voorstellen

Bert
Hallo,

Kijk al een tijdje rond op dit forum,en het leek me tijd om mezelf hier voor te stellen.
Ik ben Bert en heb een dik jaar geleden een xm 2.1 turbo diesel gekocht voor een doos wijn.
Na wat achterstallig onderhoud te hebben weggewerkt ongeveer 14000 probleemloze kilometers
afgelegd.Er zit nog wel wat werk aan de xm maar geen schokkende dingen.

Micheline di, 30 okt 2012 - 22:43

XM-TCT break 97, V6-12 klappert '97, 2.0 16v '98, XM-V6 24 klappert break '99

Permalink

Welkom hier en feauteaux zijn we dol op... :mrgreen:

Luceo non uro....

Heb wel een foto,maar moet eerst uitzoeken hoe je die op het forum plaatst.
Zal morgenavond eens een poging wagen.

Roel Veenstra di, 30 okt 2012 - 23:31

XM 2.0 TCT automaat

L' éminence grise

ex-2.0 TCT VSX,brun quad

ex-2.1 td Prestige, noir verni

ex-2.0 TCT, grijs

ex-2.0i comfort wit

Permalink

furriegurrie zegt:

Welkom! Mooie deal zeg.


Da' s afhankelijk van de wijn:
http://link.marktplaats.nl/602078977 :mrgreen:

Maaruh welkom hier, nog een tevreden dieselaar :zwaai:

______________

L' éminence grise

stooftaker Clublid wo, 31 okt 2012 - 08:07

Permalink

welkom hier!

foto's kun je plaatsen door ze te up-loaden naar bijvoorbeeld een photobucket account oid en dan de link hier te plaatsen tussen **

ErikV Clublid wo, 31 okt 2012 - 22:13

TCT Series 2 Madame Morette

TCT Series 1 Madame Kitty Noir

Permalink

Ziet er van een afstand in ieder geval al erg goed uit :mrgreen:

Benieuwd naar de foto's dichtbij :D
Welkom en veel plezier!

Citroën-das-pas-fën wo, 31 okt 2012 - 22:15

Permalink

Welkom Bert. Mooie kleur, Gris Dolmen?
Inderdaad een goeie deal, XM voor een doos wijn.
Ben ook benieuwd naar je to-do lijstje, eigenlijk.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Zal dit week-end een paar betere foto,s maken.
To do lijstje bestaat uit:
LA raam is naar beneden gevallen zit nu een stuk hout onder
Sinds kort hoor ik een knakgeluid tijdens optrekken volgens mij rv
ABS lampje blijft soms branden
Rammeltjes in dashbord


Wat ik tot nu toe gedaan heb:
normaal onderhoud
Hydraulische klepstoters vervangen
Hydraulisch systeem op orde laten brengen
Koplampen van een type 2
4 nieuwe banden
nieuwe stuurkogel en uitlijnen
Nieuwe thermostaat
Nieuwe onderste motorsteun

Mark za, 3 nov 2012 - 16:52

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Krengen zijn het :mrgreen:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

http://i46.tinypic.com/2nt94pk.jpg
Linker voordeur is een keer vervangen,stootstrip is iets donkerder.
Kleurverschil lijkt op de foto erger dan in het echt.

detlev Clublid zo, 4 nov 2012 - 21:18

Permalink

Bert zegt:

Heb vanmiddag wat foto,s van de xm gemaakt.
http://i47.tinypic.com/qs9rg9.jpg
http://i45.tinypic.com/2ep4io5.jpg
http://i47.tinypic.com/dx06d0.jpg
http://i49.tinypic.com/acpczo.jpg
http://i45.tinypic.com/2qv01.jpg


ff alle foto's rechtgezet

En een handtekening!!!!

Het is nogal vochtig in de xm,zo erg dat ik vochtvreters heb gehaald en in de auto heb geplaatst.
De vloer aan passagierszijde is nat.De kachelradiateur is volgens mij niet lek en de ruimte onder de motorkap (onder de ruitenwissers,kan niet op de naam komen) is ook schoon.
Iemand een idee waar dit weg kan komen?
Ook de veerschotels eens bekeken na de verhalen die ik hier heb gelezen.
De rechter ziet er zo aan de buitenkand wel goed uit maar bij de linker zit er roest kussen rubber en metaal.Moet je de complete veerpoot vervangen of alleen een deel?

Djidde Clublid do, 15 nov 2012 - 16:22

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Je hebt geen schuifdak he? Voel en ruik even of het misschien toch KVS is, zoet en vettig is het. Het kan alsnog komen door je kachelradiateur, door bijvoorbeeld uitgedroogde o-ringen. Ik heb er zelf ook last van gehad. Het kan ook komen door de rubbers tussen de deur en het chassis, die kunnen droog zijn. Antennevoetje kan lek zijn, maar dit zou je dan moeten zien aan je hemel.

