audio in de XM

jawel daar is ie, een audio topic.
Velen zullen zweren bij het " af-fabriek" systeem, in persoon ga ik een paar schreden verder.
Meld dus hier je audioplannen/problemen of doe een project uit de doeken. 8)
Permalink

ja die enge ziekte :lol:

Maar ik maak vorderingen voor de mid met OEM uitstraling.
Gisteren tussen de gangen door even gauw een bak plamuur eropgesmeerd.
Nu kan er dus weer geschuurd geschuurd en geschuurd gaan worden waarna er nog wat geschuurd zal moeten worden. eea in combinatie met nog een extra plamuursessie en diverse laagjes spuitplamuur 8)

En dan denk ik tussen de gangen door ook nog even 2 nieuwe beugeltjes maken voor bevestiging op de a-stijlen zo ver als mogelijk in de raamhoek. zal iet of wat een hoek in moeten zitten tov de huidige beugeltjes.
Permalink

stoffig hier terwijl mijn audio geeneens tijd krijgt om stof te happen....

ik heb na verkoop van eea nieuwe woofertjes gekocht die vooral een veel groter bereik hebben in het laag en die in de deuren geplaatst, en ik kan het niet helpen en heb vandaag dus pardoes nieuwe middentoners besteld :oops:

heb deze woofertjes gekocht (rest niet)
http://dls.se/prodimg/9541-1_prod.jpg

en vandaag deze midjes besteld...
http://dls.se/prodimg/10585-1_prod_large.jpg


DLS Scandinavia 3C is a midrange specially designed for competition use. The extreme audio performance makes it a winner in every Pro installation. New upgraded model of Scandinavia 3.

FEATURES AND BENEFITS:
- Extreme audio performance, transparent and clear sound
- Great imaging and staging capabilities
- High resolution and dynamics, rich of micro details
- Extremely wide frequency range
The Scandinavia series speakers has been awarded as "EUROPEAN IN-CAR SPEAKER SYSTEM 2009-2010" by EISA.

Rec. X-over frequency: 200 Hz HP / 6 kHz LP.
Rec. speaker cable: DLS HQS 2 x 2,5 mm
Rec. line cable: DLS HQL

:mrgreen:
Permalink

En de specs van die woofers? Zou nog steeds wel van die ouderwetse echte woofers willen, die begonnen gewoon bij de 15 Hz @ 0dB...

Maarreh, die mids zien er smakelijk uit Stoof!
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

specs van de woofertjes in de deuren zijn:

Specifications
Woofer size 16,5 cm (6,5")
Tweeter Nordica 1, 28 mm (1,1") tweeter in metal housing
Power handling capacity 100 W RMS / 180 W max
Impedance 4 ohm
Frequency range 30 - 25. 000 Hz
Sensitivity 91 dB (1W/1m)
Crossover Filter box with 6/12 dB slope (LP/HP)
Crossover point (Hz) 4000 Hz
Size of filter box 145 x 95 x 45 mm ( 5,71 x 3,74 x 1,77")
Outer diameter of woofer 165 mm (6,5")
Magnet size 100 mm (4")
Mounting depth 72 mm ( 2,83")
Mounting hole 140 mm (5,51")

Voor het echte laag heb ik dan de "subjes" nog.

Filtering is nu
20-63 voor de subjes met voor de subs een fade out naar 100 met een slope van -18
63-500 voor de woofertjes met in en uitgaande slope van -18 ( vanaf 40 tot 0ngeveer 600)
500-4 khz voor de mids nu nog met ingaande slope -18 uitgaande -12
4-20 khz voor de tweeters.

Na plaatsing van de nieuwe mids moet hier nog eea aan versleuteld gaan worden en heb ik een afspraak staan om een rta meting te gaan doen :mrgreen:
Permalink

En er zijn natuurlijk bij mij in audioland al weer vele dingen gewijzigt.
Nu 2 rta metingen verder is het geluid enorm veel "rustiger" of beter in balans.


Vandaag dus ook nog wat aan de inbouw gewerkt (ipv naar de toerrit pauzeerplek te gaan :thumbdown: )
Heb hierin dan ook gelijk maar mijn beste beentje voor gezet en een potentiele 5 punten verdient [:o)]

Heb nieuwe a-stijlen gemaakt waardoor
1 draden uit het zicht zijn
2 de tweeters meer "vast" zitten
3 de lelijke beugels uit het zicht zijn geplaatst

Daarnaast nog wat voordeeltjes hierin weten te behalen denk ik, de tweeters zijn iets verder naar achteren geplaatst en de a-stijlen gestoffeerd, daarnaast extra demping aangebracht onder de midjes, dus 3 keer wat minder reflectie!

Hier wat plaatjes.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dempingmid.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dempingmid2.jpg
dan de a-stijlen
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl1-1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl2-1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl3.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl4.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl5.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl6.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl7.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl8.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/astijl9.jpg

dan de boel weer terug richten.
Hiervoor een vast punt in de hemel genomen (van de vorige keren) en met een lange draad de tweeters terug gericht op originele richting.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/afstellen3.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/afstellen2.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/afstellen1-1.jpg

en nog een laatste plaatje
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/3weg.jpg

Daarna natuurlijk nog een uurtje luisteren of eea wel klopte met wat er gisteren ingeregeld is.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Rijd dat niet heel lastig met al die visdraadjes door de auto heen? :mrgreen:

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Waarom gebruik je die imbusjes in t zilver, ipv iets dat iets meer gelijk zit met de behuizing en in t zwart? T doet een beetje zeer aan mn ogen zo :oops:
Permalink

Goed punt, wordt ook aan gewerkt om die verder af te werken in antraciet oid zodat ze minder i het oog springen :idea: :wink:

Ik heb gelukkkg nog 1 week de tijd om de puntjes op de i te zetten.
Als alles wel is heb ik vandaag ook mijn fotoboek klaar en dan nog de kleine dingetjes en de voituur poetsen natuurlijk :mrgreen:
Permalink

Koop anders ff wat verzonken imbusschroeven, dat lijkt me echt veel mooier en veel minder 'zelfbouw' lijken.
Volgens mij bedoelt Matthijs dat ook, gelijk met de behuizing schreef hij.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

Wordt aan gewerkt, de kopjes.

Meer verzonken of grotere/plattere kop is helaas niet mogelijk door de vorm van de montagegaatjes en de ruimte daaromheen.
Vanmiddag rij ik ffkes langs de bouwmarkt om een zakje nieuwe imbussen te scoren die dan ook direct de spuiterij ingaan :mrgreen: maak een setje mat zwart en een setje meer metallic donkergrijs kijk ik daarna wat er cosmetisch het beste bij de rest past.

Verder is gisteren mijn fotoboek besteld als ondersteuning van de presentatie.
Permalink

dju... dit topic zakt als een baksteen weg...
Bekend is dat ik niet had gewonnen, wel nog ffkes een foto hoe mijn feetje erbij stond tijdens t NK :wink:
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/wedstrijdauto.jpg
Permalink

zoals reeds bekend ben ik druk doende een dashboard te modificeren alles om de audio naar een hoger niveau te tillen.
Hiervoor heb ik vandaag een nieuw speeltje opgehaald en daarbij wat plaatjes van hoe ik aan de slag ben gegaan in mijn garagetje met polyester en een groene panty :mrgreen: :lol:

http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/IMG_0343.jpg

Nog meer mogelijkheden en een hoogwaardig loopwerk met betere weergave van CD's en zelfs de mogelijkheid om |Dolby surround te gaan spelen in de auto in combinatie met 2 schermen >:)

In de gargae ondertussen met de poly aan t spelen geweest en een groene "carnavalspanty" zie de plaatjes.

mooie groene panty [:D]
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dash1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dash2.jpg
Dan wat extra stukken eraan gebakken voor volledige bedekking van wat ik wil gaan verhogen
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dash3.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dash5.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dash4.jpg

Op het middenstuk dat op deze foto te zien is wil ik ook nog een verhoging gaan maken om later het hele stuk eruit te kunnen zagen, in dat stuk zou namelijk precies een 12 inch scherm moeten passen, en met mijn nieuwste speeltje zou ik dit ook aan kunnen sturen
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/XM%20DLS/dash6.jpg
De handschoenenkast die helemaal rechts zit zal ik de deksel dan evenveel gaan verhogen om dan samen met de verhoging van de klokkenwinkel een groot vlak podium te krijgen.

Komende donderdag ben ik een dagje vrij en dan hoop ik de eerste laag glasvezelmatten erop te hebben om het hele oppervlak sterk genoeg te krijgen om het er daarna voorzichtig af te kunnen halen en verder te kunnen gaan bewerken.
Permalink

Aaaah nou zijn we weer op (voor mij) bekend gebied aangeland: het modden van het dashboard met een scherm erin!
Jij had mijn Xsara moeten zien destijds, die had je erg leuk gevonden denk ik. Ook al had die maar een 6" schermpie op de carputer aangesloten.
Heb je weleens over gedacht om de DACs van je afspeelapparaten te vervangen voor betere? (Burr-Browns bijvoorbeeld, al zijn die in mijn boek niet perse zaligmakend)
Kwestie van huidige DACs eruit knippen, een voetje ervoor in de plaats solderen en vervolgens kun je naar hartelust experimenteren met allerlei verschillende DACs. Verbaas je over het verschil in kwaliteit en klankkleur! Heel leuk om te doen en kost naar verhouding niet veel.
Kan ook gewoon bij de CD-speler in je huiskamer, je hebt nog nooit zo goedkoop zo'n enorme upgrade gehad.

Verder goed bezig, ben benieuwd naar het eindresultaat!
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.

Indrukwekkende klus zeg. Ik zou bang zijn ergens een foutje te maken...heb je nog een reserve dashboard hoop ik?
Die a stijlen ook erg mooi met fluweel spulletje erop. Dat saaie plastic is eigenlijk toch maar lelijk.
Succes!
Permalink

Naast het dashboard dat in de XM zit heb ik nu 2 dashboards in de garage, waarvan er 1 wat krom is geworden dus niet erg bruikbaar momenteel :wink:
Permalink

stooftaker zegt:

Heb je geen foto's hiervan Roger?


Heb geen foto's van de technische aanpassingen aan de Xsaar, en sowieso maar max 2 foto's van het ding zelf aan de buitenkant.
Als je foto's van het DAC-verhaal wil, Google eens op 'DAC modden' of 'DAC rolling'. Je krijgt meer leesvoer dan je aan kan :wink:
Wordt veel gedaan door vintage audioapparatuur liefhebbers.

@Gerry: correctemundo broeder.
 
XM 3.0 V6 12 klepper. An oldie but a goodie.
  • Turbo's blazen.
  • Schokbrekers zuigen.
  • V6-en huilen.
Permalink

en weer wat vorderingen.
Ben druk doende geweest met poly en ben tot de ontdekking gekomen dat het allemaal weer veel meer voeten in de aarde zal hebben als ik eerst dacht... zal heel veel tijd in gaan zitten om alles eerst in onderdelen ok te hebben en dan nog veel meer tijd om het goed en vooral netjkes af te werken...
Maar hieronder een stukje verhaal met wat nieuwe plaatjes 8)

Ik heb een afschuining gemaakt op het zichtbare stuk van de verhoging om een "vloeiende" overgang te krijgen na overtrekking met stof
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/afschuining.jpg
en dit is de dikke stof die ik ga gebruiken voor eerste bekleding.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/dikkestof.jpg
Voor de afwerking gebruik ik dezelfde stof die ik ook op de a stijlen heb zitten, moet natuurlijk nog wel ffkes gespoten worden naar zwart.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/eindbekleding.jpg

Dan verder met de klokkenwinkel, hier wat plaatjes van de originele behuizing en de nieuw gemaakte en dan een nog verdere opbouw hiervan.

De originele
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/originelekap2.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/originelekap1.jpg

en de "nieuwe"
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/kap2.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/kap1.jpg

Hier nog even naast elkaar
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/verschil2.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/verschil1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/verschil3.jpg

Samen met de andere kap is er nu nog een klein hoogteverschil, maar wel zo weinig dat er niet veel "tunnelwerking" meer kan zijn voor het geluid zoals dat er wel is/was bij de originele/ huidige setup.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/hoogteverschil.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/hoogteverschil2.jpg

De nieuwe was echter nog niet stevig genoeg dus de binnenzijde ook even in de poly en glasvezel en ook de zijkanten hier nog extra verstevigt.
Op de achterzijde eerst met kit de bevestigingspinnen erin gezet na de afstand te hebben bepaald met 3 hoekjes die erin zijn gelijmd met secondelijm voor de juiste positie.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/binnenkantkap1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/binnenkantkap2.jpg

Vervolgens alles op het dasboard weer even in elkaar gezet voornamelijk aan de onderkant om alles weer even "recht te trekken" voor de volgende stappen. Ook het dashboardkastje even erin gezet zonder de deksel
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/dashboardkast.jpg
De deksel is in 2 delen, dus misschien kan ik hier nog gebruik van maken door de deksel verhoogt op het tweede deel te monteren?
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/dekseldash1.jpg

Als alles mee zit met mijn werk vandaag vanmiddag weer even verder..
Permalink

had al een plaatje in t cafe gezet met een verdere vordering, nu weer hier verder.

heb eea met pur gedaan om delen op te vullen en op hoogte te houden.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/purrrrrrrrrrrrrrrrr.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/pur1.jpg


dan weer snijden knippen en slijpen om alles pas te maken, is bijzonder hoe vaak je toch weer randjes ziet die er af moeten waar je al 3 keer eerder aan t slijpen was geweest.....
tot dit:
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/overzicht.jpg

Moet nog iets aan gesleuteld worden tot het werkelijk allemaal op 1 gelijke hoogte staat, maar ik begin er te komen!

