Oke, snappie :wink: Heb voor alle zekerheid maar Rob een pb'tje gestuurd.
En mijn verzekering heeft mij daar nog niets over vermeld, alleen laten taxeren dus, wat binnenkort gaat gebeuren.
Heeft al die probleempjes effect op de taxatie?? Volgens mij wel......!!!!????
Als ze rot willen doen, dan kunnen ze eisen dat jouw alarmsysteem moet functioneren en aan hun gestelde voorwaarden moet voldoen. Maar Rob kan jou alles over het alarm systeem vertellen :wink: .
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Als de bovenkant er al zo uitziet, dan zal de onderkant erger aan toe zijn.
Ik heb bij mijn XM ook relais gehad waarvan het plastic helemaal gesmolten en zwart is bij de pootjes :wink: . Dat ze het nog deden vond ik wel een wonder, maar wel snel vervangen uiteraard.
Ik vind dat gesmolten nog wel meevallen, vandaar de vraag naar een plaatje van de onderzijde. Het lijkt er namelijk eerder op dat op dit plaatje op dat plekkie express iets is weggesmolten. Het is ook een rare plaats voor een smeltplek.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Als ik naar de foto's kijk, weet ik het niet. Het lijkt er op of de hitte van buiten is gekomen. :? Maar dat is vanaf foto's moeilijk te bepalen.
Nog even terugkomend op de startonderbreking. Mijn ervaring is dat nadat de spanning er af is geweest, die startonderbreking (dat paneeltje dus) het soms even niet goed doet. Wat Benny beschrijft komt me bekend voor en is iets waar ik me totaal niet meer druk over maak. Pas als het vaker voorkomt zou ik me zorgen maken.
I know Wim, was maar een geintje en ik heb echt geen problemen met paneeltje :wink: Staat op rood, pincode, netjes op groen en starten maar. Ik heb dus nooit beide lampjes tegelijk zien oplichten, zoals JP ook vroeg :wink: :wink:
Hallo Boys,
Goed nieuws, Wim?? had gelijk, accu was toch niet goed.
Nieuwe accu erin gezet, nieuwe 10 ampère zekering erin gezet voor de remlichten. De zekering brandt niet meer door, dus weer remlichten :wink: :wink: Schakelaar cruiseControl ingedrukt en lampje brandt en uit getest op de weg, heb ook weer Cruise Control.
:wink: :wink:
Maar na 2 kilometer begint de motor weer te pruttelen. Thuisgekomen accu polen eraf gehaald, 20 tot 30 minuten gewacht. Er weer opgezet, al het voorgaande doet het nog steeds, maar het motormanagement is nog niet goed. Pruttelt weer bij het starten. Suggesties??? Is accu polen afhalen wel voldoende om te resetten?? :cry: :cry:
Probeer dit eens, leg een extra massa draad naar de ecu en kijk wat dat doet, anders moet ie toch een keer uitgelezen worden, zaterdag 27 maart misschien bij vd laan?
Sorry Wes, op dat gebied ben ik A-technisch :wink: Ik heb ook gekeken naar Wim zijn uitleg op: topic "de auto" - uitlezen computers, maar sorry, ik snap er niets van. Ik heb de accupolen er maar weer afgehaald en morgen start ik wel even opnieuw, kijken hoe ze dan loopt. :wink: Kan iemand het niet in "lekentaal" uitleggen, want zo kom ik helaas niet verder en ik kan ook niet op 27 mrt naar v.d Laan komen, want ik ga niet met een sputterende motor rijden :wink: :wink:
Heerlijk hè die elektronica? :mrgreen: Ik wilde er niet voor niets vroeger m'n beroep van maken. Want je hebt dit ook met Duitse, Engelse, Nederlands (Philips!) spullen. 8)
Enniewee, Benny. Aan de hand van je beschrijving is het toch moeilijk om op afstand je tot een oplossing te laten komen. Ik vermoed dat er een hik in je ECU zit. En dat is nou net de computer die zich zo moeilijk uit laat lezen. :? Ik denk dat je beter een telefoontje naar Van der Laan kunt wagen met het vriendelijke verzoek of je zaterdag aan de Lexia mag.
Benny, nogmaals bij een XM serie2 die jij hebt kun je niet "simpel" resetten met de accupoolklemmen eraf.
Brandt ook jouw motormanagementlampje (geel) op het dashboard tijdens het pruttelen?
Heb je de verdelerkap al eraf gehaald en foto`s ervan gemaakt?
Hoe is het rubberen slangetje (poreus, gescheurd) naar de MAP sensor (platte sensor), ik kan de foto van Mike nu niet vinden...Misschien wil Mike zijn foto hier plaatsen en weet je meteen welk onderdeel bedoelt wordt.
Verder blijft het lastig om van afstand iets erover te zeggen wat het kan zijn.
Wel mooi :wink: dat een nieuwe accu wonderen doet bij jouw XM, maar dit is wel vreemd :shock: . Gelukkig heb je weer remlicht en de cruise control 8) .
Vreemd vind ik het niet. Boordelektronica is gevoelig voor minimum spanningen. Of het nou spanningsverliezen zijn door slechte aardingen (overgangsweerstanden) of een te lage accuspanning maakt niet uit. In beide gevallen is de spanning laag en dat kan toch onverklaarbaar gedrag leiden.