Heb geen schuifdak en weet zeker dat het geen koelvloeistof is,ga me er zaterdag maar eens goed naar kijken.

stooftaker Clublid do, 15 nov 2012 - 17:27

Permalink

bij de ruitenwissers heet "paravanbak" en zit dus onder de paravanplaat :wink:
Is je rubber van de deur goed?
Of is je deur afvoer aan de onderzijde dicht en stroomt je deur zelf over van binnenuit misschien? Zou er wel heel veel water in moeten zitten..

Overigens, is er een verhaal bekend van lekkage door een slecht rubber onder aan de ruit....

Bert zegt:

en de ruimte onder de motorkap (onder de ruitenwissers,kan niet op de naam komen) is ook schoon.

Zeker weten? Er kan ook een humuslaag liggen die de afvoergaten verstopt. Dat is heel slecht te zien.
Als je zaterdag gaat kijken, begin dan met de schopplaat onder het handschoenenkastje. Als die nat is, weet je zeker dat het toch bij de paravan moet zoeken.

Bert zegt:

Moet je de complete veerpoot vervangen of alleen een deel?

De veerpoot zit met een grote moer vast aan de schotel. De schotel wordt op z'n plek gehouden met 4 kleine boutjes. Het verwisselen is dus niet veel meer dan leiding en die bouten loshalen en de veercilinder indrukken. Let er wel op dat er daarbij een aardige straal LHM uit spuit.

Mark vr, 16 nov 2012 - 09:41

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

En doe het drukloos anders..........

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

dat moet uiteraard, maar maakt geen verschil voor de fontein die Wim bedoelt. Die is het gevolg van het inschuiven van de veerpoot, de LHM die daar in zit moet dan ergens heen. Omdat de boel open ligt komt het er uit ipv via retourleidingen weg te gaan. Kwestie van de minste weerstand.
Je zou dit wat kunnen beperken door als de boel drukloos is de veerpoot met een krik oid al een keer helemaal in te drukken waardoor de LHM naar het vat gedrukt wordt.....

Marc Alsemgeest Clublid vr, 16 nov 2012 - 10:27

10 XM's in bezit gehad, waarvan 8 gereden. Totaal ca. 2.000.000 km.

Nu C6 2.2 HDi, zwart

Permalink

Nattigheid kan ook komen van evt. airco, indien aanwezig.
Als de aircovochtafvoerslang (3x woordwaarde) verstopt zit, hoopt vocht zich rond de droger op en kan dan naar de blower stromen, waar het uit lekt.
De afvoerslang zit (in de andere zin) verstopt onder de radio. Als je die verwijdert zie je hem al zitten. Erbij kan je meestal pas met verwijderen van één van de zijplaten van de middenconsole. Even lostrekken van de uitgang, die recht onder de auto uitkomt, en doorpeuren met bijv een electriciteitsdraadvoerder (ca. 20-30 cm opvoeren). Hou wel een bakje bij de hand, want als die dicht zit, komt er meestal een ruime liter vocht los bij het open maken.

Voorgangers: BX 19D: SR-39-ZY (rood); XM 2.1TD YS-93-GH(Berline Rouge); XM 2.1TD HL-LR-66(Berline Noir Verni); XM 2.1TD JN-SP-74(Break Vert Vega); XM 2.1TD 08-RD-VZ(Break Vert Vega); XM2.1TD 12-DF-FK (Break, Vert Vega)

Gister gekeken naar de waterlekkage,alle tips die hier gegeven zijn gecontroleerd behalve de afvoer van de airco(vergeten)niets kunnen vinden.Vocht is ook al zo goed als verdwenen dank zij de vochtvreters.Begin mijn kinderen te verdenken van ernstig knoeien met drinken. Maar s,middags wou de xm weer niet starten(poosje terug ook al een keer) accu te zwak gaat maar moeizaam rond.
Accutester geleend van mijn buurman accu getest en is goed,na wat gepruts blijkt probleem in de bevestiging van de kabel in de -klem te zitten,accuklem van mijn bx geleend en hij start weer als een nieuwe.

Djidde Clublid di, 20 nov 2012 - 19:54

XM 3.0 V6 24v Aut 1998

Permalink

Dat kan natuurlijk ook nog :lol: Hou ze in de gaten!! Vocht motten we niet hebben in de XM. :wink:

Lou Clublid do, 22 nov 2012 - 12:11

Permalink

Ik heb ook last van vocht onder het handschoenenkastje, maar alleen bij het wassen (afspuiten) van de Dame.
Bij regen blijft ze droog. Een ander probleem is, dat de achterruitenwisser bij, droog weer werkt, en bij regen niet.
Iemand enig idee? :?