Dan nu het deel waar ik lang mee heb gewacht, gaten zagen.

Voor de middentonen heb ik veel meer volum e nodig onder de speaker dus daar worden grote gaten gemaakt.

van:
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/tweetergat1.jpg

naar:
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/tweetergat2.jpg

en dan het andere gat dat ik voor ogen had..
eerst even netjes afgetekend dat het gat er recht in komt te staan en dan de slijptol erin (dremel dus)
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/middenstuk1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/middenstuk2.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/middenstuk3.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/middenstuk4.jpg

De bevestiging van de luchtbuizen zoals t zien op de laatste foto kan nu niet meer gebruikt worden, die zitten overigens ook prima vast om overige plekken, dus daar maak ik me geen zorgen om. Wel wil ik graag zoveel mogelijk ruimte hebben om meet te kunnen werken, dus de dremel weer terug opgepakt.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/middenstuk5.jpg
en de boel even afgeplakt om weer dicht te maken met poly.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/middenstuk6.jpg

De opzetdelen die worden allemaal bekleedt met een dikke stof waar de uiteindelijke afwerking weer overheen komt.
Hierdoor zullen de meeste oneffenhedenweggetrokken worden door de dikke stof, er zal echter toch wel wat geplamuurd moeten worden. dus daar ook maar een start mee gemaakt.

http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/plamuur1.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/plamuur2.jpg

dalijk nog eens wat plamuur klaar maken en wat lapjes glasvezel in de gaten leggen van de luchtbuizen.

V6 '94 Rouge Griott Nacré

V6 '91 Gris Dolmen R.I.P.

Permalink

Stoof, heb je er al eens gedacht om de boel te gaan 'flocken'? Ik heb wel een adresje in GB waar je het spul kunt bestellen, ook de lijm die door de bedrijven in de USA niet mag worden verzonden omdat ze het spul niet via de lucht mogen vervoeren.

Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.

Permalink

ja heb ik wel eens overwogen, bij de allereerste setup.
Nadeel hiervan is dat alles spiegelglad moet zijn omdat je het anders gaat zien.

Met bekleden in 2 lagen is dat niet het geval.

zie deze plaatjes :wink: ..
onderstof
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/dikkestof.jpg
en voor afwerking zelfde stof als nu op de a-stijlen zit. spuit deze stof nog wel zwart met textielverf.
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/eindbekleding.jpg
Permalink

:idea: vandaag niets gedaan aan het dashboard, maar wel eens opgeruimd. Ik hoop nu richting de "schonere" werken te kunnen gaan.
Alle losse onderdelen dus op soort bij elkaar gedaan en vooral veel weggeooid.
Ook de bezem door de garage heen, werkbank "opgeruimd" en zelfs de stozuiger over de vloer gehaald :clap:

Gisteren een uitgebreide schuursessie gehad en door het opruimen heb ik weer iets teruggevonden waarvan ik niet kon bedenken waar ik het had :wtf:

Hier wat plaatjes van de laatste vorderingen.

http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/IMAG0626.jpg
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/IMAG0627.jpg

Voor de vorm had ik de computer en climate controle panelen even erop gezet.

Wat ik zocht en vond is dit :mrgreen:
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/IMAG0629.jpg
alle kabelaria die hierbij hoort heb ik ook nog (en ik weet waar :lol: )
en een van dees leuke dingetjes past eigenlijk wel hier :idea:
http://i165.photobucket.com/albums/u60/stooftaker/dashboard/IMAG0628.jpg

Daar ga ik morgen mijn hoofd eens verder over breken! :zwaai:

XM 2.0 TCT automaat

L' éminence grise

ex-2.0 TCT VSX,brun quad

ex-2.1 td Prestige, noir verni

ex-2.0 TCT, grijs

ex-2.0i comfort wit

Permalink

Ziet er indrukwekkend uit, ben benieuwd naar het resultaat...

______________

L' éminence grise