Het lastige met een accu is dat het jaren goed kan gaan en ineens geeft 'ie er de brui aan. Net een XM. :lol:
Wim, Mij werd verteld dat als een auto ruim een half jaar stil heeft gestaan (al waren de accupolen los) dat dit toch ten nadele van je accu is. :wink:
Is het wel verstandig om met een pruttelende motor naar v.d. Laan toe te gaan, mits er natuurlijk tijd en ruimte voor is, om aan de Lexia gekoppeld te kunnen worden :cry:
Benny maak een nieuw oogje aan je massakabel (en solderen :!: ), die op je bak vast zit met een boutje :wink: . Aan de andere kant zit de kabel aan de minklem op de accu.
Ik weet het nog niet, terugkomende van Hedel en nog zo'n 13km voor de boeg tot Alkmaar zat ik op hete kolen, toen de motor ook begon te pruttelen (net alsof ie op 5 cilinders reed) na een korte stop bij een benzinestation. :cry:
JP, continu. Je hoort het heel goed door de uitlaten. Hij start normaal (met de nieuwe accu) remlichten (alle 3) doen het gewoon en dan toch maar even de cruise control proberen, perfect doet het meteen en na zo'n 2 tot 5 km later begint ie opeens te pruttelen. Dus gauw maar weer naar huis!!! Ik vind dat doodeng en ik heb geen behoefte om aan de kant van de weg te staan :cry: :cry:
Ik krijg het gevoel dat je het in de ontsteking moet gaan zoeken, check de verdelerkap.
Op een gegeven moment pruttelt die helemaal niet meer en is dan doodstil.
En mijn verzekering heeft mij daar nog niets over vermeld, alleen laten taxeren dus, wat binnenkort gaat gebeuren.
Heeft al die probleempjes effect op de taxatie?? Volgens mij wel......!!!!????
Maak ook eens plaatje van de andere kant van het relais. Van dit plaatje schrik ik niet.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik heb bij mijn XM ook relais gehad waarvan het plastic helemaal gesmolten en zwart is bij de pootjes :wink: . Dat ze het nog deden vond ik wel een wonder, maar wel snel vervangen uiteraard.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Als de metalen onderdelen blauw zijn weet je genoeg :wink: .
Ja ik denk er nog over :wink:
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Nog even terugkomend op de startonderbreking. Mijn ervaring is dat nadat de spanning er af is geweest, die startonderbreking (dat paneeltje dus) het soms even niet goed doet. Wat Benny beschrijft komt me bekend voor en is iets waar ik me totaal niet meer druk over maak. Pas als het vaker voorkomt zou ik me zorgen maken.
Wat ik bedoel is dat dat paneeltje de startonderbrekingsvrijgave is. De code zit in de ECU.
Opgeloste zaken!!
Goed nieuws, Wim?? had gelijk, accu was toch niet goed.
Nieuwe accu erin gezet, nieuwe 10 ampère zekering erin gezet voor de remlichten. De zekering brandt niet meer door, dus weer remlichten :wink: :wink: Schakelaar cruiseControl ingedrukt en lampje brandt en uit getest op de weg, heb ook weer Cruise Control.
:wink: :wink:
Maar na 2 kilometer begint de motor weer te pruttelen. Thuisgekomen accu polen eraf gehaald, 20 tot 30 minuten gewacht. Er weer opgezet, al het voorgaande doet het nog steeds, maar het motormanagement is nog niet goed. Pruttelt weer bij het starten. Suggesties??? Is accu polen afhalen wel voldoende om te resetten?? :cry: :cry:
Enniewee, Benny. Aan de hand van je beschrijving is het toch moeilijk om op afstand je tot een oplossing te laten komen. Ik vermoed dat er een hik in je ECU zit. En dat is nou net de computer die zich zo moeilijk uit laat lezen. :? Ik denk dat je beter een telefoontje naar Van der Laan kunt wagen met het vriendelijke verzoek of je zaterdag aan de Lexia mag.
Brandt ook jouw motormanagementlampje (geel) op het dashboard tijdens het pruttelen?
Heb je de verdelerkap al eraf gehaald en foto`s ervan gemaakt?
Hoe is het rubberen slangetje (poreus, gescheurd) naar de MAP sensor (platte sensor), ik kan de foto van Mike nu niet vinden...Misschien wil Mike zijn foto hier plaatsen en weet je meteen welk onderdeel bedoelt wordt.
Verder blijft het lastig om van afstand iets erover te zeggen wat het kan zijn.
Wel mooi :wink: dat een nieuwe accu wonderen doet bij jouw XM, maar dit is wel vreemd :shock: . Gelukkig heb je weer remlicht en de cruise control 8) .
Het lastige met een accu is dat het jaren goed kan gaan en ineens geeft 'ie er de brui aan. Net een XM. :lol:
Benny maak een nieuw oogje aan je massakabel (en solderen :!: ), die op je bak vast zit met een boutje :wink: . Aan de andere kant zit de kabel aan de minklem op de accu.
Brandt MM lampje tijdens het pruttelen?
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Je vais reussir, tout simplement parce que je refuse de perdre.
Ik krijg het gevoel dat je het in de ontsteking moet gaan zoeken, check de verdelerkap.
Op een gegeven moment pruttelt die helemaal niet meer en is dan doodstil.