bol (is toch geen veerbol,djidde? )
- middentunnel (of hoort dit bij jouw dashboard roger?)

Djidde:
Hoogteregelaar
HD-pomp
Dynamo
Evt aircopomp als die het doet
Veerbollen die nog goed zijn.
ABS-blok
Strip boordcomputer
Airbagcomputers
Tellerbak
Bedrading voordeuren als die nog beschikbaar zijn.
Codeklepdekseltje
Stuurhuis
En nog wat dingetjes die ik dan nog wel bekijk, in overleg
Ik denk dat ik met de break moet komen :mrgreen: